Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Golf GTI Edition 50
Volkswagen Golf GTI Edition 50 vznikol pri príležitosti 50. výročia Golfu GTI a po technickej stránke vychádza z Golfu GTI Club Sport. Verzia Edition 50 dostala vyšší výkon, upravený krútiaci moment a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy. Video zároveň ukazuje, že auto sa dá posunúť ešte ďalej cez špeciálny balík Performance s podvozkom naladeným na okruh a semislikovými pneumatikami.
Volkswagen Golf GTI Edition 50 motor, výkon a prevodovka
Volkswagen Golf GTI Edition 50 po technickej stránke vychádza z Golfu GTI Club Sport. Pod kapotou je dvojlitrové TSI, ktoré má v tejto verzii navýšený výkon aj krútiaci moment.
Výkon dosahuje 239 kW, teda 325 koní. V porovnaní s Club Sportom ide o nárast o 25 koní a krútiaci moment stúpol zo 400 na 420 Nm.
Auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy. Maximálna rýchlosť nie je obmedzená a v texte zaznieva údaj približne 270 km/h.
Recenzent zároveň opisuje motor ako silný v stredných otáčkach, s dobrým ťahom odspodu a výraznou dynamikou pri výjazdoch zo zákrut.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší dojem robí riadenie a naladenie podvozka. Auto reaguje veľmi rýchlo, ostro a okamžite, pričom pôsobí presne a ochotne meniť smer.
Špeciálny balík Performance posúva Golf GTI Edition 50 bližšie k okruhovému nastaveniu. Zaznieva tuhšie uchytenie náprav, tuhšie stabilizátory, špeciálne pruženie, agresívnejšia geometria a zníženie auta oproti bežnému GTI.
Súčasťou balíka sú aj odľahčené 19-palcové kované kolesá a semislikové pneumatiky Bridgestone Potenza Race v rozmere 235/35 R19. Auto podľa videa pôsobí neutrálne, veľmi dobre drží stopu a zadná náprava sa vie pri uvoľnení plynu jemne uvoľniť do hravejšieho prejavu.
Na druhej strane je podvozok v bežnej premávke citeľne tvrdý. Aj v najkomfortnejšom režime adaptívnych tlmičov DCC zostáva auto na bratislavských cestách a v meste výrazne pevné a trasúce.
Výfuk Akrapovič v rámci Performance balíka recenzenta sklamal menším zvukovým prejavom, než čakal. Naopak, brzdy hodnotí ako spoľahlivé, dávkovateľné a úplne dostatočné pre túto verziu.
Volkswagen Golf GTI Edition 50 rozmery a batožinový priestor
Rozmery ani batožinový priestor sa vo videu neriešia, ale zaznieva, že auto s výbavou a nabalené váži približne do 1 500 kg. To je podľa recenzenta veľmi príjemná hodnota na 325-koňovú predokolku.
Interiér, ovládanie a výbava
Edition 50 prináša aj špecifické prvky výbavy a dizajnu. Vo videu zaznievajú červené bezpečnostné pásy, špeciálna látka sedadiel, červeno-hliníkové pedále, nálepky GTI 50 na krídle aj v zrkadlách a tmavo-zelená metalíza s čiernou strechou.
Auto má tiež čierne lakované detaily, zatmavené logá Volkswagen, čierne kolesá a červené brzdové strmene. V porovnaní s Club Sportom obsahuje aj niektoré bežné komfortné prvky navyše.
Štandardom sú adaptívne tlmiče DCC a 19-palcové kolesá, ktoré sú pri Club Sporte bežne za príplatok. Recenzent ich spomína ako súčasť sériovej výbavy Edition 50.
Volkswagen Golf GTI Edition 50 cena a výbava
Edition 50 je podľa videa postavená ako príplatková verzia v porovnaní s Club Sportom, kde zaznieva rozdiel 3 300 €.
Ak si záujemca priplatí aj za balík Performance, ďalších 3 900 €, dostane ešte tuhšie naladený podvozok a okruhové zameranie. Video tak ukazuje, že najostrejší Golf GTI sa dá poskladať do ešte výraznejšie športového auta, ale za citeľný príplatok.
Zhrnutie
Golf GTI Edition 50 je prezentovaný ako najostrejší a najrýchlejší Golf GTI v histórii. Základom je silný dvojlitrový TSI, rýchle reakcie riadenia, vysoká adhézia a veľmi presné jazdné správanie.
Auto však zostáva aj použiteľné na každý deň, hoci s balíkom Performance je podvozok už citeľne tvrdý. Ak niekto hľadá ešte ostrejší charakter než pri bežnom GTI alebo Club Sporte, Edition 50 ho podľa videa vie posunúť veľmi ďaleko.
