Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID Tiguan 2027
Volkswagen ID.4 a ID.5 prišli v roku 2020 ako stredne veľké elektrické modely, no ich názov aj nenápadný dizajn podľa prezentácie neboli ich silnou stránkou. Nový Volkswagen ID Tiguan má tieto nedostatky napraviť výraznejším vzhľadom a menom, ktoré ho jasne zaraďuje do rodiny Tiguan. Nahrádza oba doterajšie modely, ktoré sa za šesť rokov predali takmer v miliónovom počte. Dôležitou zmenou má byť aj návrat praktickejších fyzických ovládačov v interiéri.
Volkswagen ID Tiguan motor, výkon a prevodovka
Volkswagen ID Tiguan prichádza ako nástupca dvojice ID.4 a ID.5. Označenie Tiguan má novinku zrozumiteľnejšie zaradiť do modelovej rodiny značky, pričom samotný Tiguan je podľa prezentácie momentálne najpredávanejším Volkswagenom.
Pripravené sú tri výkonové verzie s hodnotami 140 kW, 210 kW a 220 kW. Najsilnejšie vyhotovenie s výkonom 220 kW je jediné, ktoré môže mať pohon všetkých kolies, ostatné verzie pracujú so zadným náhonom. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má podľa zvolenej verzie trvať od 8,5 do 6,3 sekundy.
Volkswagen zároveň avizuje, že popri modeli ID Tiguan zostanú v ponuke aj ďalšie verzie Tiguanu s benzínovým, dieselovým a hybridným pohonom. Novinka tak nemá úplne nahradiť ostatné pohonné alternatívy známe pri tomto modeli.
Volkswagen ID Tiguan rozmery a batožinový priestor
Na dĺžku meria Volkswagen ID Tiguan 4,6 metra, čo je o 8 centimetrov viac než pri súčasnom Tiguane. Šírka dosahuje 1,9 metra, výška 1,6 metra a rázvor má 2,5 metra. Presný objem batožinového priestoru nebol uvedený.
Balík R-Line znižuje svetlú výšku o 1,5 centimetra. Hmotnosť sa má podľa zvolenej konfigurácie pohybovať od dvoch ton, presné hodnoty jednotlivých verzií však predstavenie neuvádza.
Dizajn a svetlá
Najväčší posun oproti modelom ID.4 a ID.5 má predstavovať dizajn. Kým predchodcovia boli hodnotení ako menej výrazné a ľahko zabudnuteľné autá, ID Tiguan má staviť na zapamätateľnejšie proporcie a výraznejší vzhľad.
Predná časť používa nový svetelný podpis Volkswagenu, ktorý vedie naprieč celou šírkou auta a prepája svetlom svietiace logo v strede. Minimalizované otvory v spodnej časti nárazníka majú prispievať k nižšiemu odporu vzduchu aj nižšej hlučnosti.
Vo výbave majú byť aj matrixové svetlá IQ.LIGHT. Pri zapnutí svetiel alebo auta vodiča privíta svetelná animácia. R-Line pridáva výraznejší bodykit, lesklé čierne prvky a agresívnejšie tvarovanie prednej časti.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér prináša návrat ku klasickým hardvérovým ovládačom. Volkswagen reaguje na kritiku dotykových plôch, ktoré boli používané v predchádzajúcich generáciách modelov značky. Tlačidlá na volante sú vystúpené, aby ich bolo možné ovládať palcom bez zbytočného odvracania zraku od cesty.
Fyzické ovládanie dostala aj klimatizácia, pričom jednotlivé funkcie majú byť dostupné jedným dotykom. Klasické páčky slúžia na otváranie dverí a pri vodičovi sú štyri samostatné ovládače okien. Ide o návrat k riešeniam, ktoré boli pri starších interiéroch Volkswagenu bežné.
Digitálny prístrojový štít má odkazovať na Golf štvrtej generácie modrastým zobrazením a simulovaným Dot Matrix prvkom. Namiesto otáčkomera zobrazuje mieru využitia výkonu aj dostupný dojazd. Stredový displej zostáva hlavnou platformou pre rozsiahlejšie funkcie auta.
Za príplatok môže byť pred spolujazdcom samostatný displej, na ktorom môže sledovať videá bez toho, aby obraz rozptyľoval vodiča. Medzi ďalšími prvkami zazneli sedadlá s masážnou funkciou a audiosystém Harman Kardon.
R-Line prináša sedadlá s integrovanými opierkami hlavy, označenie R-Line v kabíne, odlišný volant a čalúnenie pripomínajúce alcantaru. Zachované zostávajú fyzické tlačidlá aj možnosť zvoliť retro režim zobrazenia prístrojového štítu.
Volkswagen ID Tiguan cena a výbava
Základná cena Volkswagenu ID Tiguan má v Nemecku začínať na 42 000 eur. Slovenská cena pri predstavení ešte nebola známa.
Už základná výbava má obsahovať bezpečnostné systémy a LED svetlá. Nejde síce o najvyššie svetlá IQ.LIGHT, LED technika však má byť súčasťou štandardu.
Zhrnutie
Volkswagen ID Tiguan má byť výraznejšou a zrozumiteľnejšie pomenovanou náhradou za modely ID.4 a ID.5. Najväčší dôraz sa kladie na dizajn, návrat fyzických ovládačov a interiér, ktorý kombinuje digitálne funkcie s jednoduchšie dostupnými tlačidlami pre najčastejšie používané prvky.
Prvé predstavenie naznačuje citeľnú zmenu smerovania najmä v kabíne. Definitívne potvrdenie dojmov však prinesie až dlhšia jazda v bežnej prevádzke.
Plusy
- Výraznejší dizajn: oproti ID.4 a ID.5 má novinka pôsobiť zapamätateľnejšie.
- Návrat fyzických ovládačov: tlačidlá na volante, klimatizácia aj samostatné ovládanie okien riešia často kritizované prvky starších interiérov.
- Retro prístrojový štít: modrasté zobrazenie odkazuje na Golf štvrtej generácie.
