Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan v tomto krátkom videu ukazuje sedadlá, jednoduché nastupovanie a viacero praktických detailov zameraných na úžitkovosť. Zazneli aj postrehy o batožinovom priestore, sklápacom operadle spolujazdca či prístupe k rezervnému kolesu.

Video sa sústredí na sedadlá a úžitkové vlastnosti Volkswagenu Tiguan po offroadovej jazde na motokrosovej trati. Popri praktických detailoch sa spomína aj to, že Tiguan má stále slušne riešený prístup do interiéru aj po jazde v ťažšom teréne.

  • chránené prahy pomáhajú pri nastupovaní bez znečistenia nohavíc
  • zadné nastupovanie je podľa videa výborné, najmä pri posunutí predného sedadla úplne dozadu
  • spolujazdcovo operadlo sa dá sklopiť dopredu
  • batožinový priestor má pri posunutých sedadlách vpredu objem okolo 600 litrov
  • v kufri je dvojité dno a prístup k rezervnému kolesu
  • prakticky umiestnený je aj výstražný trojuholník pod zadným vekom

Motor, výkon a krútiaci moment

Transkript sa nezaoberá motorom, výkonom ani krútiacim momentom. Video je zamerané na sedadlá, úžitkové detaily a praktické riešenia v interiéri a batožinovom priestore.

Prevodovka a pohon

O prevodovke ani o konkrétnom type pohonu v tomto krátkom videu nepadli použiteľné informácie. Spomína sa však offroadová jazda na motokrosovej trati a dôraz na praktické riešenie pri používaní auta mimo spevnených ciest.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva v transcripte nebola témou. Zhrnutie sa preto sústreďuje výlučne na sedenie, priestor a úžitkové detaily, ktoré video ukázalo.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hlavným dojmom z videa je praktickosť pri každodennom používaní aj po jazde v teréne. Oceňuje sa rýchle a jednoduché nastavenie operadla, nastaviteľná hlavová opierka a to, že zadné nastupovanie je veľmi dobré.

Video zároveň ukazuje, že Tiguan má riešené prahy tak, aby sa do auta dalo nastúpiť aj po offroadovom použití bez zbytočného zašpinenia oblečenia. Komfort posedu sa v komentári spája najmä so širokými sedadlami a s možnosťou prispôsobiť si sklon operadla podľa potreby.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri zaujme najmä odlišné ovládanie sklonu operadla na vodičovom sedadle, kde je vo videu namiesto otočnej ružice použitá páčka. Spomenuté je aj to, že operadlo spolujazdca sa dá sklopiť dopredu, čo zvyšuje praktickosť kabíny.

Z výbavy a riešení interiéru zazneli aj zadné stolíky s držiakom na poháre, pričom recenzent ich nepovažuje za tak praktické riešenie ako sklápacie operadlo. Dôležitý je aj detail nastaviteľnej hlavovej opierky, ktorý má pomôcť prispôsobiť sedenie chrbtu posádky.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor patrí medzi najdôležitejšie prvky videa. Pri sedadlách posunutých vpredu sa spomína objem okolo 600 litrov a pri bežnom pohľade pôsobí kufor ako približne 500-litrový.

Praktickosť zvyšuje dvojité dno, ktoré sa dá odložiť nižšie a umožní sklápanie operadiel z batožinového priestoru. Pod dnom je prístup k rezervnému kolesu, čo sa vo videu označuje za dôležité najmä pri jazde po nespevnených cestách.

Recenzent vyzdvihuje aj drobnosti ako skladacie kliny alebo podpery pod koleso pri oprave defektu a výstražný trojuholník uložený priamo pod zadným vekom, takže je dostupný aj pri plnom kufri.

Cena a výbava

V tomto videu nepadla konkrétna cena vozidla. Zazneli však praktické prvky výbavy a riešenia, ktoré majú Tiguanu pomáhať pri bežnom používaní aj v náročnejšom prostredí, najmä široké sedadlá, sklápacie operadlá a premyslený kufor.

Plusy a výhrady Volkswagen Tiguan z video testu

Plusy

  • chránené prahy a dobrý prístup do auta aj po offroadovej jazde
  • praktické a rýchle nastavenie operadiel vrátane sklopenia spolujazdcovho sedadla
  • výborné nastupovanie dozadu a slušná úžitkovosť batožinového priestoru
  • rezervné koleso a ďalšie praktické detaily v kufri

Výhrady

  • zadné stolíky nepôsobia podľa recenzenta tak prakticky ako iné riešenia
  • operadlo vodiča sa v tejto verzii nesklápa otočnou ružicou, ale páčkou, čo je odlišné od spomenutej verzie Highline
  • maximálny sklon operadla nie je úplne do roviny