Zhrnutie video recenzie auta BMW 520i E34
Lukášovo BMW 520i E34 z roku 1988 stojí najmä na tom, čo má staré BMW pre mnohých fanúšikov spoločné: zadný náhon, šesťvalec a charakter. Majiteľ hovorí, že 5-ka je preňho zlatý stred, nie príliš malá ani zbytočne veľká, a zároveň je to auto, ktoré sa mu páči dizajnovo aj atmosférou. Konkrétny kus má dvojlitrový benzínový šesťvalec M20B20, klasickú výbavu a nájazd 127 000 km. Vznikla z neho víkendovka, nie každodenné auto, a práve to výrazne formuje aj celý pohľad na tento kus E34.
BMW 520i E34 motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je dvojlitrový benzínový šesťvalec s označením M20B20. Majiteľ vyberal práve túto verziu aj preto, že ide o dvojliter, ktorý mu z pohľadu servisu dával zmysel, hoci zároveň priznáva, že v porovnaní s novšími dvojlitrovými motormi má toto auto vyššiu spotrebu.
Základom jeho sympatií k BMW je zadný náhon a šesťvalcové motory, ktoré spája s typickým charakterom značky. V tejto konfigurácii mu E34 zapadla presne do predstavy auta, ktoré nie je ani príliš malé, ani zbytočne veľké.
Interiér, ovládanie a výbava
Na výbave si vlastník až tak nepotrpí, preto auto označuje ako kúsok s klasickou výbavou. Spomína elektrické okná vpredu a zadný náhon ako základ, no zároveň otvorene hovorí, že mu chýbajú kožené sedačky a klimatizácia.
Aj napriek tomu to preňho nie je zásadný problém. Dôležitejšie je, že auto mu dáva presne ten pocit, ktorý od staršieho BMW očakával.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda v bežnej premávke je podľa majiteľa náročnejšia, a to nielen preto, že ide o staršie auto. Pri riadení má pocit, akoby kormidloval loď, čo dobre vystihuje jeho vnímanie charakteru E34.
Na mokrom asfalte má pred autom rešpekt, pretože chýba trakčná kontrola. Zároveň ho baví zvuk motora v kabíne, kde je počuť nasávanie vzduchu a vyššie otáčky, v ktorých motor ožíva. Zvonku znie skôr veteránsky a majiteľ by privítal aj o niečo hlasnejší prejav.
BMW 520i E34 rozmery a batožinový priestor
BMW 5 si vybral aj pre jeho veľkostný balans. Vníma ho ako zlatý stred, ktorý nepôsobí ani príliš kompaktne, ani prehnane veľký.
V rozhovore sa viac ako o kufri alebo priestore rieši samotná praktická stránka používania auta, keďže z pôvodného zámeru jazdiť denne sa rýchlo stala víkendovka.
BMW 520i E34 reálna spotreba
Majiteľ hovorí, že si auto vybral aj pre nízky nájazd a preto, že dvojlitrový motor nemá až tak veľkú spotrebu. Zároveň ale jasne dodáva, že v porovnaní s novším dvojlitrom je tento motor neporovnateľne iný a spotreba je určite vyššia.
Presné číslo nezaznieva, no z rozhovoru je zrejmé, že spotreba patrí medzi vlastnosti, ktoré pri starom šesťvalci treba brať do úvahy.
Zhrnutie
BMW 520i E34 je v tomto prípade najmä o emócii, charaktere a vzťahu majiteľa k starším autám. Kúpa nebola impulzívna, auto si plánoval dlhšie, no zároveň si ho nechal ako víkendovku, aby ho zbytočne nemrzel každodenný nájazd.
Do budúcna počíta s bežným servisom, opravou výfuku a možno aj s inými kolesami. Zaujímavé je aj to, že auto vzbudzuje pozornosť okolia a veľa ľudí naň reaguje pozitívne, čo pre majiteľa patrí k najväčším radostiam z vlastníctva.
Plusy
- zadný náhon a šesťvalcový charakter BMW
- silná atmosféra starého auta
- pozitívne reakcie okolia
- nájazd 127 000 km
- auto dáva zmysel ako víkendovka
Mínusy
- na mokrom asfalte vyžaduje rešpekt, keďže nemá trakčnú kontrolu
- majiteľ by privítal hlasnejší vonkajší zvuk motora
- chýbajú mu kožené sedačky a klimatizácia
- jazda v bežnej premávke je náročnejšia
