Videorecenziu vytvorila redakcia Michal Karpat – Autožurnál TV. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta BMW M350 xDrive
BMW radu 3 vstupuje do novej éry dvoma odlišnými smermi: s benzínovými motormi a ako samostatná elektrická i3. BMW M350 xDrive zostáva na strane spaľovacích áut, no šesťvalec dostal ľahkú elektrifikáciu a vyšší systémový výkon. Nová vrcholná benzínová trojka má byť dynamicky bližšie k M3, zároveň si však zachováva použiteľnosť na každý deň.
BMW M350 xDrive motor, výkon a prevodovka
BMW M350 xDrive poháňa preplňovaný trojlitrový benzínový radový šesťvalec so 48-voltovým mild-hybridom. Elektromotor ponúka 12 kW a 200 Nm, systémový výkon je 326 kW (443 k) a 580 Nm. Zrýchlenie 0–100 km/h trvá 4,1 s, maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h. S motorom spolupracuje 8-stupňový meničový automat, ktorý funguje veľmi dobre, hoci pri ostrej jazde by mohol rýchlejšie podradiť. Šesťvalec silno ťahá v stredných otáčkach a v športových režimoch pridáva výraznejší zvuk výfuku. Neskôr má aktualizácia na diaľku priniesť odpojenie predného pohonu a driftovací režim so zadným náhonom.
Dizajn a svetlá
Benzínová a elektrická trojka majú podobné proporcie, no odlišnú techniku aj panely karosérie. Spoločné sú predné a zadné svetlá a kľučky dverí. M350 xDrive má dlhšiu, rovnejšiu kapotu, širší predný nárazník a pôsobí užšie aj atletickejšie než i3. Testované auto malo 20-palcové kolesá s pneumatikami Bridgestone Potenza Sport: vpredu 245/35 R20 a vzadu 275/30 R20.
Interiér, ovládanie a výbava
Kokpit zodpovedá elektrickej i3 a pred čelným sklom je dlhý panoramatický displej. Vďaka hlbšej podlahe je v M350 xDrive viac miesta pre nohy a vodič sedí nižšie než v elektrickej verzii. Športové sedadlá majú lepšie bočné vedenie, výraznejšie tvarované operadlo a dobre držia telo pri svižnej jazde. Panoramatické strešné okno môže mať mechanickú roletku, ktorú treba nasadiť ručne.
Jazdné vlastnosti a komfort
M350 xDrive má štandardne adaptívny M podvozok. Na nerovných okreskách karoséria pôsobila veľmi tuho, podvozok isto zvládal hrboly aj rýchle zmeny smeru. V športovom režime je auto pevné, presné a stabilné. Športový diferenciál a širšie zadné pneumatiky podporujú trakciu, auto sa pri plyne oprie o zadnú nápravu a ochotne drží stopu. Riadenie je pevné a strmé. V komfortnom režime však zostáva kultivované aj na 20-palcových kolesách; môže tak osloviť vodičov, pre ktorých je M3 príliš tvrdá alebo ostrá.
