Zhrnutie video recenzie auta Mercedes GLC 300d
Mercedes GLC 300d je hlavnou témou tohto video testu faceliftovaného SUV, ktoré dostalo novú prednú časť, modernejší kokpit a úplne novú dieselovú verziu 300d. Recenzia sa sústreďuje na výbavu rozumom, pohon 4MATIC, spotrebu okolo 7 litrov a na to, ako si auto vedie mimo spevneného povrchu bez offroadového balíka.
Faceliftované Mercedes GLC sa vo videu predstavuje ako verzia vo výbave skôr zameranej na rozumnosť než na efekt. Testovaný exemplár nemal AMG paket ani veľké kolesá, ale pôsobil elegantne, s 18-palcovými kolesami a väčším podielom chrómu. Zmien prešlo najmä čelo auta, kde pribudol nový nárazník, inak tvarovaná maska a úplne nové svetlá s full LED technikou už v základe.
Autor zároveň upozorňuje, že modernizácia sa dotkla aj zadnej časti a interiéru. GLC má kufor s objemom 550 litrov, palubnú dosku odvodenú od triedy C a v teste zaujal aj digitálnym kokpitom a systémom MBUX. Dôležitou témou videa je aj nová motorová ponuka po facelifte, v ktorej sa 300d stavia ako náhrada za staršie naftové verzie.
- Facelift priniesol novú prednú masku, nárazník a nové LED svetlá.
- Testované auto bolo skôr v rozumnej než okázalej výbave.
- Kufor má podľa videa 550 litrov a veľmi dobrú využiteľnosť.
- Interiér prebral dizajn z triedy C, doplnený o digitálne budíky a MBUX.
- Verzia 300d mala nahradiť staršie dieselové motory v ponuke.
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznieva, že po facelifte prišla v GLC veľká zmena v oblasti motorov. Testovaná verzia 300d má nahradiť nielen doterajší štvorvalcový biturbo diesel 250d, ale aj šesťvalcový 350d. Recenzent zároveň hovorí o výkone 245 koní, pričom motor označuje ako nový štvorvalcový naftový agregát.
Pri vyšších otáčkach má motor hrubší zvukový prejav, no kultivovanosť je podľa videa na veľmi dobrej úrovni. V porovnaní so staršími 2.1 dôležito vyznieva aj lepší prejav pri studenom štarte, ktorý už nepôsobí tak klepotavo.
Prevodovka a pohon
Transcript sa sústreďuje najmä na pohon všetkých kolies. Mercedes GLC 300d vo videu pôsobí pri rozjazde aj v teréne veľmi plynulo a prediktívne. Záber nastupuje prirodzene, bez náhleho a prudkého návalu sily, čo recenzent hodnotí ako vyvážené riešenie nielen na ceste, ale aj pri krížení náprav.
Auto bolo testované bez offroadového paketu, bez zjazdového asistenta a bez vzduchového podvozka. Aj napriek tomu sa v mokrom piesku a na nerovnostiach správalo s ľahkosťou a bez väčších problémov. V bežnej premávke má pohon všetkých kolies prinášať pocit vysokej stability.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznieva, že s verziou GLC 300d sa dá jazdiť v priemere za približne 7 litrov na 100 km. Recenzent tento údaj neprezentuje ako nič zázračné, ale v kontexte veľkosti auta, jeho hmotnosti a výkonu 245 koní ho považuje za veľmi dobrý.
Iné konkrétne hodnoty spotreby pre mesto, okresky alebo diaľnicu transcript neuvádza. Zhrnutie sa preto opiera len o spomenutý priemer a o všeobecný dojem, že v rámci tejto triedy ide o rozumnú hodnotu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné dojmy sa vo videu viažu najmä na komfort a správanie auta mimo spevneného povrchu. GLC pôsobí ako veľké, pohodlné SUV s veľmi slušným komfortom na ceste. Recenzent zároveň dodáva, že na rozbitej ceste sa auto vie správať kolísavo a vzduchový podvozok by v takom prípade pomohol ešte viac.
V teréne, konkrétne na mokrom piesku a pri krížení náprav, auto prechádzalo prekážkami s istotou. Dôležité je, že pohon pôsobil plynulo a prirodzene. Recenzent viackrát zdôrazňuje, že auto nebolo potrebné „hrotiť“ a vníma ho skôr ako rodinnú alternatívu s možnosťou bezproblémového prístupu k chate alebo do podzemnej garáže než ako čistý offroad.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér GLC vo facelifte nadväzuje na triedu C, takže palubná doska pôsobí známe a veľmi pekne spracovane. Recenzent chváli kvalitu materiálov aj dizajn. V testovanom aute boli prítomné príplatkové 12,3-palcové digitálne budíky a väčší 10,25-palcový dotykový displej so systémom MBUX.
Infotainment sa dá ovládať dotykom, hlasom aj cez ovládacie prvky na volante. Vo videu padne aj ukážka hlasového príkazu „Ahoj Mercedes, zapnúť klimatizáciu“, ktorý fungoval. Recenzent zároveň spomína, že niektoré ovládanie si vyžaduje zvyk, no systém pôsobí rýchlo a intuitívne. Negatívne zaznievajú zvláštne pazvuky od dverí pri jednom konkrétnom kuse, hoci inak pôsobí kokpit kvalitne.
Spomenuté sú aj dlhšie sedáky a výsuvný sedák, čo recenzent hodnotí pozitívne. Pochválená je aj priestrannosť, keďže auto má odviezť päť ľudí plnohodnotne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Jedným z najvýraznejších praktických údajov je kufor s objemom 550 litrov. Vo videu sa opisuje ako veľký, dobre dostupný, rovný a veľmi dobre využiteľný. Práve praktickosť kufra patrí medzi silné stránky faceliftovaného GLC.
Transcript neuvádza ďalšie konkrétne rozmery, rázvor ani detailné parametre priestoru, preto sa zhrnutie opiera najmä o spomenutý objem kufra a o zmienku, že GLC vie odviezť päť ľudí.
Cena a výbava
Presná cena vo videu nezaznieva. Z obsahu však vyplýva, že testované auto bolo postavené skôr na rozumnej konfigurácii než na maximálnej okázalosti. Nemalo AMG paket, nemalo veľké kolesá a namiesto toho stálo na 18-palcových diskoch.
Vo výbave sa spomína aj možnosť príplatku za vzduchový podvozok, 360-stupňovú kameru a zjazdový asistent, pričom v testovanom kuse tieto prvky neboli prítomné. Zaujímavý je aj fakt, že full LED svetlá boli už v základe a infotainment MBUX priniesol dotykové ovládanie aj hlasového asistenta.
Plusy a výhrady Mercedes GLC 300d z video testu
Plusy
- veľký a veľmi praktický kufor s objemom 550 litrov
- kultivovaný diesel 300d s výkonom 245 koní
- plynulý a prirodzený pohon všetkých kolies
- pekne spracovaný interiér a moderný systém MBUX
- rozumná konfigurácia bez zbytočného efektu
Výhrady
- na rozbitej ceste sa auto vie správať kolísavo
- vzduchový podvozok by komfort ešte zlepšil, ale v teste nebol prítomný
- v kokpite sa objavili zvláštne pazvuky od dverí pri konkrétnom kuse
- niektoré ovládanie infotainmentu si vyžaduje zvyk
