Zhrnutie video recenzie auta Audi A6 2.0 TDI
Audi A6 2.0 TDI sa v tomto videu ukazuje v netradičnej úlohe pracovného auta na celý deň. Posádka s ňou absolvuje približne 500 kilometrov, väčšinou po diaľniciach a medzi viacerými zastávkami v teréne. Popri zákulisí natáčania sa rieši aj spotreba, hluk v kabíne, podvozok a praktické prvky výbavy. Záver patrí dojmu z toho, ako sa A6 osvedčila ako tichý a pohodlný spoločník na dlhé presuny.
Audi A6 2.0 TDI motor, výkon a prevodovka
V aute je použitý 2.0 TDI s Mild Hybrid Plus a ide o verziu s výkonom 200 koní. Tento „diaľničný packet“ je postavený najmä na dlhé presuny, ktoré mali počas dňa zabrať približne 500 kilometrov.
Charakter auta sa počas jazdy ukazuje ako veľmi vhodný na cestovanie. Hlavná úloha A6 tu nie je športovosť, ale pohodlné a pokojné zvládanie dlhých trás pri častých presunoch medzi zastávkami.
Audi A6 reálna spotreba
Spotreba sa počas dňa priebežne menila podľa trasy aj tempa jazdy. Na začiatku zaznela hodnota 6,6 l na 100 km, neskôr 6,7 l na 100 km a v závere sa dostala na 6,3 l na 100 km.
Po prejazde diaľnicou, mestami aj členitejším úsekom medzi Bystricou a Žilinou sa ako rozumná priemerná hodnota spomínalo 6,5 l na 100 km. Vodiči pritom pripomínali, že pri širších pneumatikách a pohone quattro ide stále o ťažšie auto, takže taký výsledok pôsobí primerane.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším dojmom z A6 bola nízka hlučnosť na diaľnici. V aute bolo veľmi ticho aj pri vyššej rýchlosti a podľa dojmu sa hluk pri 130 km/h a viac nemenil výrazne.
Na druhej strane sa ukázalo, že v konkrétnej konfigurácii bez vzduchového podvozku je auto tuhšie a pôsobí skôr športovejšie. Keď sa porovnávalo s inou A6 na vzduchovom podvozku, rozdiel v komforte bol výrazný.
Silnou stránkou je aj schopnosť auta vnímať premávku okolo seba. Zaznelo, že systém vie pracovať s viacerými autami naraz, rozpoznáva vozidlá vzadu, na boku aj vpredu a zvláda aj rozlíšenie autobusov od bežných áut.
Interiér, ovládanie a výbava
Počas jazdy zaujal aj spolujazdcovský displej, na ktorom sa dá pracovať oddelene od vodiča. Vyskúšalo sa napríklad prehrávanie YouTube, pričom obsah na obrazovke spolujazdca nebol viditeľný pre vodiča z jeho uhla pohľadu.
Video zároveň spomína dobrý audio systém, kvalitné sedadlá a celkovo príjemné spracovanie interiéru. V rámci dojmov z kabíny sa pripomenulo aj to, že auto vie pôsobiť veľmi reprezentatívne a pohodlne na dlhých cestách.
HLAVNÁ ENTITA rozmery a batožinový priestor
V tejto časti sa rieši skôr praktické využitie auta na dlhý pracovný deň než presné rozmery. A6 sa používa ako limuzína s kufrom, do ktorého sa odkladali aj menšie predmety z natáčania, vrátane krytu motora zo Subaru.
Auto sa ukázalo ako vhodné na presúvanie medzi viacerými zastávkami, keďže celý deň zahŕňal približne 500 kilometrov, viacero výjazdov a prácu s výstrojom aj drobnými rekvizitami.
Dizajn a svetlá
Pri aute sa zastavilo aj pri dizajne a svetlách. Spomínala sa pekná tmavomodrá farba, ktorá pôsobí takmer čierno, ale nie je, a celkovo sa viacerým páčil aj samotný vzhľad auta.
Veľká pozornosť patrila svetlám, ktoré boli označené ako výrazne lepšie po výmene za nové kusy. Aj takáto drobná zmena posunula auto v očiach majiteľa na vyšší level.
Zhrnutie
Audi A6 2.0 TDI sa v tomto dni ukázala ako veľmi schopné diaľničné auto. Najviac zaujala tichom na palube, celkovým komfortom na dlhých trasách a tým, ako bez problémov zvládala pracovný program s viacerými zastávkami.
Pri konkrétnej konfigurácii padol aj poznatok, že bez vzduchového podvozku pôsobí tuhšie, no stále si drží silný cestovateľský charakter. K tomu sa pridáva spotreba okolo 6,5 l na 100 km a výbava, ktorá poteší najmä pri častom cestovaní.
Plusy
- veľmi tiché auto na diaľnici
- príjemné sedadlá a dobrý audio systém
- zaujímavé technológie vrátane displeja pre spolujazdca
- schopnosť dobre vnímať premávku okolo auta
- rozumná spotreba pri celodennom presúvaní
Mínusy
- bez vzduchového podvozku pôsobí tuhšie
- pri rýchlejšom tempe spotreba rastie
- na dlhom pracovnom dni sa ukazuje, že auto je skôr cestovné než vyslovene komfortné v tejto konkrétnej konfigurácii
