Zhrnutie video recenzie auta BMW 430i xDrive Gran Coupé
BMW 430i xDrive Gran Coupé na prvý pohľad pôsobí ako klasická štvorka, no verzia Gran Coupé pridáva praktickejšiu päťdverovú karosériu s otváraním zadnej časti aj s oknom. Kým dizajn zostáva elegantný a decentný, v praxi sa ukazuje aj zaujímavá stránka využiteľnosti, najmä pri batožinovom priestore s objemom 480 litrov. Dôležitú rolu hrá aj dvojlitrový štvorvalec s výkonom 252 koní, pohon xDrive a športová osemmstupňová prevodovka. Recenzent zároveň opisuje, ako sa auto mení podľa zvoleného režimu jazdy od pokojného prejavu až po výrazne živší charakter.
BMW 430i xDrive Gran Coupé motor, výkon a prevodovka
Pod prednou kapotou sa nachádza dvojlitrový štvorvalec dopovaný dvoma turbami. Výkon dosahuje 252 koní, teda 185 kW, a krútiaci moment má hodnotu 350 Nm. Konkrétny kus je vo verzii xDrive, takže poháňa všetky štyri kolesá.
Recenzent pripomína aj to, že označenie 30i už dnes neznamená trojlitrový šesťvalec ako kedysi. Auto má športovú osemstupňovú prevodovku, ktorá v športových režimoch reaguje pohotovejšie a spolu s ostrejším naladením auta mení charakter BMW na výrazne živší.
Dizajn a svetlá
Na prvý pohľad pôsobí ako klasické BMW radu 4 s elegantnejším a skôr decentným prejavom. Vpredu sú vysokovýkonné LED svetlá a M balíček, ktorý podčiarkuje športovejší vzhľad bez zbytočnej okázalosti.
Zaujímavá je karoséria Gran Coupé, ktorá z auta robí praktickejšiu a zároveň štýlovejšiu verziu. Recenzent ho opisuje ako auto, ktoré má športový, no stále pomerne nenápadný charakter.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri je použitý balíček BMW Individual a výrazná koža Gold Brown Merino. Interiér tak pôsobí veľmi zaujímavo a podľa recenzenta aj veľmi pekne, hoci stredová časť je plastová a iné vyhotovenie sa podľa neho objednať nedá.
Veľmi dobre hodnotí sedadlá, ktoré sú manuálne ovládané, ale dajú sa elektronicky dofúkať. Posed za volantom označuje za výborný a veľmi jazdecký, aj vďaka tomu, že sa do sedačiek dá dobre ponoriť a prispôsobiť si ich podľa potreby.
Volant však recenzentovi nesedí tak ako iné riešenia značky. Pôsobí na neho starším dojmom a aj tlačidlá by si podľa neho zaslúžili modernejšie spracovanie. Naopak, budíky označuje za jednoduché, prehľadné a veľmi čitateľné.
Infotainment ponúka rozdelenie obrazovky na dve časti, čo recenzent vyzdvihuje. Na jednej strane môže byť mapa, na druhej rádio, menu alebo informácie o vozidle. Prítomný je aj športový displej s aktuálnymi kW a Nm, ako aj možnosť nastavenia režimov Eco Pro, Comfort, Sport a Sport Plus.
Spomína sa aj príplatkové audio Harman Kardon a klasické ovládacie prvky BMW, vrátane otočného ovládača a páčky voľby jazdných režimov. Recenzent oceňuje, že napriek známemu riešeniu pôsobí celok v tejto konfigurácii veľmi pekne zvnútra aj zvonku.
BMW 430i xDrive Gran Coupé rozmery a batožinový priestor
Gran Coupé má oproti klasickej štvorke dvojicu dverí navyše, takže ide o päťdverové auto. Zadná časť sa otvára aj s oknom, čo zlepšuje nakladanie a vykladanie batožiny.
Batožinový priestor má 480 litrov a podľa recenzenta je to rovnaká hodnota ako pri trojkovom BMW. Praktickosť zvyšuje aj to, že sa vie nastaviť výška otvárania piateho dverového priestoru, aby sa zadná časť neotvárala príliš vysoko.
Vzadu je miesta na nohy pomerne dosť, no nastupovanie je komplikovanejšie. Bezrámové dvere, nižší posed a vysunutý prah znamenajú menej pohodlný vstup, pričom starší ľudia by s tým podľa recenzenta mohli mať problém. Pri výške 190 cm má jazdec hlavu takmer pri strope.
Jazdné vlastnosti a komfort
Po presune mimo mesta recenzent opisuje, že auto je najviac doma práve v jazde, hoci v meste zaujme aj dizajnom. V komfortnom alebo úspornom režime pôsobilo najskôr skôr neutrálnym dojmom, no po zistení schopností motora a výfukového prejavu začal využívať športové režimy.
V športovom režime sa mení zvuk výfukov, otvára sa klapka, riadenie je tuhšie a reakcia na pedál aj prevodovka sú ostrejšie. Auto sa tak zmení na výrazne zábavnejší a atletickejší stroj.
Podvozok podľa recenzenta nerovnosti tlmí veľmi dobre, no predná náprava môže občas vydávať búchavý zvuk na dierach a nerovnostiach. Zadná časť má zasa tendenciu pri rýchlejších zákrutách a priečnych nerovnostiach mierne odskakovať, čo súvisí aj s dlhším zadkom karosérie.
Recenzent oceňuje hlavne posed za volantom a celkový jazdecký charakter auta. Hovorí o tradičnom BMW, ktoré je orientované na vodiča, a nie o modeli s dôrazom na komfort za každú cenu.
BMW 430i xDrive Gran Coupé reálna spotreba
Na začiatku jazdenia sa spotreba pohybovala približne na úrovni 6,9 litra na 100 km, vrátane trasy Martin – Bratislava. Po začiatku využívania športového režimu a po tom, čo recenzent zistil, čo auto dokáže, spotreba stúpla na necelých 10 litrov.
Pri svižnej jazde, napríklad na cestách typu Pezinská baba, sa podľa neho nie je problém dostať na 12 až 15 litrov na 100 km. Zároveň pripomína, že auto zrýchli na 100 km/h za 5,9 sekundy a maximálna rýchlosť je tradične obmedzená na 250 km/h.
Zhrnutie
BMW 430i xDrive Gran Coupé pôsobí ako štýlové, no zároveň praktickejšie prevedenie radu 4. Kľúčom je kombinácia elegantnej karosérie, päťdverového riešenia, silného benzínového štvorvalca a športového prejavu, ktorý sa vie podľa režimu jazdy výrazne meniť.
Recenzent ho vníma ako auto pre vodiča, ktorý chce jazdenie a zábavu, no zároveň ocení aj vyššiu praktickosť než pri klasickom kupé. Zároveň však platí, že komfort nie je jeho hlavnou doménou a pri ostrejšej jazde sa prejaví aj tvrdší charakter auta.
