Zhrnutie video recenzie auta BMW X7 M60i xDrive

BMW X7 po modernizácii pôsobí takmer ako nová generácia, no základ zostal rovnaký: je to veľké SUV, ktoré odvezie aj sedem ľudí. Facelift priniesol výrazné zmeny najmä vpredu a auto môže vyvolať kontroverziu, najmä pre nové spracovanie prednej časti. Najväčšiu radosť však robí pod kapotou poctivý benzínový osemvalec s mild-hybridnou pomocou, ktorý je spojený s 8-stupňovým automatom. Video zároveň ukazuje, že X7 je síce ťažké a veľké auto, no vďaka technike a podvozku dokáže prekvapiť aj v zákrutách.

BMW X7 M60i xDrive motor, výkon a prevodovka

To najdôležitejšie sa ukrýva pod kapotou. BMW X7 M60i xDrive poháňa benzínový osemvalec s dvoma turbami, ktorý prišiel ešte v roku 2018 a prešiel viacerými úpravami. Základ zostal zachovaný, nechýba usporiadanie do V, turbodúchadlá v strede a objem 4,4 litra.

Motor pomáha 48-voltová elektrická sústava, takže ide o mild hybrid. Výsledkom je výkon 530 koní a krútiaci moment 750 Nm, ktorý je k dispozícii od 1800 do 4600 otáčok. O prenos síl na kolesá sa stará 8-stupňový Steptronic.

Už samotný charakter pohonu je jedným z hlavných dôvodov, prečo auto pôsobí tak suverénne. Motor má dôstojný zvuk, ťahá od nízkych otáčok a s automatickou prevodovkou funguje veľmi hladko. V športovom režime aj v režime Sprint reaguje X7 okamžite a prevodovka podradí bez zaváhania.

Jazdné vlastnosti a komfort

Aj napriek hmotnosti 2,7 tony dokáže X7 prekvapiť obratnosťou. Zásluhu na tom má adaptívne vzduchové odpruženie s reguláciou svetlej výšky v rozsahu 8 cm, systém xDrive s preferenciou zadnej nápravy, M športový diferenciál, aktívne stabilizátory aj natáčacia zadná náprava.

Na okreskách auto dobre maskuje rýchlosť. Náklony karosérie sú podchytené, široké pneumatiky majú veľa trakcie a v zákrutách sa X7 stáča okolo stredu bez výrazného tlačenia po nose von z oblúka. V krajných situáciách sa však stále pripomenie jeho hmotnosť a fyziku ignorovať nedokáže.

Veľmi dôležité sú aj brzdy, ktoré musia byť na takéto auto poriadne nadimenzované. Recenzent zároveň spomína, že pri bežnej jazde ani pri pokojnejšom tempe nepôsobí X7 nervózne a vďaka mohutnému zvuku osemvalca aj dobrej izolácii vie jazdu spríjemniť.

Dizajn a svetlá

Facelift sa sústreďuje najmä na prednú časť. X7 dostala nové, obrovské ľadvinky, štvoroký dizajn a čierne M doplnky vrátane masky, spodku nárazníka, líšt a strešných lyžín. Práve táto zmena môže rozdeliť publikum, pretože auto pôsobí výrazne kontroverznejšie ako predtým.

Tenké štrbiny slúžia ako denné svetlá aj smerovky, hlavné svetlá sú pod nimi a po rozsvietení dobre nasvecujú cestu aj krajnice. Zadná časť sa zmenila len decentne, svetlá majú štíhlejší tvar a novú grafiku. Menej presvedčivo pôsobí riešenie koncoviek výfuku, ktoré mohli byť podľa recenzenta spracované lepšie.

Interiér, ovládanie a výbava

Kabína má reprezentovať luxus v podaní BMW a pôsobí veľmi hodnotne. Farebné kombinácie sa objavujú nielen na sedadlách, ale aj na dverách a tapacírungoch. Sedadlá sú vyhrievané, ventilované aj masážne a nová X7 dostala dvojicu spojených zakrivených displejov infotainmentu iDrive 8.

Systém je podľa opisu bezproblémový, funkčný a ľahko ovládateľný. Recenzent si všíma aj to, že zmizol panel na ovládanie ventilácie aj pamäťové predvoľby a ostal len tenký prúžok so šiestimi funkciami. Zároveň však hodnotí spracovanie kabíny veľmi pozitívne a výhrady nemá k materiálom ani k celkovému dojmu luxusu.

Objavil sa aj drobný praktický detail: pracka bezpečnostného pásu pri jazde narážala do tvrdého plastu a vytvárala divný zvuk. Inak je vnútro spracované na vysokej úrovni a X7 pôsobí ako veľké, komfortné a prestížne auto.

BMW X7 M60i xDrive rozmery a batožinový priestor

X7 je mimoriadne veľké SUV. Na dĺžku má 5,20 m, na šírku 2 metre a na výšku niečo cez 1,80 m. Rázvor je 3102 mm a vozidlo môže odviezť až 7 ľudí, čo je jedna z jeho hlavných praktických výhod.

V druhom rade je miesta na rozdávanie a posedenie pripomína skôr riaditeľské kreslo. Nechýbajú elektrické nastavenia, USB konektory, držiaky na nápoje a celkovo to pôsobí veľmi pohodlne. V treťom rade je prekvapivo dosť priestoru na kolená, sedadlá sú vyhrievané a nechýba ani samostatná klimatizácia pre tretí rad.

Batožinový priestor má základných 300 litrov, po sklopení tretieho radu narastie na 750 litrov. Elektrické kreslá v druhom rade sa však nedajú úplne sklopiť, takže ak má niekto záujem o čo najväčší kufor, vhodnejšia môže byť verzia s klasickou trojmiestnou lavicou.

Zhrnutie

BMW X7 M60i xDrive je auto, ktoré si ľahko získa vlastný názor okolia. Je veľké, silné a v dnešnej elektrifikovanej dobe pôsobí ako veľmi poctivý kus techniky. Zároveň však ukazuje, že aj takto mohutné SUV vie byť prekvapivo svižné, komfortné a v zákrutách čitateľné.

Najsilnejší dojem zanecháva kombinácia benzínového osemvalca, 8-stupňového automatu, vzduchového podvozka a luxusnej kabíny. X7 tak nie je len o sile a zvuku, ale aj o tom, že sa s ňou dá jazdiť pokojne a s veľkou dávkou pohodlia. Z videa vyplýva, že práve v tom spočíva jej najväčšia sila.

Plusy

  • benzínový osemvalec s výrazným zvukom a silným ťahom
  • 8-stupňový Steptronic pracuje svižne a bez zaváhania
  • adaptívne vzduchové odpruženie, xDrive, aktívne stabilizátory aj natáčacia zadná náprava
  • veľký priestor pre cestujúcich v druhom aj treťom rade
  • luxusne pôsobiaci interiér s kvalitným spracovaním

Mínusy

  • kontroverzný facelift prednej časti nemusí sadnúť každému
  • hmotnosť 2,7 tony je v krajných situáciách cítiť
  • koncovky výfuku mohli byť podľa opisu spracované lepšie
  • elektrické kreslá v druhom rade sa nedajú úplne sklopiť