Zhrnutie video recenzie auta Kia Niro 2022

Kia Niro prichádza v úplne novej generácii s novým dizajnom a s ponukou hybridu, plug-in hybridu aj elektromobilu. Druhá generácia je väčšia než predchodca, pričom narástol aj rázvor, čo sa prejavuje na priestore v kabíne. V interiéri zaujmú dve 10,25-palcové obrazovky a praktické riešenie ovládania klimatizácie aj multimédií. Video zároveň ukazuje rozdiely v kufri, jazdných vlastnostiach a cenách jednotlivých verzií.

Kia Niro motor, výkon a prevodovka

V prípade hybridnej verzie ide o benzínový 1.6 GDI s elektromotorom, ktoré spolu poskytujú výkon 141 k a maximálny krútiaci moment 265 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 10,8 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 162 km/h.

Hybridná verzia pracuje so 6-stupňovou prevodovkou. V režime Eco fungujú pádlami pod volantom ako ovládanie rekuperácie na štyroch stupňoch, v režime Sport sa z nich stáva klasické radenie prevodových stupňov. Pri ustálenej diaľničnej rýchlosti okolo 130 km/h má motor točiť približne 2 500 ot./min.

Vo videu zaznieva aj to, že Niro je dostupné ako hybrid, plug-in hybrid a elektromobil. Elektrická verzia je opísaná ako najrýchlejšia pri zrýchlení z 0 na 100 km/h a má mať aj vyššiu maximálnu rýchlosť než hybrid. Plug-in hybrid sa spomína ako verzia s nabíjaním na strane vodiča.

Dizajn a svetlá

Druhá generácia Kia Niro je v porovnaní s prvou prakticky celá nová. Vpredu zaujme nová maska, aktívna mriežka chladiča a netradične umiestnené svetlomety s denným svietením v tvare EKG línie.

Po bokoch sa objavujú bumerangové tvary a výrazne pôsobí aj dvojité lakovanie C-stĺpika. Vzadu nechýbajú koncové svetlá v tvare bumerangu, strešný spojler, línia pre tabuľku EČV a viacfarebný nárazník s imitáciou hliníka a odrazkami kopírujúcimi dennú svetelnú grafiku.

Interiér, ovládanie a výbava

V kabíne sú dve obrazovky s uhlopriečkou 10,25 palca, pričom jedna slúži ako digitálny prístrojový štít a druhá pre multimédiá. Pod nimi sa nachádza panel na ovládanie klimatizácie alebo hudby podľa nastavenia.

Volant má dve ramená a podlhovastý stred, ktorý pôsobí trochu retro. Po nasadnutí za volant sa auto podľa opisu príjemne prispôsobí vodičovi, všetko je orientované naňho a ovládanie pôsobí veľmi po ruke.

Spomína sa aj bohatá praktická výbava pre každodenné používanie, napríklad 220 V zásuvka, USB-C porty a priestor na prevážanie vecí či detskej sedačky.

Kia Niro rozmery a batožinový priestor

Druhá generácia je o 6,5 cm dlhšia, o 1,5 cm širšia a o 2,5 cm vyššia než predchodca, hoci výška je podľa videa prakticky rovnaká bez antény. Rázvor narástol o 2 cm.

Kufor sa líši podľa motorizácie. Plug-in hybrid ponúkne 348 litrov, hybrid 451 litrov a elektromobil 475 litrov plus ďalších 20 litrov v prednom priestore. Zadné sedadlá poskytujú veľa miesta na kolená aj hlavu a kabína je opísaná ako priestranná. Spomína sa aj to, že tenšie sedadlá pomohli uvoľniť viac priestoru.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hybridná Kia Niro nepôsobí ako mäkký crossover, ale skôr ako príjemne tuhé a európsky naladené auto. Podvozok je prirovnaný ku Kii Ceed s vyššou svetlou výškou.

V elektrickej verzii je cítiť vyššiu hmotnosť, no prejavuje sa najmä lepším filtrovaním nerovností a pocitom mohutnosti. Pri brzdení má auto pôsobiť veľmi dobre a v zákrutách je cítiť nápor na vonkajšie pneumatiky, no bez zásadnej straty stability.

Elektrická verzia má tichý chod a pri stlačení akcelerátora dokáže poskytnúť výraznejší záťah. Hybrid zas pôsobí pokojne a v režime Eco pracuje veľmi nenápadne, pričom pri vyššom zaťažení vie byť v režime Sport živšie.

Kia Niro reálna spotreba

Pri hybride sa spomína kombinovaný WLTP dojazd 460 kilometrov. Pri pokojnej jazde po meste sa dá podľa videa dostať aj na viac ako 600 kilometrov, pričom pri bežnom používaní vychádza približne 550 kilometrov.

Zaznieva aj to, že pri elektrickej jazde sa dá ísť čisto na elektrinu až do 120 km/h, pokiaľ nie je batéria príliš vybitá. Pri tomto aute však video rieši najmä dojazd a praktický spôsob používania, nie presnú spotrebu v l/100 km alebo kWh/100 km.

Kia Niro cena a výbava

Hybridná verzia stojí 27 590 €, plug-in hybrid 36 590 € a elektromobil 44 490 €. Video zároveň naznačuje, že auto je prepchaté technológiami a ponúka veľa hudby za nie úplne malé peniaze.

V závere sa spomína aj ťažná hmotnosť brzdeného prívesu. Pri ostatných verziách je 1300 kg, zatiaľ čo pri elektrickej verzii iba 750 kg.

Zhrnutie

Kia Niro druhej generácie sa ukazuje ako technicky veľmi bohaté auto s výrazne odlišnými pohonmi podľa verzie. Hybrid, plug-in hybrid aj elektromobil majú vlastné silné stránky a každá verzia cieli na trochu inú potrebu.

Video vyzdvihuje priestranný interiér, veľké kufre, moderný dizajn a dobré jazdné vlastnosti. Zároveň ukazuje, že pri rozhodovaní bude dôležitý aj cenový rozdiel medzi jednotlivými verziami a to, čo od auta človek reálne očakáva.

Plusy

  • nová generácia prináša úplne nový dizajn
  • k dispozícii sú hybrid, plug-in hybrid aj elektromobil
  • priestranný interiér s veľa miestom vzadu
  • veľký kufor najmä pri elektrickej verzii
  • príjemne tuhé a stabilné jazdné naladenie
  • bohatá technická výbava a praktické riešenia v kabíne

Mínusy

  • elektrická verzia má nižšiu ťažnú hmotnosť brzdeného prívesu
  • ceny jednotlivých verzií nie sú malé
  • pri elektrickej verzii je cítiť vyššiu hmotnosť auta