BMW uviedlo novú generáciu radu 3 s interným označením G50 ako samostatný spaľovací model, pričom dieselový motor zatiaľ v ponuke nefiguruje. Elektrická alternatíva nesie meno BMW i3 a stojí na architektúre Neue Klasse, kým G50 využíva technický základ určený pre klasické pohonné jednotky. Plug-in hybrid má pribudnúť v priebehu budúceho roka.
Modely spája dizajnový smer Neue Klasse, no spaľovacia trojka si zachováva dlhšiu prednú časť aj proporcie vozidla so zadným pohonom. BMW 320 poháňa dvojlitrový štvorvalec s výkonom 155 kW (211 k) a krútiacim momentom 330 Nm. Má 48-voltový mild-hybrid, osemstupňovú automatickú prevodovku a pohon výhradne zadnej nápravy.
Vrchol úvodnej ponuky predstavuje M350 xDrive s trojlitrovým radovým šesťvalcom, výkonom 313 kW (426 k) a 540 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,1 sekundy. Výbava zahŕňa adaptívny M podvozok, M Sport diferenciál a športové riadenie. Funkcia Drift Moment, ktorá dokáže presmerovať pohon na zadnú nápravu, má prísť v roku 2027 aj prostredníctvom aktualizácie softvéru.
Interiér využíva BMW Panoramic iDrive so 17,9-palcovým centrálnym displejom, Panoramic Vision a voliteľným 3D Head-Up Displayom. Podvozok dostal upravené nápravy, širší rozchod kolies, dlhší rázvor a nové tlmiče. Základné kolesá budú mať 18 palcov, alternatívou budú disky až do 20 palcov.
Téme novej benzínovej generácie BMW radu 3 G50 sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Benzínové BMW radu 3 prichádza, ale nafta je v nedohľadne - AutoGrip
BMW predstavilo novú generáciu radu 3 a človek si pri nej musí položiť celkom jednoduchú otázku. Je toto ešte klasická trojka, alebo už len benzínová alternatíva k elektrickému i3? Odpoveď je našťastie trochu zaujímavejšia. Nové BMW radu 3 s interným označením G50 je samostatný model so spaľovacími motormi, no zároveň dostáva prakticky všetko, čo BMW
