V Poľsku môžu niektoré radary a úsekové merania zaznamenať rýchlo idúci motocykel, no automaticky mu nedokážu doručiť pokutu, pretože na zábere chýba identifikačný údaj. Motocykle totiž v európskych krajinách štandardne nemajú prednú tabuľku s evidenčným číslom.
Nejde o problém samotného merania. Prístroje dokážu zaregistrovať motocykel aj pri rýchlosti 100, 160 alebo 180 km/h. Ťažkosť nastáva pri určovaní konkrétneho vozidla, ak kamera fotografuje výlučne spredu. Na snímke môže byť jazdec aj motocykel, ale nie jeho EČV.
Európska rada pre bezpečnosť dopravy už vo svojej správe upozornila, že motocykle bez prednej EČV zostávajú pre predné kamery neidentifikované. V Poľsku sa to týka aj úsekových meraní, ak obe kamery pracujú s prednou časťou vozidla. Systém síce vypočíta priemernú rýchlosť zo vzdialenosti a času prejazdu, bez evidenčného čísla však nemusí umožniť automatický postih.
Slabina sa netýka zariadení, ktoré snímajú vozidlo aj zozadu. Vo Varšave boli v pilotnom riešení nasadené dva takéto radary, na uliciach Modlińska a Radzymińska. Počas sledovaného obdobia zaznamenali 13, respektíve 18 priestupkov motocyklistov. Priemerné prekročenie limitu dosiahlo pri autách 25 km/h a pri motocykloch 31 km/h. Motorkár pritom môže dostať pokutu aj po meraní laserom alebo radarom, ak ho polícia následne zastaví.
Téme neidentifikovania motocyklov radarovými systémami v Poľsku sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Jazdia 160 km/h, radary sú bezmocné. Vodiči našli chybu v systéme
Skupina vodičov zistila, ako dokážu oklamať systém merania rýchlosti. Nestačia na nich mnohé radary, ktoré inak fungujú s vysokou presnosťou.
