Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen California 2018
Volkswagen California 2018 je hlavnou témou tohto video zhrnutia, ktoré sa sústreďuje na to, ako sa táto verzia T6 mení zo zaparkovaného auta na kempingový priestor v priebehu niekoľkých minút. V centre pozornosti sú praktické riešenia interiéru, zdvihnutá strecha, spanie, kuchynka, uzáverka zadného diferenciálu aj dojem z jazdy v kalifornskom prostredí.
Volkswagen California 2018 je vo videu predstavený ako víkendový karavan postavený na báze T6, ktorý nadväzuje na dlhú tradíciu modelu California. Recenzent sa pritom často vracia k pôvodnej filozofii auta: k praktickému cestovaniu, jednoduchému kempu a k prepojeniu s menom Westfalia, ktoré sa objavuje aj na staršej generácii. Základná pointa videa je jasná – California má byť auto, ktoré sa veľmi rýchlo zmení na plnohodnotný obytný priestor.
- otváracia strecha sa ovláda elektricky a vytvára miesto na spanie hore
- interiér umožňuje rýchle rozloženie postele aj stola
- v aute je plynový sporák, umývadlo, chladnička a odkladacie priestory
- vo videu sa spomína aj pohon 4×4, zadná uzáverka a zjazdový asistent
- recenzent oceňuje premyslené detaily a praktickosť pri kempovaní
Motor, výkon a krútiaci moment
Presné technické údaje o motore sa vo videu neuvádzajú, no z kontextu je zrejmé, že ide o benzínovú verziu. Recenzent viackrát spomína, že v aute cíti benzínový charakter a pri jazde zaznie aj poznámka o vypínaní štart-stop systému. Nezaznejú však konkrétne hodnoty výkonu ani krútiaceho momentu pre testovanú Kaliforniu.
Prevodovka a pohon
V tejto časti videa sa viac než na samotnú prevodovku sústreďuje pozornosť na pohon a schopnosti auta mimo bežnej cesty. California je predstavená ako verzia s pohonom všetkých štyroch kolies, zadnou uzáverkou diferenciálu a zjazdovým asistentom. Recenzent ukazuje, že auto zvláda prudší povrch aj rozbitú cestu do koryta rieky bez dramatického zaváhania. Zároveň spomína, že Kalifornia sa dala objednať aj bez štvorkolky či bez adaptívneho podvozka.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Konkrétna spotreba paliva pre testovanú Kaliforniu vo videu nepadá. Objavuje sa však viacero poznámok o benzínovom charaktere auta, o aróme spáleného benzínu v americkej premávke a o tom, že štart-stop je podľa recenzenta pri takomto aute zbytočný. Spotreba teda nie je vyčíslená, no jazdný prejav je opísaný skôr v duchu veľkého benzínového auta než úsporného modelu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri jazde sa California ukazuje ako auto, ktoré má zvládnuť aj menej ideálny povrch. Recenzent opisuje komfortné správanie tlmičov v pomalom tempe na mäkkom podklade, ale zároveň dodáva, že podvozok pôsobí stále dosť tvrdo a do Kalifornie by si vedel predstaviť mäkšie naladenie. V teréne však auto pôsobí presvedčivo, najmä vďaka pohonu 4×4 a zadnej uzávere. Počas jazdy sa spomína aj cúvacia kamera, ktorá pomáha pri parkovaní s roletkami vzadu.
V meste a na cestách okolo Los Angeles videorecenzia zachytáva aj atmosféru samotnej jazdy, serpentíny a výhľady. California nie je opisovaná ako športové auto, skôr ako praktický cestovateľ, ktorý vie bezpečne a komfortne doviesť posádku na miesto určenia a potom sa rýchlo premeniť na kemping.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jedným z hlavných dôvodov, prečo video pôsobí tak podrobne. Recenzent chváli elektrické otváranie strechy, nočné osvetlenie s nastaviteľnou intenzitou, sieťky a zipsovacie okná v hornej spaciej časti aj možnosť zdvihnúť hornú posteľ tak, aby sa v aute dalo chodiť vystretý. Prístup k ovládaniu je podľa videa jednoduchý a mnohé funkcie sa dajú obslúžiť jednou rukou.
Vo výbave sa spomína aj otáčanie predného sedadla, rolety na zatienenie interiéru, sklápateľný systém spodného lôžka a kempovací stôl ukrytý v dverách. Zaujímavo je riešené aj skladovanie stoličky pod zadným vekom. Kuchynská časť obsahuje plynový sporák s elektrickým zapaľovaním, chladničku, vyberateľné umývadlo, zásobník na vodu aj nádrž na odpadovú vodu s objemom 30 litrov. Vo videu sa spomína aj sprcha s pumpou na vonkajšie osprchovanie.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Presné rozmery vozidla vo videu neodzneli, no praktickosť je opísaná veľmi konkrétne. California umožňuje mať aj po osadení karavanovej časti stále k dispozícii batožinový priestor a odkladacie skrinky na oblečenie, príručné veci či kempingové vybavenie. Recenzent oceňuje, že interiér „nebuchá“ a pôsobí precízne spracovaný. Veľkým plusom je aj rýchla prestavba auta na nocľah: podľa videa je možné rozložiť spanie a pripraviť stôl približne za päť až šesť minút.
Praktickosť dopĺňa aj detail so zásuvkou na vodu a elektrinu pre kemp, ako aj možnosť využívať nezávislé kúrenie. V aute sa preto dá prespať hore alebo dole a posádka môže fungovať bez toho, aby bolo potrebné rozkladať celý priestor komplikovaným spôsobom.
Cena a výbava
Vo videu sa priamo neuvádza konkrétna cena testovaného Volkswagenu California 2018. Spomína sa však, že prvá generácia California bola koncipovaná ako cenovo prístupný karavaning a že vtedajšia výbava, napríklad nezávislé kúrenie, bola za príplatok. Pri aktuálnej Kalifornii sa hovorí najmä o výbave a konfigurácii, nie o cenovke. Zároveň zaznie, že auto mohlo byť postavené s adaptívnym aj oceľovým podvozkom a aj bez štvorkolky, takže výsledná verzia závisela od zvolených prvkov.
Plusy a výhrady Volkswagen California 2018 z video testu
Plusy
- veľmi rýchla premena z auta na kempingový priestor
- premyslený interiér s horným spaním, stolom a skladacími riešeniami
- praktická kuchynka so sporákom, chladničkou, umývadlom a vodou
- pohon 4×4 so zadnou uzáverkou a zjazdovým asistentom
- precízne pôsobiace spracovanie nábytku a viacero malých detailov
Výhrady
- podvozok pôsobí podľa recenzenta stále dosť tvrdo
- štart-stop je v takomto aute označený za zbytočný
- vo videu nepadli presné údaje o motore, výkone ani spotrebe
- pri dnešnej Kalifornii sa spomína, že niektoré prvky už nemusia byť také cenovo prístupné ako kedysi
