Zhrnutie video recenzie auta Audi A6 2.0 TDI quattro
Audi A6 generácie C9 sa tu ukazuje v sedane, v základnejšej a elegantnejšej konfigurácii, ktorá má viac hrať na luxusnú limuzínu než na športovo ladené kombi. Pod kapotou je 2.0 TDI s mild-hybridnou technikou, pohonom quattro Ultra a bez vzduchového podvozka či adaptívnych tlmičov. Napriek tomu auto pôsobí ako veľmi vyvážený celok, ktorý spája vysoký komfort, dobré odhlučnenie a prekvapivo nízku spotrebu. Zároveň zaznieva aj pohľad na interiér, kufor a to, prečo môže byť práve tento naftový štvorvalec pre väčšinu záujemcov úplne postačujúci.
Audi A6 2.0 TDI quattro motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje 2.0 TDI s výkonom 150 kW, teda 204 koní, a krútiacim momentom 400 Nm. V aute je mild-hybridná technika, konkrétne 7 kW štarter-generátor vpredu, 18 kW power train generátor za výstupom 7° dvojspojky a vzadu 1,8 kWh batéria.
Spomína sa aj pohon quattro, konkrétne Quattro Ultra. V kombinácii s touto technikou ide o moderné, no stále praktické riešenie, ktoré má pomáhať pri jazde aj pri hospodárnosti. Na papieri nová generácia pôsobí dynamicky lepšie než predchodca, no zároveň sa prirodzene vracia téma hmotnosti, ktorá je vyššia približne o 250 kg.
Jazdný dojem je skôr pokojný a vyvážený než vyslovene svižný. Akcelerácia na úrovni približne 7 sekúnd neznie zle, no pocitovo auto pôsobí ťažkopádnejšie, než by človek čakal. Aj preto sa v závere objavuje poznámka, že v takomto aute by sa viac koní hodilo najmä tým, ktorí preferujú silnejší prejav.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér zaujme hnedým koženým čalúnením, ktoré oživuje technokratický charakter kokpitu. V kombinácii s matnými, brúsenými a hliníkovými dekormi pôsobí kabína útulnejšie než bežne vnímaný audiovský minimalizmus.
Vo výbave sa spomína 11,9-palcový prístrojový panel, 14,5-palcový hlavný OLED panel a aj 10,9-palcový displej pre spolujazdca. Sedadlá sú vyhrievané a ventilované, navyše športovejšie tvarované. Oceňuje sa aj čistý minimalistický štýl s prvkami klavírneho laku, hoci z pohľadu ergonómie a starostlivosti nejde o ideálne riešenie.
Dizajn a svetlá
Sedan pôsobí reprezentatívnejšie a navonok veľmi elegantne. Dopĺňa ho distinguovaná modrá metalíza, zapustené elektronické kľučky, strieborné prvky v balíku S line a 20-palcové mnoholúčové disky.
Vpredu zaujme dekoračný prvok z ušľachtilej ocele, prísnejší výraz prednej časti a Matrix LED technológia s konfigurovateľným denným podpisom. Vzadu upútajú koncovky výfuku, nelícujúce veko aj svetlá, ktoré podľa spracovania pôsobia veľmi atraktívne.
Audi A6 2.0 TDI quattro rozmery a batožinový priestor
Kufor má 452 litrov. V súvislosti s technikou mild-hybridu sa zároveň spomína, že nemá ani dvojité dno.
Praktickosť auta sa nevysvetľuje cez presné rozmery karosérie, ale cez celkový charakter sedanu, ktorý má byť skôr reprezentatívny než športovo vyhranený. V porovnaní s kombi pôsobí ako klasická trojpriestorová limuzína.
Jazdné vlastnosti a komfort
Auto je opísané ako veľmi komfortné, dobre odhlučnené a mimoriadne vyvážené. Aj bez adaptívnych tlmičov a bez vzduchového podvozka pôsobí podvozok na 20-palcových kolesách tuhšie a viac našponovane, no zároveň prináša väčšiu istotu a stabilitu.
Veľmi pozitívne sa hodnotí zadná riadená náprava, ktorá zvláda až 5° natáčanie zadných kolies. Vďaka nej a pohonu všetkých štyroch kolies pôsobí auto isté aj pri svižnej až ostrej jazde.
V meste, na diaľnici aj na okreskách má byť jazda pokojná, istá a bez väčších prejavov únavy. Pri ustálených rýchlostiach alebo pri manévrovaní v nízkych rýchlostiach vie auto jazdiť aj s vypnutým motorom, čo sa pozitívne podpisuje na efektivite.
Audi A6 2.0 TDI quattro reálna spotreba
Pri bežnej predpisovej jazde sa dá podľa videa zmestiť do 6 l/100 km, a to bez ohľadu na to, či ide o mesto, diaľnicu alebo okresky. Dlhodobo svieti hodnota 6 l/100 km, takže pri 60-litrovej nádrži vychádza dojazd približne na 1000 km.
Zhrnutie
Audi A6 v tejto konfigurácii pôsobí ako nenormálne normálne auto v dobrom zmysle slova. Kombinuje elegantný sedanový tvar, moderný interiér, silnú dávku komfortu a techniku, ktorá má pomáhať pri každodennej použiteľnosti aj spotrebe.
Na záver zaznieva aj myšlienka, že práve tento naftový štvorvalec môže väčšine ľudí bohato postačiť. Ak niekto hľadá reprezentatívne manažérske auto, ktoré nie je okázalé, ale pôsobí vyvážene a rozumne, táto A6 má presne taký charakter.
Plusy
- veľmi komfortná a dobre odhlučnená jazda
- vyvážený charakter sedanu bez dizajnových výstrelkov
- interiér pôsobí útulnejšie vďaka hnedému čalúneniu
- spotreba sa pri bežnej jazde drží okolo 6 l/100 km
- zadná riadená náprava zvyšuje istotu a stabilitu
Mínusy
- pocitovo pôsobí ťažkopádnejšie, než naznačujú papierové údaje
- na 20-palcových kolesách je podvozok tuhší
- minimalistické prvky v interiéri nie sú ideálne z pohľadu ergonómie a starostlivosti
- kufor nemá dvojité dno
