Zhrnutie video recenzie auta Volvo EX90 Twin Motor Performance 800 V

Volvo EX90 Twin Motor Performance 800 V je zhrnutie videa o modernizovanom veľkom elektrickom SUV, ktoré prešlo z 400 V na 800 V architektúru a prinieslo nový pohon, vyšší výkon aj rýchlejšie nabíjanie. V porovnaní s predchádzajúcou verziou klesla kapacita batérie, no podľa videa to kompenzuje vyššia efektivita a nižšia spotreba. Zazneli aj konkrétne údaje o výbave, podvozku, kolesách a cene testovaného kusu.

Volvo EX90 Twin Motor Performance 800 V patrí medzi veľké plne elektrické SUV a vo videu sa rieši najmä jeho technická modernizácia. Model prešiel z pôvodnej 400 V elektrickej architektúry na modernejšiu 800 V, pričom zmeny nie sú na prvý pohľad viditeľné zvonka, ale odohrali sa pod kabátom.

  • prechod z 400 V na 800 V architektúru
  • nový elektrický pohon, nové elektromotory a nová batéria
  • systémový výkon 500 kW, teda 680 koní
  • hrubá kapacita batérie 106 kWh, z toho 103 kWh využiteľných
  • normovaná spotreba pri testovanom kuse 19,8 kWh/100 km
  • aktívne vzduchové odpruženie za príplatok 2700 €

Elektrický pohon a výkon

Vo videu sa ako hlavná zmena spomína úplne nový elektrický pohon s novými elektromotormi. Vrcholná dvojmotorová verzia Performance má po modernizácii systémový výkon 500 kW, teda 680 koní. V porovnaní s predfaceliftovou 400 V verziou ide o posun z 380 kW, čo bolo 517 koní.

Batéria, dojazd a nabíjanie

Kapacita batérie sa podľa videa mierne znížila zo 111 kWh na 106 kWh hrubej kapacity. Využiteľných je 103 kWh. Napriek nižšej kapacite má byť výsledok priaznivý vďaka vyššej efektivite a nižšej spotrebe. Modernizácia zároveň súvisí aj s vyšším nabíjacím výkonom, hoci konkrétne číslo nabíjania vo videu nepadlo.

Spotreba energie

Pri testovanom kuse na 21-palcových kolesách s dvojrozmerným obutím zaznelo, že normovaná spotreba klesla z 20,8 na 19,8 kWh na 100 km. Podľa videa je práve nižšia spotreba jedným z hlavných argumentov modernizácie, ktorá má mierny pokles kapacity batérie vyvážiť vyššou efektivitou.

Jazdné vlastnosti a komfort

Testované Volvo EX90 malo 21-palcové kolesá, vpredu pneumatiky 265/45 a vzadu 295/40. Autor videa ich označuje ako zlatú strednú cestu medzi 20-palcovými základnými a 22-palcovými vrcholnými kolesami. K vyššiemu komfortu a vyššiemu nivu výbavy prispieva aj príplatkové aktívne vzduchové odpruženie, ktoré spolupracuje s adaptívnymi elektronicky ovládanými tlmičmi.

Interiér, ovládanie a výbava

Vo videu sa výbava spomína najmä cez podvozok a niektoré príplatkové prvky. Aktívne vzduchové odpruženie stojí 2700 € a testovaný kus ho mal. Zmienka padla aj o koži NPA, ktorá v staršej testovanej verzii nebola k dispozícii, a o ťažnom zariadení, ktoré vtedy takisto chýbalo.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Volvo EX90 je vo videu opísané ako približne 5-metrové SUV, čo naznačuje jeho veľkorysú veľkosť. Iné konkrétne rozmery ani údaje o batožinovom priestore však v transcripte neodzneli, preto sa video sústreďuje najmä na techniku, podvozok a celkovú kategóriu auta.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že aj napriek postupnému zlacňovaniu ide stále o auto, ktoré v lepšie vybavených verziách stojí nad 100 000 €. Ako porovnanie bola spomenutá staršia testovačka vrcholnej verzie s výkonom 517 koní a cenou 124 000 €. Vtedy však nebola k dispozícii koža NPA ani ťažné zariadenie.

Plusy a výhrady Volvo EX90 Twin Motor Performance 800 V z video testu

  • Plus: prechod na 800 V architektúru a technicky výrazne modernizovaný pohon
  • Plus: vyšší systémový výkon 500 kW, teda 680 koní
  • Plus: nižšia normovaná spotreba 19,8 kWh/100 km
  • Plus: využiteľná batéria 103 kWh a sľub vyššej efektivity
  • Plus: možnosť aktívneho vzduchového odpruženia s adaptívnymi tlmičmi
  • Výhrada: kapacita batérie mierne klesla oproti predchádzajúcej verzii
  • Výhrada: aj po zlacnení zostáva auto v najvyšších verziách nad hranicou 100 000 €