Čínske MG3 hybrid+ prichádza s úplne unikátnym hnacím agregátom. Hlavný cieľ bola nízka spotreba, pretože na európsky trh prichádza v čase, keď je limit na emisie CO2 bez pokút od januára 2025 na úrovni len 93,6 g/km. Papierová spotreba tohto mestského hatchbacku v reči emisií znamená produkciu cca 100 g/km CO2. Čínania prišli s relatívne zložitým a mnohorako fungujúcim systémom pohonu. MG3 hybrid+ dokáže totiž vďaka dvojnásobne väčšej batérii ako je pre autá segmentu B bežná jazdiť o poznanie viac len v EV móde. Jedná sa o full hybrid, ktorý okrem toho dokáže jazdiť v sériovom aj paralelnom režime a v tempách nad 60 km/h aj priamo na pohon spaľovacím motorom a pri prudkej akcelerácii znova s podporou el motora. Aj preto mu má stačiť len 3 stupňová prevodovka. Vedľajší produkt snahy o efektívne a ekonomické auto je prekvapivo veľký, až zbytočný systémový výkon 143 kW (196 k), zrýchlenie na stovku z miesta za 8 sekúnd a pri tom všetkom vraj kombinovaná spotreba nepresiahne 4,4 l/100 km. Napriek zložitosti by mal byť systém odolný a spoľahlivý, čo zvýražnuje odvážna záruka až na 7 rokov. Aké je auto s atraktívne nastavenými cenami od 19 tisíc € v reálnej premávke. Aké má slabiny, akú výbavu a hlavne dokáže jazdiť za menej než 4,5 litra benzínu na sto km?
3 mix spotreba: 5,1 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h: 67,3 dB
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion:
https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-stanice/omv-maxxmotion
Partneri videa: https://filtreaoleje.sk/
web: https://www.topspeed.sk/
fb: https://www.facebook.com/topspeed.sk
instagram: https://www.instagram.com/topspeed.sk/
#mg #mg3 #topspeedsk
