Zhrnutie video predstavenia auta Volkswagen Golf R a GTI Clubsport
Golf R a GTI Clubsport dostali nový M+ režim, ktorý má vodičovi ponechať plnú kontrolu nad radením až po obmedzovač. V krátkej ukážke sa rieši najmä to, ako sa režim správa v praxi a čo znamená pri DSG prevodovke. Zaznieva aj narážka na to, že na bežnej trati by podobná funkcia nemusela mať veľký prínos, skôr ide o efekt a o ovládanie auta podľa preferencií vodiča.
Volkswagen Golf R a GTI Clubsport motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa rieši nový M+ režim, ktorý má pri Golf R a GTI Clubsport priniesť manuálnejší pocit z radenia. Podstatou je, že auto ponechá kontrolu nad preradením vodičovi až do obmedzovača.
Zaznieva, že keď je pri režime M+ svietiace plusko pri písmenku M, auto sa správa ako manuál. Režim má vodiča neodradiť od toho, aby si radenie riadil sám, aj keď ide o DSG prevodovku s mokrými spojkami.
V ukážke sa pracuje s myšlienkou, že na bežnej trati by takáto funkcia nemusela byť zásadným prínosom. Skôr ide o efekt a o to, že vodič má nad radením väčšiu kontrolu.
Interiér, ovládanie a výbava
Hlavnou témou je samotné ovládanie jazdného režimu a to, ako sa prejaví v praxi. Video ukazuje, že M+ režim je naviazaný na ovládanie prevodovky a na jeho indikáciu v režime M.
Celé riešenie pôsobí ako funkcia pre vodičov, ktorí chcú mať pri športovejšej jazde väčší vplyv na to, kedy auto preradí. V centre pozornosti teda nie je výbava v klasickom zmysle, ale konkrétna ovládacia logika auta.
Zhrnutie
M+ režim pri Golf R a GTI Clubsport je zameraný na plnú kontrolu radenia až po obmedzovač. V krátkej ukážke vyznieva ako funkcia, ktorá má viac potešiť fanúšikov športovejšej jazdy než priniesť praktický zisk na každej trati.
Ak je cieľom čo najpriamejšie ovládanie auta a pocit manuálnej práce s prevodovkou, táto úprava dáva zmysel. Zároveň však zaznieva, že v bežných podmienkach nemusí byť jej prínos dramatický.
