Zhrnutie video recenzie auta Yamaha Wabash RT 4K

Yamaha Wabash RT 4K je elektrický gravel od japonskej značky Yamaha, ktorý vo videu zanechal veľmi silný dojem vďaka plynulému pohonu, komfortnému posedu a univerzálnemu naladeniu na asfalt, šotolinu aj ľahký terén. Recenzia sa sústreďuje na správanie motora, batérie, výbavy aj praktickosť pri každodennom jazdení.

Yamaha Wabash RT 4K je elektrický gravel, ktorý má podľa videa veľmi blízko k univerzálnemu bicyklu na každý deň. Autor ho jazdil na asfalte, cyklocestách, hrádzi, mačacích hlavách, poľných cestách, v lese aj na ľahšom traili a práve táto všestrannosť bola jedným z hlavných dôvodov, prečo si s bicyklom dobre sadol.

  • ide o prvotinu značky Yamaha v segmente elektrického gravela
  • motor aj batéria pochádzajú z vlastného vývoja Yamahy
  • motor patrí do série PW-ST a ponúka 250 W nominálne, v píku 500 W a 70 Nm
  • batéria má kapacitu 500 Wh a dá sa nabíjať aj priamo na bicykli
  • k dispozícii sú režimy Eco plus, Eco, Standard, High a automatický režim
  • bicykel pôsobí veľmi ticho, plynulo a komfortne pri bežnej jazde

Motor, výkon a krútiaci moment

V strede stojí elektromotor Yamaha PW-ST, ktorý autor považuje za jeden z hlavných tromfov bicykla. V transcripte zaznelo, že ide o 250-wattový nominálny motor s maximálnym výkonom 500 W a krútiacim momentom 70 Nm. Výraznou témou bola aj technológia štyroch senzorov Yamaha, ktoré sledujú rýchlosť, tlak na kľuky, krútiaci moment a novšie aj stúpanie alebo klesanie.

Práve vďaka nim motor reaguje plynulo a pri rozjazde nekope. Recenzent viackrát zdôraznil, že bicykel sa pri najsilnejšej asistencii pohne jemne, bez trhnutia, a silu pridáva až postupne podľa tempa jazdy. Ako pozitívum spomenul aj veľmi tichý chod a celkovo hladký nástup asistencie.

Prevodovka a pohon

Elektrický gravel využíva systém Yamaha s viacerými režimami asistencie. K dispozícii sú Eco plus, Eco, Standard, High a automatický režim. Video ukazuje, že rozdiely medzi Eco plus a Eco sú menšie, kým medzi Standard a High sú citeľnejšie. Automatický režim však recenzent hodnotí kritickejšie, pretože podľa neho niekedy príliš rýchlo prechádza na vysokú asistenciu a pôsobí premotivovane.

Pri pohone zaznelo aj to, že asistencia funguje do 25 km/h a nad touto rýchlosťou už jazdec šliape za vlastné. Recenzent zároveň vysvetľuje, že bicykel je aj nad limitom veľmi príjemne rýchly a pri bežnej kondícii sa dá na rovine držať tempo okolo 30 km/h. Súčasťou pohonu je aj režim Walk, ktorý pomáha pri tlačení bicykla v ťažšom teréne.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Keďže ide o elektrický bicykel, spotreba paliva sa tu netýka. Vo videu však zazneli konkrétne údaje o dojazde na batériu. Pri hmotnosti jazdca 95 kg, v ťažšom režime a na okruhu s kopcami recenzent odhadol dojazd približne na 60 až 65 km. Pri jazde prevažne po rovine, s využívaním asistencie len pri rozjazdoch, miernych stúpaniach a technických pasážach, sa dojazd môže podľa videa predĺžiť minimálne na 120 km, pri ľahšom jazdcovi aj na 150 km.

Autor spomenul aj to, že batéria si držala kapacitu dobre aj pri ranných teplotách okolo nuly a cez deň do 10 stupňov. To považuje za dôležitý praktický detail pri každodennom používaní.

Jazdné vlastnosti a komfort

Yamaha Wabash RT 4K je v transcripte opísaná ako veľmi komfortný gravel s vyšším posedom a dlhším rázvorom kolies. K pocitu stability prispievajú aj gravel riadidlá s vyšším úchopom a širšou spodnou časťou, ktoré podľa recenzenta zlepšujú cit, ovládateľnosť a presnosť vedenia stopy. Bicykel sa preto dobre ovláda na rôznych povrchoch.

Komfort zvyšuje aj odpružená teleskopická sedlovka so zdvihom 40 alebo 60 mm podľa veľkosti rámu. Ďalším prvkom sú širšie plášte Maxxis Rumbler so šírkou 45 mm, pričom na ráfiky je možné obuť až 53 mm. Recenzent ich označil za zlatý stred medzi komfortom, adhéziou a trakciou. Zároveň dodal, že do vyslovene ťažkého terénu by bicykel už veľmi nebral, no na šotoliny, poľné cesty, rozbité mestské cesty a chodníky sa hodí výborne.

Interiér, ovládanie a výbava

Keďže ide o bicykel, v tejto časti sa video sústredilo najmä na ovládanie, displej a praktické prvky. Palubný displej je jednoduchý, čierno-biely a v noci podsvietený. Zobrazuje len základné údaje, teda dojazd, celkové kilometre a kilometre na aktuálnom tripe. Recenzent to opisuje ako skromné, ale prehľadné riešenie.

Veľmi pozitívne hodnotí aj robustnosť ovládacích prvkov, najmä brzdových a radenie páčok Shimano GRX. Spomína tiež pohodlnú sedanku od Yamahy, ktorú označil za veľmi príjemnú na každodenné jazdenie do práce, za športom alebo po hrádzi. Vo videu zaznelo aj to, že konkrétny kus mal prídavné svetlá vpredu aj vzadu, hoci oficiálne sa bicykel bez osvetlenia dodáva.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti sa zdôrazňuje najmä kompaktnosť, hmotnosť a jednoduchá preprava. Yamaha Wabash RT 4K váži 21 kg, čo recenzent pri elektrobicykli považuje za veľmi priaznivú hodnotu. Chváli aj to, že bicykel sa dobre zmestí do auta a často ho bolo možné uložiť aj bez demontáže predného kolesa.

Model sa ponúka v troch veľkostiach S, M a L, pričom testovaný kus bol stredné M-ko. Praktickým detailom je aj batéria integrovaná do hliníkového rámu s možnosťou vybratia a zamknutia kľúčom. V kombinácii s vyšším komfortným posedom a gravel geometriou pôsobí bicykel ako veľmi dobre použiteľný stroj na každodenné presuny aj víkendové jazdenie.

Cena a výbava

Vo videu zaznelo, že Yamaha Wabash RT 4K vychádza na približne 3500 eur a cena je rovnaká pre veľkosti M aj L. V tejto výbave recenzent vyzdvihuje hlavne kombináciu motoru a batérie z vlastného vývoja Yamahy, rámovú geometriu a kompletnú sadu Shimano GRX, ktorá je podľa neho vhodne zvolená pre gravel bicykel.

Výbavu dopĺňajú hydraulické kotúčové brzdy Shimano GRX s kotúčmi 180 mm vpredu a 160 mm vzadu, 11-rýchlostná kazeta s rozsahom 11 až 42 zubov a spomenuté širšie plášte Maxxis Rumbler. Celý balík recenzent hodnotí ako výborne vyskladaný pre túto výkonnostnú kategóriu.

Plusy a výhrady Yamaha Wabash RT 4K z video testu

Plusy

  • veľmi plynulý, tichý a jemný chod elektromotora Yamaha
  • výborná integrácia motora a batérie z vlastného vývoja značky
  • komfortný posed, dobrá ovládateľnosť a univerzálne použitie
  • nízka hmotnosť 21 kg na pomery elektrobicykla
  • dobrá výbava vrátane Shimano GRX, hydraulických bŕzd a odpruženej sedlovky

Výhrady

  • automatický asistenčný režim pôsobí niekedy príliš agresívne
  • do vyslovene ťažkého terénu nie sú plášte podľa recenzenta ideálne
  • displej ponúka len veľmi základné informácie