Zhrnutie video recenzie auta Škoda Kamiq

Škoda Kamiq je v tomto videu predstavená ako úplne nový mestský kompaktný crossover, ktorý má do portfólia značky zapadnúť presne „ako uliaty“. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, priestor, praktické riešenia, interiér a na to, akú techniku a motorizácie mal model v čase predstavenia ponúkať.

Škoda Kamiq je v tomto videu predstavená ako nový mestský kompaktný crossover značky, ktorý má doplniť ponuku medzi menšími a väčšími modelmi. V rámci platformy MQB pre malé autá ide o technického príbuzného Seatu Arona a Volkswagenu T-Cross, no rozmerovo a priestorovo sa autorovi videa viac pripomína Škoda Scala. Kamiq má podľa videa pôsobiť ako typická Škoda: prakticky, s dôrazom na vnútorný priestor a viac segmentovo vystupujúci než klasické hatchbacky.

  • nový model v portfóliu Škody s orientáciou na mestský crossover
  • veľký dôraz na vnútorný priestor a praktickosť
  • viacero riešení z interiéru a výbavy známych zo súčasných škodoviek
  • nový dizajnový jazyk prednej časti a dynamické LED smerovky vpredu

Motor, výkon a krútiaci moment

Video spomína viacero motorizácií, ktoré mali byť pre Kamiq pripravené. V ponuke mali byť dve výkonové verzie litrového trojvalca TSI, na vrchole mal stáť 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Zároveň sa hovorí aj o zachovaní naftovej 1.6 a v budúcnosti mala pribudnúť aj verzia na CNG. Konkrétny krútiaci moment v transcripte nepadol.

Prevodovka a pohon

Transcript nepracuje s presnými údajmi o prevodovke ani o konkrétnej konfigurácii pohonu testovanej verzie. Z videa však vyplýva, že Kamiq stojí na platforme MQB pre malé autá a jeho technické riešenie bolo od základu navrhnuté s ohľadom na vyššiu karosériu crossovera. Autor zároveň naznačuje, že ladenie podvozka prebiehalo prakticky nanovo, keďže auto je vyššie, kratšie a jazdí na vyšších pneumatikách než Scala.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa neobjavujú žiadne konkrétne údaje o spotrebe paliva. Zhrnutie sa preto sústreďuje skôr na technické riešenia, priestor a prvé dojmy z konštrukcie a spracovania, nie na prevádzkové čísla.

Jazdné vlastnosti a komfort

Recenzent v tejto fáze videa ešte nehodnotí samotné jazdné vlastnosti v plnom rozsahu, ale naznačuje, že je veľmi zvedavý na výsledok naladenia podvozka. Zmienka padá o tom, že technici začínali pri nastavovaní podvozka prakticky od nuly, hoci Kamiq používa rovnaké veľkosti kolies ako Scala. Dôvodom majú byť vyššia karoséria, kratšia stavba a iné pomery hmotnosti a veľkosti karosérie. Z komfortných prvkov zaujme najmä vyššia stavba auta, ktorá prináša viac miesta nad hlavou a pocit crossoveru.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Kamiqu sa vo videu opisuje ako veľmi blízky Scale. Horná časť palubnej dosky a vrch dverí majú mäkčené plasty, spodné časti sú tvrdšie, doplnené o ozdobné lišty a efektne vedené výduchy ventilácie. Pri vyššej verzii sa spomína dotykový displej s uhlopriečkou 6,5, 8 alebo 9,2 palca, pričom najvyššia verzia má navigáciu a spolu s ňou aj virtuálny kokpit. V aute nechýba ovládanie gestami, ambientné podsvietenie, vyhrievaný volant, vyhrievané sedadlá a zaujme aj to, že ide o jedno z posledných súčasných áut, ktoré aj v najvyššej verzii ponúka klasickú mechanickú ručnú brzdu.

Praktickosť dopĺňajú aj detaily ako gumené viečko ostrekovača, chrómové kľučky napojené na dekor vo dverách či možnosť panoramatickej strechy. Zaujímavé je aj to, že strechu možno vpredu zatiahnuť tak, aby neprekážala vodičovi, no deťom vzadu zostal výhľad na oblohu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Transkript zdôrazňuje najmä priestornosť a praktické využitie. Kamiq má podľa videa rázvor náprav veľmi blízky Scale, no je kratší vďaka menším previsom. Šírka auta je údajne viac-menej identická so Scalou, no výška je citeľne väčšia. Svetlá výška podvozka sa mala zlepšiť o 37 mm a celkovo má byť Kamiq vyšší až o 6 cm vrátane strešných lyžín, ktoré majú patriť k štandardu. Kufor má mať 400 litrov a má byť prakticky delený pod podlahou. Vo videu sa spomínajú aj háčiky, fixačné sieťky a vysúvateľné ťažné zariadenie.

Na zadných sedadlách má byť podľa autora výrazne viac miesta nad hlavou aj na nohy a priestor vzadu označuje za naozaj luxusný. Zároveň hovorí, že Kamiq môže byť reálnou alternatívou k Fabii kombi, ktorej budúcnosť je nejasná.

Cena a výbava

Vo videu sa cena konkrétnej verzie neuvádza. Z výbavy však zaznieva viacero prvkov, ktoré boli spojené najmä s vyššími verziami alebo príplatkami: panoramatická strecha, navigácia, virtuálny kokpit, vyhrievaný volant, vyhrievané sedadlá, ambientné podsvietenie, LED svetlá či dynamické predné LED smerovky. Zaujímavosťou je aj to, že ozdobné rozšírené prahy nepatria k štandardu a niektoré prvky, ako ochrana bočných dverí, sa dali priplatiť.

Plusy a výhrady Škoda Kamiq z video testu

Plusy

  • veľmi dobrý vnútorný priestor, najmä vzadu
  • praktické riešenia v kufri aj v kabíne
  • nový dizajn prednej časti a dynamické LED smerovky vpredu
  • bohatšie prvky výbavy vrátane virtuálneho kokpitu a panoramatickej strechy

Výhrady

  • autor v úvode vníma Kamiq veľmi blízko k Scale, takže originality je skôr v detailoch než v celku
  • niektoré prvky sú dostupné len vo vyšších verziách alebo za príplatok
  • z videa ešte nevyplýva finálny obraz o jazdných vlastnostiach, keďže sa rieši najmä predstavenie auta