Zhrnutie video recenzie auta Zeekr 7X
Zeekr 7X je podľa videa horúca novinka z roku 2024 a zároveň prvé stretnutie s touto značkou na Slovensku. Ide o veľké elektrické SUV s výrazným dôrazom na technológie, luxusný interiér a veľmi rýchle nabíjanie. Vo videu zaznieva aj údaj o 800 V platforme, dojazde, cene a množstve funkcií, ktoré majú ambíciu priblížiť auto k európskej prémiovej konkurencii. Popri tom sa rieši aj praktickosť, priestor, svetlá a niekoľko výhrad k brzdám či správaniu auta pri ostrejšej jazde.
Zeekr 7X batéria, dojazd a nabíjanie
Zeekr 7X stojí na 800 V platforme a vo vrcholnej verzii má batériu s využiteľnou kapacitou 94 kWh, pričom nominál je 100 kWh. Vo videu sa spomína aj verzia s 75 kWh batériou a zadným pohonom, rovnako ako vyššia verzia long range so zadným pohonom a dojazdom smerujúcim k 600 km.
Vrcholná verzia má pohon oboch náprav a podľa videa zvládne nabíjanie výkonom až 485 kW. Pri správnych podmienkach sa má auto nabiť z 10 na 80 % za 16 minút. Zaznieva aj údaj o tom, že pri vhodnej nabíjačke sa dá za hodinu získať dojazd približne 1200 km.
Pri plnom nabití ukazovalo auto dojazd až 540 km a pri diaľničnom tempe 130 km/h sa spomína reálny dojazd 333 km. Autor videa zároveň pripomína, že pri kratšej pauze môže byť možné doplniť ďalších zhruba 200 až 250 km dojazdu.
Zaujímavosťou je aj funkcia vehicle to load s výkonom až 3,3 kW. Auto má podľa videa tiež osemročnú záruku alebo 200 000 km.
Dizajn a svetlá
Exteriér auta pôsobí podľa videa veľmi vydarene a moderátor zdôrazňuje, že keby malo iné logá, nemusela by sa zaň hanbiť ani európska značka. Spomína sa aj hlboká zelená farba, ktorá pôsobí veľmi prémiovo.
Vo videu zaznieva, že na karosérii je až 10 kamier a auto má aj predný kufor s objemom 42 litrov. K vizuálnemu dojmu patrí aj veľké množstvo detailov, ktoré majú pôsobiť moderne a hodnotne.
Veľkú pozornosť dostali aj svetlá. Zeekr 7X je podľa videa prvé čínske auto s matrixovým osvetlením, ktoré sa na Slovensku objavuje v tejto kategórii. Adaptívne diaľkové svetlá sú opísané ako prakticky použiteľné, hoci ešte nie na úplnej špičke európskej produkcie.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vo videu opísaný ako superluxusný a veľmi dobre spracovaný. Spomína sa koža napa, viacfarebné prevedenie kabíny, kovové lišty, ambientné osvetlenie aj celkové spracovanie, ktoré nezaostáva za známymi prémiovými značkami z Európy.
Auto ponúka veľmi rozsiahle možnosti nastavenia, vrátane klimatizácie, rozhrania displejov, otvorenia okien či rôznych režimov používania auta. Zaznieva aj to, že v kabíne sa dá upravovať intenzita klímy priamo na volante, čo moderátor označuje za veľmi praktické riešenie.
Vo výbave je aj masáž predných sedadiel, ventilácia vpredu a vyhrievanie vzadu. Zaujímavá je aj funkcia, keď auto samo vyhodnotí, že je v kabíne len vodič, a vypne pravú stranu klimatizácie, aby šetrilo energiu.
Zaujme aj head-up displej s veľmi vysokým rozlíšením, Android Auto, detailné grafické rozhranie, elektrické dvere a viacero spôsobov ich ovládania. V aute sa dá nastavovať aj zatemnenie strešného okna a nechýbajú ani rôzne rýchle skratky v systéme.
Zeekr 7X motor, výkon a prevodovka
Vo vrcholnej verzii má auto pohon oboch náprav a dva elektromotory. Predný motor má podľa videa 224 koní, zadný 431 koní a spolu dosahujú výkon 630 koní a 710 Nm.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h. V praxi však moderátor viackrát upozorňuje, že pri prudkej akcelerácii je auto veľmi silné a treba ho krotiť, najmä kvôli hmotnosti a správaniu prednej nápravy.
Prevodovka sa pri elektromobile nerieši, no videu dominuje práve charakter výkonu, rozdelenie medzi nápravy a to, ako auto zrýchľuje aj vo vyšších rýchlostiach. Zaznieva, že silná dynamika vie byť až trochu znepokojujúca, ak človek nemá skúsenosť s podobným výkonom.
Jazdné vlastnosti a komfort
Auto je opísané ako veľmi komfortné, no pri ostrejšej jazde sa ukazujú aj slabšie stránky. Pri prudkom zrýchlení sa karoséria výraznejšie nakláňa, predné kolesá strácajú časť kontaktu s vozovkou a brzdy sú označené za jemne poddimenzované.
V športovom režime síce auto vie ponúknuť vysokú dynamiku, no autor videa upozorňuje, že ide skôr o luxusný a rýchly cestovný koráb než o auto so športovými ambíciami. Zároveň zaznieva, že aj pri veľkej sile si auto v premávke zachováva veľmi dobrú použiteľnosť.
Pri bežnej jazde je chválená mäkkosť, adaptívne asistenčné systémy, dobré držanie jazdného pruhu a tichosť v kabíne. Vo videu sa spomína aj hlučnosť na úrovni 63,3 dB a celkovo veľmi kultivovaný prejav pri cestovnom tempe.
Auto má vzduchové pruženie s viacerými polohami, možnosť nastaviť akceleračný mód, športové riadenie, tlmiče aj jedno pedálové jazdenie. K praktickým detailom patrí aj odomykanie a zatváranie dverí, ako aj komfortné správanie systému pri dlhšej jazde.
Zeekr 7X rozmery a batožinový priestor
Vďaka plne elektrickej platforme a dlhému rázvoru ponúka auto podľa videa veľký vnútorný priestor. Na zadných sedadlách je dostatok miesta na nohy, hlavu, plecia aj lakte a sedí sa tam veľmi pohodlne.
Batožinový priestor má 539 litrov podľa nemeckej normy a pod podlahou je ešte priestor na ďalšie veci, nielen na káble. Po sklopení sedadiel sa objem zväčší na viac než trojnásobok.
Praktickosť zvyšuje aj vzduchové pruženie, vďaka ktorému sa dá znížiť nakladacia hrana. Auto sa dokáže zdvihnúť až na 230 mm, čo má pomôcť aj pri menej kvalitných cestách. Zaznieva aj možnosť ťahať 750 kg nebrzdený alebo dvojtonový brzdený príves.
Zeekr 7X cena a výbava
Vo videu zaznieva, že Zeekr 7X bude na Slovensko prichádzať cez holandské zastúpenie a ponuka bude rozdelená na tri verzie. Základný Core má začínať na 47 000 € bez DPH, stredná verzia na 50 000 € bez DPH a vrcholná verzia na 55 000 € bez DPH.
Vrcholné prevedenie môže mať aj príplatky, napríklad komfortný balík a špecifickú zelenú farbu. Pri sume okolo 70 000 € s DPH už ide podľa videa o auto, ktoré ponúka techniku a výbavu porovnateľnú s oveľa drahšou konkurenciou.
Autor videa opakovane zdôrazňuje, že auto pôsobí ako alternatíva k ponuke, ktorá by inak stála výrazne viac. Veľmi silnou kartou je pritom kombinácia výbavy, záruky, technológie nabíjania a celkového spracovania.
Zhrnutie
Zeekr 7X z videa pôsobí ako veľmi komplexné elektrické SUV, ktoré boduje najmä technológiami, rýchlym nabíjaním, luxusným interiérom a veľkým priestorom. Zároveň ukazuje, že čínske autá sa v niektorých oblastiach už dokážu vyrovnať európskej prémii alebo ju dokonca predbiehať.
Medzi slabšie miesta patria najmä brzdy a správanie pri ostrejšej akcelerácii, no v bežnom používaní a na dlhých cestách auto podľa videa pôsobí veľmi presvedčivo. Najväčším argumentom zostáva pomer toho, čo ponúka, k tomu, koľko stojí.
Plusy
- veľmi rýchle nabíjanie až 485 kW
- veľká 100 kWh batéria a zmysluplný dojazd
- luxusne spracovaný interiér
- veľa technológií a detailných nastavení
- veľký priestor v kabíne aj vzadu
- predný kufor a praktický batožinový priestor
- osemročná záruka alebo 200 000 km
Mínusy
- brzdy sú pri dynamickej jazde poddimenzované
- pri prudkej akcelerácii auto výraznejšie sadá a stráca presnosť prednej nápravy
- niektoré funkcie pôsobia pri ovládaní pomalšie alebo menej presne
- nabíjací výkon si vyžaduje vhodnú infraštruktúru
