BMW potvrdilo, že elektromobily generácie Neue Klasse získajú aj lacnejšie LFP články, no iba v presne vybraných modeloch a na určené účely. Informáciu uviedol šéf automobilky počas konferenčného hovoru k výsledkom za tretí kvartál 2026; upozornil na ňu portál BMWBlog. BMW nezačne touto chémiou nahrádzať NMC vo všetkých modeloch ani segmentoch.
Podobu súbežného nasadenia ukazuje Čína. Základný iX3 30L, predávaný výlučne na čínskom trhu, už používa LFP batériu, zatiaľ čo drahšie verzie 40L a 50L zostávajú pri NMC. Batéria najlacnejšieho vyhotovenia má 77 kWh a podľa výrobcu zabezpečí v cykle CLTC dojazd 630 km. Cena tejto verzie začína na 269 900 jüanoch, teda 36 100 eurách.
LFP katóda je z lítium-železo-fosfátu a nepotrebuje nikel, kobalt ani mangán. Výroba takýchto batérií býva približne o 20 % lacnejšia než pri porovnateľných NMC batériách. LFP články majú dlhšiu životnosť, lepšie odolávajú tepelnému úniku a pri opakovanom nabíjaní pomalšie strácajú kapacitu. Nižšia hustota energie však znamená viac priestoru aj hmotnosti pre rovnaké množstvo energie a v chlade sa môžu nabíjať pomalšie.
BMW pritom zostáva aj pri NMC. Valcové články pre Neue Klasse, predstavené v Landshute, budú mať dve dĺžky podľa potrebnej hrúbky batériového balíka. Deväťdesiatpäťmilimetrové články sú určené pre nižšie autá, napríklad sedany, kým 120-milimetrové pre väčšie batérie najmä do SUV.
Téme nasadenia LFP batérií v elektromobiloch BMW Neue Klasse sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Elektromobily BMW Neue Klasse dostanú lacnejšie LFP batérie. Nie všetky
Šéf BMW potvrdil, že elektromobily Neue Klasse dostanú aj lacnejšie batérie LFP. V Číne ich už má základný iX3 30L, ďalšie modely nepoznáme.
