Zhrnutie video recenzie alkoholtesterov

Jedinou skutečnou jistotu, zda člověk může ráno řídit, nepřináší aplikace, ale alkoholtester. Ve videu se porovnávají jednoduché jednorázové trubičky, levné polovodičové přístroje, přesnější elektrochemické modely aj certifikované přístroje používané policií. Zazní aj praktické rady, ako sa o tester starať, kedy ho kalibrovať a prečo ho nenechávať dlhodobo v aute. Na záver sa ukazuje aj systém, ktorý pri alkohole v dychu jednoducho nedovolí naštartovať auto.

Typy alkoholtesterov, presnosť a cena

Vo videu sa porovnávajú štyri základné skupiny výrobkov pre domáce použitie: jednorazové sklenené trubičky, jednoduché polovodičové prístroje, elektrochemické prístroje a certifikované modely, ktoré sa používajú aj v policajnej praxi. Základná otázka je pritom jednoduchá: čo stačí na orientačné zistenie, či možno sadnúť za volant, a čo už má priniesť presnejší prehľad o množstve alkoholu v dychu.

Trubičky vychádzajú ako najlacnejšie riešenie, ktoré má podľa ukážky zmysel pri úplne základnej orientácii. Polovodičové prístroje sú lacné pri kúpe, ale vo videu zaznieva, že merajú nepresne a ich hodnoty bývajú výrazne nižšie než pri drahších modeloch. Elektrochemické prístroje sú už presnejšie a práve tie sú odporúčané vtedy, keď chce mať človek lepší prehľad o tom, koľko alkoholu ešte zostáva odbúrať.

Pri konkrétnych modeloch zaznieva, že lacný polovodičový prístroj je do 1000 Kč, model Overmax síce patrí medzi kvalitnejšie elektrochemické prístroje, ale napriek tomu výrazne premeriava. AlcoZero stojí približne 1500 Kč a výsledky nie sú vôbec zlé, AlcoForce Professional vychádza do 3000 Kč a AlcoForce Prime má veľmi dobrú presnosť pri cene do 2500 Kč. Ak peniaze nehrajú hlavnú rolu, medzi najkvalitnejšie riešenia patrí Dräger, no cena sa pohybuje od 8000 Kč až po 65 000 Kč pri modeli Dräger 7510.

Princíp merania a rozdiely medzi prístrojmi

Jednorazové trubičky ukázali, že aj lacné riešenie môže pri orientačnom použití fungovať prekvapivo dobre. V teste sa objavila aj hodnota vyššia ako jedno promile, čo poslúžilo ako jednoduchý signál, že takýto človek rozhodne nemá šoférovať.

Pri polovodičovom prístroji zaznieva, že princíp je najlacnejší, ale zároveň najmenej presný. Elektrochemický tester funguje na dvoch elektródach a elektrolyte, pričom na základe prúdu vzniknutého pri reakcii alkoholu dokáže merať presnejšie. Vysvetľuje sa aj to, že priveľmi vysoká hodnota alkoholu v ústach môže poškodiť aj niektoré typy testerov, nielen polovodičové, ale v určitých prípadoch aj elektrochemické.

Pri certifikovaných prístrojoch zaznieva, že niektoré modely majú rovnaký senzor ako prístroje používané políciou a sú certifikované českým meteorologickým inštitútom. Model Dräger 6820 sa spomína ako veľmi presný, no pre domácnosť je už cenovo vysoko, kým Dräger 7510 ide ešte ďalej aj doplnkami, ako je vyhrievaná rukoväť. Z pohľadu presnosti ide o špičku, no domáce kúpenie takéhoto zariadenia je skôr výnimka než bežná voľba.

Kalibrácia, skladovanie a používanie v praxi

Veľká časť videa sa venuje aj starostlivosti o alkoholtester, pretože správne meranie nie je len o kúpe prístroja. Zaznieva, že každý tester má iný interval kalibrácie, pričom polovodičové prístroje ju zvyknú potrebovať každého pol roka a elektrochemické raz ročne. Cena kalibrácie sa môže pohybovať od 300 Kč vyššie podľa modelu a značky.

Dôležité je aj skladovanie. Tester nemá zostať dlhodobo v aute, pretože pri nízkych aj vysokých teplotách sa môže poškodiť elektronika alebo sa zariadenie môže rozkalibrovať. Odporúča sa mať ho doma, v bežných podmienkach, a používať ho podľa frekvencie, s akou človek reálne potrebuje kontrolu pred jazdou.

Vo videu zaznieva aj praktické odporúčanie, že ak niekto tester potrebuje len dvakrát do roka, postačí jednorazové riešenie. Ak ho chce používať častejšie, zmysel dávajú presnejšie elektrochemické prístroje, pri ktorých sa vyššia počiatočná investícia môže vyrovnať presnejšou a spoľahlivejšou službou.

Alkoholový imobilizér v aute

Na záver sa rieši aj systém, ktorý je pripravený na zabudovanie do áut ako ochrana pred štartom po požití alkoholu. V ukážke auto s týmto systémom pri hladine 0,2 promile jednoducho nenaštartuje, takže ide o riešenie, ktoré zabráni odjazdu, ak vodič nenadýchne nulu.

Vo videu zaznieva, že podobná technológia vznikla aj ako reakcia na tragickú nehodu po stopnutí vodiča pod vplyvom alkoholu. Cieľom je obmedziť riziko v služobných autách a postupne zavádzať túto ochranu do firemnej flotily. Výsledok je pritom veľmi priamy: ak tester nepustí, auto sa nespustí.

Zhrnutie

Video ukazuje, že na jednoduchú orientáciu, či možno šoférovať, môže stačiť aj lacná jednorazová trubička. Ak však ide o presnejší prehľad a dlhodobejšie používanie, lepšou voľbou sú elektrochemické prístroje, pričom medzi rozhodujúce faktory patrí aj kalibrácia a správne skladovanie.

Najdrahšie certifikované modely ponúkajú vysokú presnosť, no pre bežného používateľa sú často zbytočne drahé. Z videa tak vyplýva jednoduché odporúčanie: alkohol a volant nepatria k sebe, a ak už tester, tak taký, ktorý zodpovedá tomu, ako často ho bude človek reálne používať.