Zhrnutie video recenzie auta Dacia Bigster 4×4
Dacia Bigster 4×4 prichádza po dlhom očakávaní a sľubuje zaujímavé terénne schopnosti. V tomto videu sa pozrieme na jeho výkon a praktické detaily.
Dacia Bigster 4×4 je novinkou, na ktorú sa čakalo takmer päť rokov. Tento model je označovaný ako vrchol v segmente C a ponúka zaujímavé terénne vlastnosti. V recenzii sa autor zameriava na porovnanie s predchádzajúcimi modelmi, ako je Dacia Duster, a na to, ako sa Bigster správa v teréne.
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaná verzia Dacia Bigster 4×4 je vybavená trojvalcovým motorom s výkonom 96 kW (130 koní) a krútiacim momentom 230 Nm. Tento motor je kombinovaný s manuálnou prevodovkou, ktorá ponúka niekoľko jazdných režimov, vrátane možnosti zapnúť pohon všetkých kolies. Autor spomína, že výkon nie je úplne presvedčivý, najmä pri dynamických jazdách, a že auto môže mať problémy s pružnosťou.
Prevodovka a pohon
Dacia Bigster 4×4 je vybavená manuálnou prevodovkou bez redukcie. Autor vyjadruje obavy o trvácnosť spojky pri jazde v náročných podmienkach, čo môže ovplyvniť celkový zážitok z jazdy. Prevodovka je popísaná ako menej úslužná, čo môže byť problém pri jazde v teréne.
Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva sa pohybuje okolo 5,9 l/100 km, čo je priaznivé číslo pre tento typ vozidla. Autor spomína, že pri jazde v režime eko sa dá dosiahnuť ešte nižšia spotreba, pričom nádrž má objem 55 litrov, čo umožňuje dojazd približne 900 km.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné vlastnosti Dacie Bigster sú hodnotené ako dobré, avšak autor upozorňuje na vyšší hluk v interiéri, najmä pri rýchlostiach nad 70 km/h. Auto je schopné prekonávať terénne prekážky, ale vyžaduje si opatrnosť a správne ovládanie. Autor tiež spomína, že auto je vhodné pre menej skúsených vodičov, pretože je veľmi jednoduché na ovládanie.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Dacie Bigster je praktický, avšak niektoré materiály sú menej kvalitné. Auto je vybavené základnou klimatizáciou a USB pripojením. Autor spomína, že zadné sedadlá majú výduchy ventilácie, čo je pozitívny aspekt. Ovládanie je jednoduché a intuitívne, avšak niektoré funkcie, ako adaptívny tempomat, sú dostupné iba v hybridnej verzii.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Dacia Bigster ponúka batožinový priestor s objemom 630 litrov, čo je veľmi dobré číslo pre tento segment. Autor spomína, že pri verzii s LPG je batožinový priestor menší, ale stále dostatočný. Auto má dlhší rázvor a celkové rozmery, čo prispieva k jeho stabilite na ceste.
Cena a výbava
Dacia Bigster 4×4 začína na cene okolo 22 000 eur, pričom testovaná verzia s pohonom všetkých kolies a bohatšou výbavou sa pohybuje okolo 28 000 eur. Autor hodnotí cenu ako veľmi atraktívnu v porovnaní s konkurenciou, najmä vzhľadom na ponúkané vlastnosti.
Záverečné zhrnutie Dacia Bigster 4×4
Dacia Bigster 4×4 je zaujímavou voľbou pre tých, ktorí hľadajú cenovo dostupné SUV s terénnymi schopnosťami. Hoci má niektoré nedostatky, ako slabší výkon a hlučnejší interiér, ponúka dobrú hodnotu za peniaze a praktické vlastnosti, ktoré ocenia rodiny a aktívni vodiči.
