Zhrnutie video recenzie auta BMW M5 G90
Nová BMW M5 G90 sa snaží schovať svoju dĺžku technikou, ktorá má pomôcť agilite a ovládateľnosti. Veľkú rolu tu zohráva aj natáčanie zadných kolies, ktoré má podporiť ľahší pocit z jazdy. Za volantom pôsobí auto menšie, než napovedá jeho zaradenie do piatej rady BMW. Recenzent zároveň vyzdvihuje sedadlo, presné riadenie a špeciálne posilnené brzdy.
BMW M5 G90 batéria, dojazd a nabíjanie
V úvode sa rieši najmä to, ako nová M5 G90 skrýva svoju veľkosť. Pomáha jej nielen podvozok, ale aj natáčanie zadných kolies, ktoré výrazne prispieva k agilite a ovládateľnosti. Cieľom je, aby auto nepôsobilo tak dlho, ako napovedá päťmetrová dĺžka.
Vo videu sa následne spomínajú aj špeciálne posilnené brzdy. Práve táto technika má spolu s natáčaním zadnej nápravy pomáhať tomu, aby bol prejazd a manévrovanie s veľkou M5 čo najľahšie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Za volantom sa sedí výborne a sedadlo umožňuje veľmi dobré nastavenie polohy. Pocit z jazdy je podľa recenzenta prekvapivo kompaktný, až tak, že sa v aute cíti ako v o triedu menšom modeli. Nevyvoláva dojem, že by sedel v päťke BMW.
Riadenie je opísané ako ľahučké, presné a rýchle. Celý prejav auta pôsobí veľmi ostro a dramaticky, čo recenzent uzatvára výrazmi o tom, že ide o „strašnú delov“ a „strašné lietadlo“.
Plusy
- natáčanie zadných kolies výrazne pomáha agilite a ovládateľnosti
- auto pôsobí menšie, než naznačuje jeho dĺžka
- za volantom sa dobre sedí a poloha sa dá dobre nastaviť
- riadenie je ľahké, presné a rýchle
Mínusy
- z videa vyplýva, že ide o veľmi veľké auto s dĺžkou 5 m, ktorú treba pri jazde technicky „schovať“
Zhrnutie
BMW M5 G90 pôsobí ako veľký sedan, ktorý sa snaží jazdecky maskovať svoje rozmery. Natáčanie zadných kolies, podvozok a brzdy majú pomôcť tomu, aby auto pôsobilo agilne a ovládateľne. Za volantom zanecháva veľmi ostrý dojem a podľa opisu ide o mimoriadne rýchlu a pôsobivú M5.
