VOYAH urobil ďalší viditeľný krok v raste značky. Prémiová čínska automobilka vstúpila na Hongkonskú burzu a investorom ukázala, že už nejde len o ambiciózny projekt, ale o firmu, ktorá vie rásť aj zarábať. Za pozornosť stoja aj predajné čísla, keď značka za jediný rok strojnásobila globálne odbyty a slušne sa rozbieha aj na Slovensku a v Česku.
VOYAH, prémiová značka patriaca do skupiny Dongfeng Motor Corporation, vstúpila v druhej polovici marca na hongkonskú burzu HKEX. Pre automobilku to znamená nový prístup ku kapitálu, väčšiu viditeľnosť na trhu a zároveň aj ďalší impulz pre rozvoj elektrifikovaných modelov, ktoré si postupne hľadajú miesto aj v strednej Európe.
Pri štarte obchodovania vo štvrtok 19. marca sa cena jednej akcie pohybovala približne na úrovni 7,50 hongkonského dolára. Trhová hodnota spoločnosti tak dosiahla asi 3,3 miliardy amerických dolárov.
VOYAH sa dostal do zisku
Vstup na burzu neprišiel náhodou. Značka sa v roku 2025 prehupla do zisku a uzavrela ho s výsledkom 148 miliónov dolárov. To je pri mladšej automobilke presne ten moment, keď sa prestáva hovoriť iba o potenciáli a začína sa hovoriť o reálnych výsledkoch.
Za týmto posunom stáli aj predaje. VOYAH vlani celosvetovo odovzdal viac než 150-tisíc vozidiel. O rok skôr to bolo 50 285 áut. Takýto skok už nie je kozmetická úprava v tabuľke, ale jasný signál, že značka si nachádza zákazníkov vo väčšom meradle.
Dobré čísla hlási aj náš región. Na Slovensku a v Českej republike sa podľa importéra predalo spolu už 365 vozidiel tejto značky.
„Obrovský záujem o vozidlá pod značkou VOYAH registrujeme aj na slovenskom a českom trhu. Dokopy sa ich v oboch krajinách predalo už 365 kusov,“ hovorí Branislav Kocper, CEO spoločnosti Plastonic, ktorá je importérom značky Dongfeng do oboch susedných krajín.
VOYAH má na Slovensku štyri elektrifikované modely
Ponuka značky na slovenskom trhu dnes stojí na štvorici modelov. Základ tvorí plne elektrické SUV VOYAH COURAGE, ktoré štartuje na cene 52 490 eur. Ide o model, ktorým značka cieli na zákazníka, ktorý chce elektrické SUV s bohatou výbavou a bez potreby robiť veľa kompromisov.
Druhým zaujímavým autom v ponuke je VOYAH PASSION PHEV. Tento plug-in hybrid spája prepĺňaný 1,5-litrový benzínový motor, 51-litrovú nádrž a elektromotor s výkonom 390 kW. Energiu čerpá z batérie s kapacitou 43 kWh. Výsledkom má byť kombinovaný dojazd až 1 260 kilometrov podľa normy CLTC.
V portfóliu nechýba ani VOYAH DREAM PHEV, teda veľké MPV, ktoré stavia nielen na priestore, ale aj na nečakane svižnej dynamike. Vďaka 310 kW elektromotoru a spolupráci s 1,5-litrovým spaľovacím motorom zrýchli z nuly na stovku za 5,9 sekundy. Zároveň ponúka sedemmiestnu kabínu, pričom prvý aj druhý rad sedadiel cieli na vysoký komfort pri dlhších cestách.
VOYAH FREE REV 318 stavil na inú hybridnú logiku
Najsilnejšiu pozíciu na slovenskom trhu má aktuálne VOYAH FREE REV 318. Práve tento model je podľa dostupných údajov u nás najpredávanejší. Zaujímavý je najmä koncepciou pohonu, ktorá sa od klasických hybridov odlišuje.
Kolesá totiž roztáča výhradne elektromotor. Spaľovací agregát s výkonom 110 kW tu neplní klasickú hnaciu úlohu, ale funguje ako generátor, ktorý počas jazdy dobíja batériu. Inak povedané, benzínový motor je v tomto prípade skôr energetické zázemie než hlavný herec.
Vo verzii s pohonom zadných kolies dokáže FREE REV 318 po plnom nabití 43 kWh batérie a natankovaní 56-litrovej nádrže prejsť až 1 458 kilometrov. Cena tejto verzie je 58 990 eur s DPH.
Variant s pohonom všetkých štyroch kolies pridáva vyšší kombinovaný výkon 360 kW, no dojazd klesá na 1 357 kilometrov. Na druhej strane ponúkne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy, takže dynamikou už mieri poriadne vysoko.
VOYAH FREE REV 318 láka aj výbavou
Pri tomto SUV značka nehrá len na techniku pohonu. Výbava je nastavená tak, aby auto pôsobilo ako plnohodnotný prémiový produkt. Súčasťou sú Full LED svetlá, elektricky ovládaná panoramatická strecha či 12,3-palcový displej infotainmentu s 11 reproduktormi.
Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné, vyhrievané a ventilované, vodič navyše dostáva aj masážnu funkciu. Nechýba 360-stupňová kamera, bezkľúčové odomykanie a štartovanie ani elektrické ovládanie kufra. O bezpečnostnú stránku sa stará súbor asistenčných systémov a osem airbagov.
Zaujímavosťou v opise výbavy je aj zmienka o doplnkovom treťom rade sedadiel, čo len potvrdzuje, že značka chce osloviť nielen manažérsku klientelu, ale aj tých, ktorí hľadajú viac priestoru a variability.
VOYAH na burze symbolicky vymenil Dongfeng
Zaujímavý je aj samotný spôsob, akým sa značka na burzu dostala. Nešlo o klasický vstup úplne novej firmy. Dongfeng najskôr od akcionárov odkúpil všetky akcie spoločnosti Dongfeng Motor Group, ktorá bola na burze prítomná od roku 2005. Následne ju z trhu stiahol a pôvodným akcionárom vydal nové akcie VOYAH.
Symbolika je v tomto prípade celkom jasná. Dongfeng tým ukázal, že časť budúcnosti vidí práve v prémiovej a elektrifikovanej vetve svojho biznisu. Starú burzovú schránku tak nahradila značka, ktorá má reprezentovať modernejší smer koncernu.
