Zhrnutie video recenzie auta Renault Talisman

Renault Talisman v prvej jazde ukázal benzínovú verziu 1,6 s výkonom 200 koní, dvojspojkovú automatickú prevodovku a systém 4Control. Video sa sústredí na dizajn, komfort, interiér, zadné riadenie kolies aj na to, ako si nová vlajková loď značky vedie v strednej triede.

Renault Talisman bol predstavený ako nová vlajková loď značky, ktorá mala nahradiť modely Laguna aj Latitude a zároveň ukázať obrodu Renaultu v D-segmente. V prvej jazde sa pozornosť sústredila najmä na benzínovú verziu, dizajn, komfort a techniku riadenia všetkých kolies 4Control.

  • Nový model má podľa videa priniesť luxusnejší smer značky Renault v strednej triede.
  • Benzínová verzia bola 1,6-litrová a mala 200 koní.
  • Prezentovaný bol aj systém 4Control, ktorý mení správanie auta v meste aj mimo neho.
  • Recenzent vyzdvihol dizajn exteriéru, tichosť a komfortný charakter auta.
  • Medzi slabšie miesta patrili 19-palcové nízkoprofilové pneumatiky a menšia výška miesta vzadu.

Motor, výkon a krútiaci moment

V prvej jazde bol v aute použitý benzínový štvorvalec 1,6 s výkonom 200 koní. Vo videu zaznelo, že podobný základ má aj naftová verzia, no benzínový vrchol pôsobil plynulo a pri pridaní plynu reagoval s ochotným ťahom. Krútiaci moment nebol v transcripte uvedený, preto sa neuvádza.

Prevodovka a pohon

Talisman mal automatickú dvojspojkovú prevodovku, ktorá v benzínovej verzii reagovala inak než pri dieselovej. Pri prudšom zošliapnutí plynu hneď podradila a na benzíne pôsobila prirodzene v spojení s kontinuálnym záťahom motora. Vo videu sa spomína aj režim Multisens, ktorý ovplyvňuje viac parametrov auta vrátane správania prevodovky.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba benzínovej verzie v tomto videu nebola konkrétne zmeraná ani uvedená. Spomenula sa len informácia o naftovej motorizácii 1,6, pri ktorej výrobca uvádzal spotrebu 3,9 litra nafty na 100 kilometrov pri verzii s výkonom 110 koní. Táto hodnota sa však týka dieselovej alternatívy, nie testovaného benzínu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najviac priestoru dostal podvozok a systém 4Control. Talisman mal podľa videa na výbornom asfalte veľmi istotu v zákrutách, pritom však pri nerovnostiach pôsobil trochu tvrdšie a prejavili sa aj 19-palcové nízkoprofilové pneumatiky. Recenzent zároveň zdôraznil, že odpruženie je lepšie odfiltrované než v modeli Espace. Auto bolo vnímané ako tiché, pohodlné a s francúzskym šarmom.

Systém 4Control sa predstavil ako hlavný technický rozdiel. V meste zadné kolesá zatáčajú opačným smerom než predné, čo zlepšuje manévrovateľnosť, a pri vyššej rýchlosti sa natáčajú súhlasne pre lepšie vedenie v zákrutách. Vo videu zaznelo aj zlepšenie priemeru otočenia z 17 na 13 metrov.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér bol opísaný ako príjemnejší v hnedom prevedení než v sivom a pôsobil teplejšie, menej technologicky chladne. Kokpit stavil na horizontálne delenie a veľký vertikálne orientovaný dotykový displej, ktorý bol označený za jeden z najväčších v tejto triede. Zároveň sa páčilo, že okrem dotykového ovládania existuje aj skratka cez stredový ovládač.

Vo výbave sa spomínali vetrané a masážne sedadlá, systém Multisens a kvalitné audio. Zaznelo aj to, že displej má okolo seba obrubu, ale bez lesklého klavírového laku pôsobí prijateľnejšie. Z pohľadu ovládania recenzent ocenil, že netreba všetko riešiť výhradne cez dotyk.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Renault Talisman bol opísaný ako sedan s dĺžkou 4,8 metra a rázvorom 2,81 metra. Vo videu zaznelo, že vzadu je slušný priestor na nohy, no výška strechy 85 cm nad sedadlom nepatrí medzi jeho silné stránky. Zadná náprava bola navrhnutá aj s ohľadom na veľký batožinový priestor, ktorý vo videu zaznel ako 600-litrový kufor.

Praktickosť auta podporuje aj systém 4Control, pretože zlepšuje manévrovateľnosť v meste. Na druhej strane, komfort môže znižovať kombinácia nízkoprofilových pneumatík a väčších 19-palcových kolies.

Cena a výbava

Konkrétna cena v transcripte neodznela. Z výbavy sa spomína najmä technika Multisens, vetrané a masážne sedadlá, veľký dotykový displej, kvalitné audio a systém 4Control. Video tiež pripomína, že na začiatku výroby bola paleta motorov skromná, no viac ako cena sa riešila technika a odlišnosť od konkurencie.

Záverečné zhrnutie Renault Talisman

Prvá jazda naznačila, že Renault Talisman chce osloviť najmä dizajnom, komfortom a technickými zaujímavosťami. Benzínová 1,6 s výkonom 200 koní pôsobila ticho a plynulo, automatická prevodovka bola vyladená dobre a systém 4Control priniesol citeľný prínos pri manévrovaní aj v zákrutách.

Na druhej strane sa ukázalo, že niektoré detaily môžu byť kompromisom, najmä 19-palcové nízkoprofilové kolesá a obmedzenejšia výška priestoru vzadu. Celkovo však video vyznelo ako prvé pozitívne zoznámenie s novým modelom Renaultu, ktorý sa snaží presadiť v strednej triede odlišným prístupom.