Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID-Buzz Pro 77/82 kWh
Volkswagen ID-Buzz Pro 77/82 kWh je v tomto videu predstavený cez praktické používanie v zmrzlinárskej prevádzke a cez každodenné fungovanie v meste. Rozhovor sa sústreďuje na dizajn, veľký vnútorný priestor, jednoduché ovládanie, nabíjanie aj na to, ako auto pôsobí na ľudí okolo.
Video sa sústreďuje na Volkswagen ID-Buzz Pro v 5-miestnej verzii a ukazuje ho v prostredí, kde má auto slúžiť ako pracovný nástroj aj každodenný dopravný prostriedok. Hlavnou témou nie sú technické tabuľky, ale skôr to, ako auto funguje pri reálnom používaní v zmrzlinárskej prevádzke, pri meste, nákupoch a pri nabíjaní.
- 5-miestna verzia ponúka 1121 litrov priestoru v kufri.
- Príplatková zvýšená podlaha Multiflex pomáha vyrovnať podlahu po sklopení sedadiel druhého radu.
- Auto pôsobí na okolie veľmi výrazne, ľudia sa pri ňom usmievajú a často sa pri ňom pristavia.
- V meste sa prejavuje ako obratné a hravé, napriek veľkosti.
- Rýchlonabíjanie bolo vnímané ako bezproblémové, pričom zaznelo nabíjanie výkonom do 170 kW.
Motor, výkon a krútiaci moment
V transcripte sa neobjavili presné technické údaje o výkone ani o krútiacom momente testovaného Volkswagenu ID-Buzz Pro. Z videa je však jasné, že ide o elektrickú verziu ID.Buzzu, ktorú recenzent aj spolujazdec používajú v bežnej prevádzke a ktorá má slúžiť najmä na každodennú praktickosť, priestor a mestské presuny.
Prevodovka a pohon
Video neuvádza konkrétne informácie o prevodovke. Zaznelo však, že testované auto má zadný pohon, čo má podľa rozhovoru vplyv aj na jeho obratnosť v meste. Padla aj poznámka, že vpredu nemá homokinetické kĺby, a preto sa predné kolesá dokážu viac vytočiť, čo pomáha pri manévrovaní v stiesnených priestoroch.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Keďže ide o elektrické auto, v transcripte sa nehovorí o spotrebe paliva v tradičnom zmysle. Zazneli však údaje o nabíjaní a praktickom dojazde na nabitie. Počas približne polhodinového nabíjania mal ID-Buzz podľa videa absorbovať výkonom až 170 kW energiu do 80 % kapacity 77 kWh batérie. V reálnych podmienkach bolo spomenuté, že za polhodinu dokáže pribudnúť približne 210 km jazdy.
Pri bežnom používaní v zmrzlinárskej prevádzke zaznelo, že rodina alebo prevádzka najazdí približne 400 až 450 kilometrov týždenne. Nabíjanie pritom nebolo vnímané ako problém, skôr ako prirodzená súčasť používania auta.
Jazdné vlastnosti a komfort
V meste sa Volkswagen ID-Buzz Pro opisuje ako prekvapivo obratný a hravý. Recenzentovi aj spolujazdcovi imponuje, že napriek veľkosti pôsobí auto ľahko ovládateľne a dobre sa s ním manévruje. Rovnako zaznelo, že výhľad z auta je výborný a nastupovanie aj presuny medzi jazdou a vystupovaním sú jednoduché.
Komfort má byť jedným z hlavných dôvodov, prečo si auto získalo priazeň aj u ľudí, ktorí neboli elektromobilom presvedčení. V rozhovore sa viackrát vracia ticho v kabíne, ktoré pôsobí návykovo. Auto bolo opísané aj ako „obývačka na kolesách“ a ako pojazdná koncertná sála, čo má vystihovať jeho pokojný prejav a príjemnú atmosféru v interiéri.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako priestor, v ktorom sa dobre pracuje aj cestuje. Materiály sú podľa videa príjemné a farebné prevedenie pôsobí veselo. Chválená bola aj ergonómia a jednoduchosť používania, pričom recenzentovi imponuje, že mnohé procesy sú zjednodušené a niektoré zbytočné kroky v porovnaní s bežnými autami akoby odpadli.
Na druhej strane zaznela kritika na dotykové ovládanie volantu. Netradičnou výhradou bol aj strieborný pás nad palubnou doskou, ktorý vie v určitom uhle odrážať slnečné svetlo priamo do očí vodiča aj spolujazdca. Spomenuté bolo aj panoramatické okno a kamerový systém pri cúvaní k nabíjačke.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Praktickosť je jednou z hlavných tém videa. Testovaná 5-miestna verzia ponúka 1121 litrov batožinového priestoru. Príplatková zvýšená podlaha Multiflex zvyšuje variabilitu a po sklopení sedadiel druhého radu pomáha vytvoriť rovnejšiu ložnú plochu.
V kufri sa spomínajú aj praktické riešenia na oddelenie a ukladanie krabíc, ktoré sa v zmrzlinárskej prevádzke hodia pri transporte tovaru. Auto sa využíva na zásobovanie stánku, pričom priestor je vnímaný ako presne to, čo má takýto veľkopriestorový model ponúknuť. Zaznelo aj, že do auta sa dá pripojiť príves, čo recenzent vníma ako ďalšie prekvapenie za dané peniaze.
Cena a výbava
Presná cena v transcripte neodznela, no video naznačuje, že testované auto pôsobí aj vizuálne a prakticky hodnotne. Z výbavy a riešení boli spomenuté najmä zvýšená podlaha Multiflex, panoramatické okno, kamerový systém pri cúvaní a praktické usporiadanie interiéru. Dôležitou súčasťou dojmu je aj dvojfarebné lakovanie, ktoré odkazuje na ikonický pôvod modelu a zároveň zvyšuje jeho atraktivitu.
Plusy a výhrady Volkswagen ID-Buzz Pro 77/82 kWh z video testu
Plusy
- výrazný dizajn, ktorý priťahuje pozornosť a vyvoláva pozitívne reakcie okolia
- veľmi praktický a variabilný interiér s veľkým batožinovým priestorom
- obratnosť v meste napriek veľkým rozmerom
- tichý a príjemný prejav pri jazde
- bezproblémové rýchlonabíjanie a dobrý dojem z každodenného používania
Výhrady
- dotykové ovládanie volantu pôsobí ako slabšie miesto auta
- strieborný pás nad palubnou doskou vie odrážať svetlo do očí
- niektoré nabíjacie a používateľské návyky si vyžadujú zvyk, najmä pri menej skúsenom vodičovi elektromobilu
