Atmosférické šesťvalce dnes v nových autách ustúpili preplňovaným štvorvalcom a hybridom, takže záujemcovia o ne sú odkázaní na trh s jazdenými vozidlami. Autor výberu predstavil osem motorov V6 a ako bonus pridal radový šesťvalec BMW N52.
Emotívnou, no náročnou voľbou je Alfa Romeo Busso V6 vyrábaný v rokoch 1979 až 2005. Vyžaduje častú kontrolu oleja, diely môžu byť drahé alebo nedostupné a reálna spotreba môže dosiahnuť 15 l/100 km. Za najrozumnejší variant Audi EA835 autor označuje 2.8 V6 30V; pri trojlitri upozorňuje na vyšší výskyt praskania hliníkového bloku.
Chrysler Pentastar 3.6 V6 je podľa textu vhodný najmä do veľkých SUV a dodávok, no treba preveriť rozvodovú reťaz, vahadlá i teleso olejového filtra. Honda J-Series ponúka odolnosť, ale pri J35Y5/J35Y6 Honda uznala výrobnú chybu kľukového hriadeľa; zvolávacia akcia zahŕňala približne 250 000 áut.
Mercedes M112 môže prejsť viac než pol milióna kilometrov, servis však zdražujú diely a komplikovanejší prístup. Nissan VQ35DE kombinuje 3,5 litra a 230 až 300 koní, pričom treba sledovať spotrebu oleja. Toyota GR 2GR-FE je označená za najspoľahlivejšiu voľbu, no skoré kusy do roku 2010 môžu mať problém s potrubím VVT-i. Výber uzatvára kompaktný Volkswagen VR6 a atmosférické BMW N52.
Téme atmosférických šesťvalcových motorov pre ojazdené autá sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Chcete benzínový atmosférický V6? Prinášame prakticky zoznam TOP 9 motorov, ktoré by som chcel mať doma - AUTOVINY.sk
Atmosférický motor V6 ponúka dokonalú rovnováhu medzi výkonom, kultivovanosťou a spoľahlivosťou.
