Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen I.D. Vizzion
Volkswagen I.D. Vizzion je zhrnutý ako koncept z autosalónu v Ženeve 2018, ktorý ukazuje víziu značky bez volantu a bez klasických ovládacích prvkov. Video sa sústreďuje na elektrický pohon, autonómnu jazdu 5. úrovne a technológie ovládania cez gestá, hlas a displej premietaný do priestoru.
Volkswagen I.D. Vizzion bol vo videu predstavený ako štúdia vlajkovej lode značky na autosalóne v Ženeve 2018. Najväčšiu pozornosť pútal tým, že v kabíne nemá volant ani bežné ovládacie prvky a počíta s úplne novým spôsobom interakcie s vozidlom.
- Koncept stojí na elektrickom pohone a má reprezentovať budúci smer série ID.
- Auto má byť pripravené na autonómnu jazdu 5. úrovne bez pomoci vodiča.
- Ovládanie má prebiehať cez gestá, hlas a umelú inteligenciu.
- Vo videu zazneli aj údaje o výkone 300 koní a dojazde 665 km na jedno dobitie.
- Volkswagen pri modeli spomínal aj spoluprácu s Microsoftom a projekciu údajov do priestoru pred vodiča.
Motor, výkon a krútiaci moment
Keďže ide o koncept, video sa sústredilo najmä na elektrický charakter auta a na celkovú technickú víziu, nie na detailné vysvetlenie klasickej pohonnej sústavy. Vo videu odznelo, že koncept má mať 300 koní dokopy elektrických.
Krútiaci moment však vo videu presne spomenutý nebol, preto sa nedá uviesť ako potvrdený údaj. Zhrnutie sa preto drží len toho, čo bolo vyslovené priamo pri opise štúdie.
Prevodovka a pohon
Volkswagen I.D. Vizzion bol prezentovaný ako plne elektrické auto postavené na modulárnej platforme určenej pre elektromobily. Vo videu zaznelo aj to, že pri tejto koncepcii sú spomenuté verzie so zadným pohonom, ale aj varianty s dvoma motormi, teda so štvorkolkou.
Zásadnou témou bolo aj autonómne riadenie. Koncept má patriť do 5. úrovne autonómie, čo znamená schopnosť samostatne jazdiť za každých podmienok bez pomoci vodiča. Práve preto v interiéri chýba volant aj klasické ovládacie prvky.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri tomto koncepte sa nehovorilo o spotrebe paliva, keďže ide o elektricky orientované vozidlo. Vo videu sa namiesto toho spomínal dojazd 665 km na jedno dobitie, čo patrilo medzi najdôležitejšie technické tvrdenia pri predstavení auta.
Samostatné hodnoty spotreby v meste, na okreskách ani na diaľnici v transcripte neodznelí. Z toho dôvodu ich nemožno dopĺňať ani odhadovať.
Jazdné vlastnosti a komfort
Video neponúklo klasický opis jazdných vlastností, pretože Volkswagen I.D. Vizzion bol ukázaný ako statická štúdia budúcnosti. Najväčší dôraz sa kládol na posed v kabíne, ktorý pôsobil veľmi uvoľnene až salónikovo, s nohou vyloženou a s pocitom, že ide skôr o priestor na cestovanie než o tradičné auto.
Recenzent zároveň naznačil, že koncept vyvoláva skôr dojem „lanovky“ alebo luxusného dopravného prostriedku než bežného auta. Práve v tom spočíval jeho hlavný vizuálny a koncepčný efekt.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér bol hlavným ťahákom celého vystúpenia. Vo videu zaznelo, že volant zmizol, rovnako ako hociaké ovládacie prvky, a komunikácia s autom má byť založená na gestách, hlasovom ovládaní a umelej inteligencii.
Spomenutá bola aj spolupráca s Microsoftom, cez ktorú majú fungovať takzvané holografické okuliare a údajné premietanie displeja do priestoru pred vodiča. To všetko malo podporiť predstavu auta ako digitálneho a plne prepojeného priestoru.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Transcript neobsahoval žiadne konkrétne rozmery, objem batožinového priestoru ani praktické parametre karosérie. Video sa zameralo najmä na dizajn, technológiu a spôsob budúceho používania vozidla.
Z praktickej roviny zaznela skôr filozofia budúcej mobility než presné údaje. Koncept mal byť dôkazom, že Volkswagen smeruje k otvorenejšej a technologickejšej budúcnosti.
Cena a výbava
Pri tomto koncepte nebola vo videu uvedená cena. Z výbavy však zazneli dôležité technologické prvky, najmä autonómna jazda 5. úrovne, ovládanie cez gestá a hlas, spolupráca s Microsoftom a projekcia informácií do priestoru pred vodiča.
To všetko bolo predstavené ako súčasť vízie série ID a ako ukážka toho, kam chce Volkswagen v budúcnosti smerovať.
Plusy a výhrady Volkswagen I.D. Vizzion z video testu
Plusy
- Silná vízia budúceho elektromobilu značky Volkswagen.
- Autonómna jazda 5. úrovne a absencia volantu pôsobia mimoriadne futuristicky.
- Spomenutý dojazd 665 km a výkon 300 koní naznačujú ambiciózny koncept.
- Ovládanie gestami, hlasom a cez inteligentné rozhranie patrí medzi hlavné lákadlá.
Výhrady
- Auto pôsobí ako veľmi vzdialená vízia bez reálneho „stredného stupňa“ medzi dneškom a budúcnosťou.
- Niektoré prvky zostávajú skôr koncepčné a nie sú pripravené na okamžitú sériovú realitu.
- Vo videu chýbali praktické údaje o rozmeroch, interiéri či batožinovom priestore.
