Zhrnutie video recenzie auta Ssangyong Torres

Ssangyong Torres je nový model, ktorý sa snaží konkurovať Kodiaqu. V tejto recenzii sa pozrieme na jeho dizajn, výkon a jazdné vlastnosti.

Model Torres od značky Ssangyong sa od svojho uvedenia na trh snaží zaujať svojím dizajnom a terénnymi schopnosťami. V porovnaní s konkurenciou, ako je Kodiaq, ponúka zaujímavé prvky, ktoré môžu osloviť potenciálnych zákazníkov.

  • Originálny dizajn, ktorý pripomína offroadové modely.
  • Rázvor kolies 2680 mm, ktorý je kratší ako u Kodiaqu.
  • Objem batožinového priestoru 700 L, s možnosťou rozšírenia na viac ako 800 L.
  • Výkon motora 120 kW a krútiaci moment 280 Nm.
  • Šesťstupňová automatická prevodovka, ktorá ovplyvňuje spotrebu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaná verzia Ssangyong Torres je vybavená benzínovým motorom s objemom 1.5, ktorý poskytuje výkon 120 kW a krútiaci moment 280 Nm. Tieto hodnoty sú na papieri solídne, avšak pri jazde na diaľnici alebo pri predbiehaní môže chýbať výkonová rezerva, najmä ak je auto plne obsadené. Motor je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá sa pri akcelerácii správa ochotne, avšak pri vyšších rýchlostiach môže trvať dlhšie, kým dosiahne požadovanú rýchlosť.

Prevodovka a pohon

Torres je vybavený šesťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá je v súčasnosti považovaná za málo, keďže konkurencia ponúka aj sedem alebo osemstupňové prevodovky. Tento fakt môže ovplyvniť jazdný komfort a spotrebu paliva. Auto je štandardne prednokolka, avšak disponuje aj medzinápravovou spojkou, ktorá dokáže pripájať zadnú nápravu v prípade potreby.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa pohybuje okolo 10 l/100 km v mestských podmienkach, pričom na okreskách sa dá dosiahnuť najlepšia hodnota 7,5 l/100 km. Na diaľnici sa spotreba pohybuje medzi 8 až 9 l/100 km, čo je vzhľadom na prítomnosť pohonu všetkých štyroch kolies ospravedlniteľné, avšak stále vyššie hodnoty ako by sa očakávalo.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdný komfort je na dobrej úrovni, pričom podvozok je tuho naladený, čo prispieva k stabilite v zákrutách. Na rozbitých cestách sa auto správa veľmi dobre a filtrácia nerovností je na vysokej úrovni. Hoci niektorí môžu považovať tuhé naladenie za nevhodné, pre iných to môže znamenať väčšiu stabilitu a kontrolu nad vozidlom.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Torresu je moderný a príjemný, pričom mnohé prvky sú prevzaté od iných kórejských automobiliek, ako je Hyundai. Panel klimatizácie je zaujímavým prvkom, ktorý predstavuje jeden displej s veľkými ikonami. Nechýbajú ani asistenčné systémy, ako adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla a núdzové brzdenie. Sedadlá sú pohodlné a vyhrievané, avšak trojzónová klimatizácia chýba.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Objem batožinového priestoru je 700 L, pričom po sklopení zadných sedadiel vzniká rovina, čo je praktické pre prepravu väčších predmetov. Avšak chýba možnosť sklopiť sedadlá priamo z batožinového priestoru, čo môže byť nevýhodou. Dvere batožinového priestoru by sa mohli otvárať do väčšieho uhla, čo by uľahčilo prístup.

Cena a výbava

Presné cenové údaje neboli v transcripte uvedené, avšak Torres ponúka bohatú výbavu, ktorá zahŕňa množstvo asistenčných systémov a komfortných prvkov, čo môže byť atraktívne pre potenciálnych zákazníkov.

Záverečné zhrnutie Ssangyong Torres

Torres sa snaží zaujať svojím dizajnom a terénnymi schopnosťami, avšak má aj svoje slabé stránky, ako je spotreba paliva a niektoré praktické detaily. Celkovo ide o zaujímavú alternatívu v segmente SUV, ktorá môže osloviť tých, ktorí hľadajú niečo iné ako tradičné modely.