Zhrnutie video recenzie auta Volvo V60 T6
Volvo V60 T6 je v tomto videu predstavené ako športovejšie ladené rodinné kombi s 2,0-litrovým benzínovým motorom, automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, interiér, praktickosť, jazdný prejav aj bezpečnostné asistenty, ktoré sú pre moderné Volvo typické.
Nová generácia Volvo V60 nadväzuje na väčšiu V90, no pôsobí kompaktnejšie a športovejšie. V porovnaní s predchodcom sa auto výrazne natiahlo a zároveň ponúka nižšiu siluetu, čo mu podľa videa dodáva svižnejší charakter. Recenzia zdôrazňuje, že dizajn sa podaril a kombi má aj napriek príbuznosti s V90 vlastný výraz.
- V60 pôsobí ako zmenšená verzia V90, ale so športovejším šmrncom.
- Interiér stavia na veľkom dotykovom displeji a známych riešeniach značky Volvo.
- Predné sedadlá sú komfortné a dobre tvarované, vzadu nechýba priestor ani výbava.
- Kufor má základný objem 529 litrov a pravidelný tvar.
- 2,0-litrový benzínový motor T6 má 310 koní a spolupracuje s osemstupňovým automatom.
- Auto pôsobí pohodlne, ale zároveň vie byť veľmi dynamické.
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod kapotou je benzínový štvorvalec T6 s objemom 2,0 litra, doplnený o kompresor a turbo. Motor podľa videa ponúka výkon 228 kW, teda 310 koní, a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Zhrnutie sa sústreďuje na jeho bezprostrednú reakciu na plyn a na to, že pri zrýchľovaní nepôsobí len surovo, ale skôr kultivovane a s noblesou.
Recenzia tiež spomína, že auto zrýchľuje z nuly na 100 km/h za menej ako 6 sekúnd pri pohotovostnej hmotnosti 1700 kg. V kombinácii s motorom tak V60 T6 pôsobí ako výkonné rodinné kombi, ktoré má dostatok sily aj pre rýchlejšie tempo.
Prevodovka a pohon
Motor spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou a tá je vo videu hodnotená ako príkladná. K dispozícii sú jazdné režimy Eco, Comfort, Individual a Dynamic. Najmä v režime Dynamic pôsobí auto živšie a výraznejšie reaguje na plynový pedál.
Pri prudšej akcelerácii sa zapája aj zadná náprava, a to vďaka medzinápravovej spojke Haldex 5. Recenzia tým naznačuje, že pohon všetkých kolies pracuje promptne a pomáha pri prenose výkonu na vozovku. V komfortnom režime auto nepôsobí lenivo, no rozdiel oproti dynamickému nastaveniu je citeľný.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri benzínovej verzii sa vo videu objavujú konkrétne hodnoty spotreby. V priemere sa pohybovala okolo 9 litrov na 100 km, v meste s ľahkou nohou približne 8,5 litra na 100 km. Na diaľnici vychádzal odber z nádrže na 7,4 litra na 100 km, pričom motor pri zaradenej osmičke točil približne 2400 otáčok za minútu.
Zo zhrnutia vyplýva, že pri takto výkonnom dvojlitrovom benzínovom motore nejde o extrémne úsporné auto, no spotreba zostáva v rámci výkonu a charakteru verzie prirodzene vysvetlená.
Jazdné vlastnosti a komfort
Videorecenzia vyzdvihuje veľmi dobré jazdné vlastnosti, za ktorými stojí nová platforma SPA. Vpredu sú dvojité priečne ramená, vzadu viacprvkové zavesenie Integral Link. Podvozok je naladený tak, aby auto zvládalo nerovnosti s prehľadom a zároveň nebolo zbytočne tvrdé.
Pri jazde po slovenských cestách dokáže V60 dobre filtrovať nerovnosti a do kabíny neprenáša prudké rázy ani pri výtlkoch. V zákrutách sa síce mierne nakloní na vonkajšie koleso, ale vodič má stále pocit istoty a presnosti. Ak sa tempo zvýši, zadná časť pomáha autu v oblúku a výsledkom je dojem jazdy po koľajniciach.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je typicky volvícky a stavia na veľkom 9-palcovom dotykovom displeji, cez ktorý sa ovláda väčšina funkcií. To je praktické, no treba si na systém zvyknúť, aby vodič trafil správnu položku vždy na prvýkrát. Medzi príjemné detaily patria samostatné tlačidlá na vyhrievanie predného aj zadného okna a tiež samostatné ovládanie hlasitosti.
Predné sedadlá sú hodnotené veľmi dobre. Majú výborné bočné vedenie, komfortné tvarovanie a vedia podržať aj stehná vďaka vysúvateľnej prednej časti sedáku. Vodič má vpredu dosť priestoru na kolená aj nad hlavou a posed je nižší, čo podporuje šoférsky charakter auta. Na zadných sedadlách je priestor slušný, nechýba dvojzónová klimatizácia pre zadných pasažierov a dokonca ani vyhrievanie sedadiel s možnosťou nastavenia teploty.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Volvo V60 má podľa videa základný objem batožinového priestoru 529 litrov. Kufor je pravidelne tvarovaný, čo uľahčuje využitie priestoru pri bežnom nakladaní. Praktickým detailom je možnosť zdvihnúť dno kufra a menšie predmety tak lepšie zabezpečiť.
Vo videu zaznelo aj to, že pod podlahou je dojazdová rezerva a pri jej vyberaní pomáha háčik na zabezpečenie dna kufra. Ak je potrebný väčší priestor, zadné operadlá sa dajú sklopiť a objem narastie na 1441 litrov. V porovnaní s predchodcom sa nové V60 natiahlo na 4760 mm a rázvor sa predĺžil na 2872 mm, pričom výška auta je 1427 mm.
Cena a výbava
Vo videu sa neobjavuje konkrétna cena testovanej verzie. Z výbavy však zaznievajú viaceré praktické a komfortné prvky, napríklad veľký dotykový displej, samostatné ovládanie niektorých funkcií, vyhrievanie predného aj zadného okna, zadná klimatizácia, vyhrievané zadné sedadlá a viaceré bezpečnostné asistenty.
Bezpečnosť a asistenti
Bezpečnosť patrí medzi výrazné témy recenzie. Volvo V60 dostalo systémy City Safety, ktoré monitorujú nielen autá, ale aj chodcov, cyklistov a zvieratá. Video spomína aj ochranu pred zrážkou s protiidúcim vozidlom, výstrahu pri vyparkovaní pred križujúcimi vozidlami s automatickým brzdením a systém ochrany pred zídením z cesty.
Plusy a výhrady Volvo V60 T6 z video testu
Plusy
- atraktívny dizajn s športovejším vyznením než väčšia V90
- výkonný a kultivovaný benzínový motor T6 s dobrou odozvou
- príkladne spolupracujúca osemstupňová automatická prevodovka
- veľmi dobré sedadlá a komfortný posed
- dobre naladený podvozok, ktorý zvláda aj slovenské cesty
- priestranný a prakticky využiteľný kufor
Výhrady
- dotykové ovládanie si vyžaduje zvyk a nemusí trafiť každý úkon hneď napoprvé
- zadný sedák môže pôsobiť kratšie a posed vzadu je menej pohodlný na dlhé cesty
- spotreba nie je nízka, čo zodpovedá výkonnej benzínovej verzii
