Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen California T6.1 Beach
Volkswagen California T6.1 Beach v tomto videu dostáva rodinný test obytného auta využiteľného každý deň. Zhrnutie sa sústreďuje na 2.0 TDI 110 kW, sedemmiestne usporiadanie, variabilitu interiéru aj kempingové riešenia vrátane kuchynky, markízy a príslušenstva na nocovanie.
Volkswagen California T6.1 Beach je vo videu predstavený ako obytné auto, ktoré má slúžiť aj ako bežné rodinné vozidlo na každodenné jazdenie. Recenzent zdôrazňuje najmä širokú variabilitu interiéru, možnosť upraviť si auto podľa potrieb rodiny a to, že California sa dá používať ako klasický Multivan počas roka a zároveň ako plnohodnotný kempingový spoločník cez víkend či na dovolenke.
- testovaná bola verzia California T6.1 Beach po facelifte
- v aute bol 2.0 TDI s výkonom 110 kW a 150 k
- konkrétne išlo o predokolku s 7-stupňovým DSG
- vo videu zaznelo sedemmiestne usporiadanie interiéru
- spomína sa aj minikuchynka, markíza, prídavná batéria a nezávislé kúrenie
Motor, výkon a krútiaci moment
Testované auto používa 2,0-litrový diesel v novšej verzii Evo, ktorý má výkon 110 kW, teda 150 koní. Vo videu sa hovorí, že ide o rovnaký výkonový stupeň, aký je v ponuke aj pri ďalších verziách modelu, no táto konkrétna California už jazdí s novšou evolúciou motora so zmenami v oblasti vstrekovania a emisií.
Recenzent motor porovnáva so svojou staršou Karavelou a hovorí, že novší agregát pôsobí trochu pridusenejšie a zospodu potrebuje viac otáčok. Zároveň však uznáva, že krútiaci moment aj sila nechýbajú, len reakcie sú menej živé než pri staršom prevedení. Krútiaci moment ako číslo vo videu nepadol.
Prevodovka a pohon
Konkrétne testované auto malo 7-stupňovú automatickú prevodovku DSG a pohon predných kolies. Vo videu zaznieva aj to, že California preberá ponuku motorov, prevodoviek a pohonov z Multivanu, pričom pri 150-koňovej verzii je dostupná aj manuálna prevodovka a podľa konfigurácie aj pohon všetkých štyroch kolies.
Recenzentovi prekáža, že v tomto aute už chýba športový režim prevodovky, ktorý pozná zo svojho staršieho auta. Pre emisie zostáva len režim D a manuálne radenie, čo označuje za veľkú chybu najmä pri mestskej jazde, kde preferuje svižnejšie reakcie a vyššie otáčky. Prevádzka prevodovky je podľa neho nastavená na nízku spotrebu, no niekedy sa motor zbytočne dusí.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu sa spomína porovnanie spotreby medzi testovanou Californiou a recenzentovou Karavelou na trase z Bratislavy na Liptov. Nová California si mala vypýtať 8,2 litra nafty na 100 kilometrov, zatiaľ čo staršie porovnávané auto 8,6 litra. Rozdiel 0,4 litra sa pripisuje novšiemu motoru Evo.
Nešlo o samostatné meranie mesta, okresiek a diaľnice, ale o spotrebu z konkrétnej trasy pri podobnom zaťažení a rýchlostiach. Recenzent zároveň naznačuje, že motor je síce úspornejší než starší kus, no pôsobí menej živo. Presné spotreby pre mesto, okresky alebo diaľnicu vo videu nepadli.
Jazdné vlastnosti a komfort
California sa vo videu opisuje ako auto, ktoré jazdí veľmi podobne ako bežný Multivan. Je príjemne odhlučnená, dobre funguje na ceste a podľa recenzenta patrí k najlepším v segmente, aj vďaka viacprvkovému zaveseniu zadných kolies. Pri jazde cítiť len to, že vzadu je viac hmoty a zadná časť vozidla je ťažšia než pri bežnom Multivane.
Veľmi pozitívne je hodnotená aj akustika strešnej markízy. Recenzent očakával hluk alebo pískanie, no počas jazdy ju prakticky nevníma ani na diaľnici, ani na okreskách. To považuje za výborné aerodynamické riešenie. Celkovo auto opisuje ako komfortné na dlhé cesty a vhodné aj na bežné denné používanie.
Interiér, ovládanie a výbava
Jednou z hlavných tém videa je variabilita interiéru. California Beach po facelifte dostala minikuchynku, ktorá sa vysúva z ľavej bočnej steny namiesto ľavých posuvných dverí. Táto kuchynka obsahuje výsuvný stolík, jeden plynový varič, malú plynovú bombu a vetracie okienko. Recenzent oceňuje, že neuberá priestor stredným pasažierom a neobmedzuje variabilitu sedadiel.
Vo videu sa ďalej spomína prídavná batéria pod vodičovým sedadlom, nezávislé kúrenie, kempingový režim, digitálna vodováha a možnosť nastaviť maximálne nabíjanie. Recenzent vyzdvihuje aj 12-voltové zásuvky, prenosnú sprchu, prenosnú chladničku a celkovo praktické detaily, ktoré z Californii robia obytné auto na každodenné používanie. Zároveň upozorňuje, že pri kempovaní treba po ukončení variča uzavrieť plynovú bombu a dodržiavať kontrolu plynového systému.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu sa uvádza, že California môže byť štandardne štvormiestna, voľbou je päťmiestne usporiadanie a pri verzii Beach aj sedemmiestna konfigurácia. Testované auto bolo sedemmiestne, čo recenzent využil pri rodinnom výlete. Hovorí tiež, že auto je síce pre jeho veľkú rodinu trochu malé, ale pre 4 až 5-člennú rodinu alebo rodinu s menšími deťmi je podľa neho použiteľné.
Pri praktickosti sa spomína aj klasický kufor ako pri Multivane, lavica s matracmi na predĺženie postele, markíza, stoličky v obale a držiak na bicykle, ktorý slúži aj ako madlo pri otváraní zadného veka. California má podľa videa slúžiť aj ako vozidlo, ktoré sa dá mimo dovolenky používať bez nadbytočnej kempingovej výbavy, takže v bežnom režime ponúka viac priestoru a jednoduchšie parkovanie.
Cena a výbava
Vo videu nepadla konkrétna cena testovaného auta. Z výbavy a konfigurácie však zaznelo, že California Beach po facelifte ponúka minikuchynku, sedemmiestne usporiadanie, markízu, digitálnu vodováhu, kempingový režim, prídavnú batériu, nezávislé kúrenie, 12-voltové zásuvky a ďalšie kempingové doplnky. Spomenuté bolo aj to, že Ocean a Coast majú plnohodnotnú kuchynku s umývadlom, nádržami na vodu a chladničkou, no to sa týka vyšších verzií.
Plusy a výhrady Volkswagen California T6.1 Beach z video testu
Plusy
- veľká variabilita interiéru a viacero konfigurácií sedadiel
- praktická minikuchynka bez zásahu do priestoru posuvných dverí
- komfortné a tiché jazdné vlastnosti podobné Multivanu
- výborné riešenie markízy bez výrazného aerodynamického hluku
- dobrá použiteľnosť ako rodinné auto aj obytné vozidlo
Výhrady
- novší motor pôsobí pridusenejšie a menej živo než staršia verzia
- chýba športový režim prevodovky, ktorý recenzent používa v meste
- pri nezaťaženom aute boli predpísané tlaky pneumatík podľa neho príliš vysoké
- pre veľkú rodinu je interiér už na hrane priestoru
