Zhrnutie video recenzie auta Fiat Doblo Combi 1.5 BlueHDi
Fiat Doblo Combi 1.5 BlueHDi je prakticky ladená dieselová verzia, ktorá vo videu dostala dôraz na priestor, jednoduchosť a rodinné riešenia. Recenzia sa sústreďuje na motor, prevodovku, úžitkovosť, spotrebu aj na to, prečo ide skôr o voľbu rozumu než emócií.
Fiat Doblo Combi je v podaní videa opísané ako priestranné a účelové auto, ktoré bez problémov odvezie päť ľudí aj batožinu. Nová generácia prišla pred rokom a zachovala si charakter praktickej „malej dodávky“, nie auta s dôrazom na dizajn.
- Doblo sa vyrába v dvoch dĺžkach a v troch prevedeniach: Van, Crew Cab a Kombi.
- Diesel 1.5 BlueHDi má 75 kW, 102 koní a je spojený výhradne so 6-stupňovým manuálom.
- Testovaná verzia kombi má viacero praktických riešení vrátane Magic Window v kufri.
- Auto sa ponúka aj s ďalšími spaľovacími motormi a ako elektrické e-Doblo, no video sa sústreďuje na dieselové Kombi.
Motor, výkon a krútiaci moment
V úvode zaznelo, že základom ponuky je diesel 1.5 BlueHDi s výkonom 75 kW a 102 koní, no testovaná verzia pracuje s výkonnejšou naftovou jednotkou 1.5 BlueHDi. Tá má podľa videa 16 ventilov, 130 koní a krútiaci moment 300 Nm. Sila motora je dostupná ešte pred prekročením hranice 2 000 otáčok, čo pomáha pri bežnej jazde aj pri predbiehaní.
Recenzent opisuje motor ako klasickú a osvedčenú dieslovú jednotku, ktorá v tomto aute nepôsobí športovo, ale má slušnú dynamiku na rodinné a praktické presuny. Zaujímavé bolo aj porovnanie so slabšou verziou, ktorá má 8 ventilov a nižší výkon.
Prevodovka a pohon
Motor spolupracuje so 6-stupňovým manuálom. V prípade slabšej verzie dieselového motora automat k dispozícii nie je, pri výkonnejšej naftovej verzii však video spomína aj možnosť 8-stupňového automatu. Testované auto malo manuál, ktorý bol hodnotený ako presný a dobre sprevodovaný.
Prevodovka je zaujímavo umiestnená vyššie, integrovaná do palubnej dosky. Tento detail bol vnímaný ako pohodlný a prirodzený pri ovládaní. V praxi sa páka trafí presne tam, kam treba, a radenie nepôsobí gumovo. Auto je určené na pokojnejšiu jazdu, no pri potrebe dynamiky zvládne aj vyššie otáčky.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zazneli konkrétne údaje zo spotreby pri rôznych typoch jázd. Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h a približne 2 500 otáčkach sa spotreba pohybovala okolo 6,7 l/100 km. Mimo mesta, pri jazde okolo 90 až 100 km/h podľa rýchlomeru, padla hodnota približne na 5 l/100 km.
V meste recenzent upozornil, že diesel sa na krátke trasy nehodí, pretože sa nezohrieva a trpí. Pri letnej až horúcej teplote trvalo viac ako 6 kilometrov, kým sa auto dostalo na optimálnu prevádzkovú teplotu. Preto sa mestské využitie pri tejto verzii javí skôr ako menej vhodné.
Jazdné vlastnosti a komfort
Doblo podľa videa nie je auto na rýchlostné rekordy ani na ostré prejazdy zákrut. Má vysokú stavbu karosérie a ťažisko, ktoré je citeľné v zákrutách, takže prehnaná snaha o športovú jazdu mu nesvedčí. Naopak, pri bežnom rodinnom používaní pôsobí pohodovo a pokojne.
Podvozok si podľa recenzie vedie slušne aj napriek priečke vzadu. Nerovnosti úplne nevyžehlí, ale dokáže ich odfiltrovať. Pomáhajú mu aj 16-palcové kolesá s vyšším profilom pneumatík, ktoré poberajú časť nerovností. Výsledkom je komfortná a nenútená jazda, ktorá auto predurčuje skôr na praktické presuny než na dynamické tempo.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je orientovaný na praktickosť. Predné sedadlá pôsobia jednoducho, no každá z troch zadných samostatných sedadiel má vlastný ISOFIX a nechýbajú ani výklopné stolíky. To jasne ukazuje, že Doblo je zamerané najmä na rodiny a deti. Zároveň sú v kabíne viaceré odkladacie priestory a celkovo sa tu myslí na bežné používanie.
V kabíne sa nachádza aj 7-palcový multimediálny systém s podporou Apple CarPlay a Android Auto, za ktorý sa pripláca 600 eur. V základe je menší 5-palcový displej. Spomenutý bol aj volant potiahnutý kožou s klasickými mechanickými tlačidlami, analogové budíky a konektivita cez USB-C, 12V zásuvku a 230V zásuvku. Pozitívne bola hodnotená aj posuvná zadná dverová koncepcia, ktorá uľahčuje nastupovanie aj manipuláciu s detskou sedačkou.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Fiat Doblo Combi ponúka viacero praktických riešení, ktoré zvyšujú jeho úžitkovosť. Zaväzovací priestor má podľa videa základný objem 775 litrov po plato a 1 355 litrov po strechu. Pri sklopení zadných operadiel sa dá dostať až na tri kubíky priestoru. Použitý je aj Magic Window, teda možnosť otvoriť len okno vo veko kufra, čo je praktické pri nakladaní až po strop.
Zadné dvere sú vyklápacie, neelektrické a otvárajú sa do veľkej výšky. Video spomína aj to, že vzadu je mreža, ktorú nie je možné jednoducho odložiť bez potreby zápisu do techničáku. Maximálne zaťaženie auta je 700 kg, na strechu možno naložiť 100 kg a k dispozícii je aj ťažná kapacita pre brzdený príves 1,5 t a nebrzdený 750 kg.
Cena a výbava
Doblo sa vo videu označuje za jedno z dostupnejších áut v rámci Stellantisu. Podstatná informácia je, že je ponúkané len v jednej výbave a prípadné rozdiely sa riešia cez dokúpiteľné pakety. Spomenuté boli štyri balíky: Komfort, Tech, Style a Style Plus.
Ceny paketov sa pohybujú od 900 eur za najlacnejší až po 2 500 eur za najdrahší. Ak niečo v sérii chýba, dá sa to podľa videa nakonfigurovať práve cez tieto balíky. Základná logika auta je teda jednoduchá: praktická výbava, doplnkové pakety a dôraz na užitočnosť.
Plusy a výhrady Fiat Doblo Combi 1.5 BlueHDi z video testu
Plusy
- veľmi priestranný interiér a veľký batožinový priestor
- praktické riešenia ako Magic Window, posuvné dvere a množstvo odkladacích priestorov
- presný 6-stupňový manuál a dobre využiteľný dieselový motor s 300 Nm
- slušný komfort na nerovnostiach a pokojný charakter jazdy
Výhrady
- nie je vhodné na ostrú jazdu v zákrutách kvôli vysokej stavbe karosérie
- mestské krátke trasy nie sú ideálne pre dieselovú verziu
- zadné sedadlá pôsobia úzko a operadlá sú skôr kolmé
- zadný priestor s mrežou obmedzuje možnosť jednoduchej úpravy usporiadania
