BMW i8 je revolučný športový automobil, ktorý kombinuje futuristický dizajn s pokročilou technológiou hybridného pohonu. Tento model predstavuje spojenie vysokého výkonu a ekologickej efektívnosti, čo z neho robí jedinečný automobil na trhu. BMW i8 je vybavené plug-in hybridným systémom, ktorý umožňuje kombináciu elektrického a benzínového pohonu, čím sa dosahuje nízka spotreba paliva a emisie CO2. Interiér i8 je navrhnutý s dôrazom na luxus a komfort, pričom ponúka moderné technológie a kvalitné materiály. Vďaka svojmu aerodynamickému tvaru a ľahkej konštrukcii z uhlíkových vlákien je BMW i8 schopné dosiahnuť vynikajúce jazdné vlastnosti. Tento model je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú športové auto s ekologickým prístupom a moderným dizajnom.
| Segment | Športové vozidlo |
| Typ karosérie | Coupe/Roadster |
| Platforma | LifeDrive |
| Pohon | AWD (All-Wheel Drive) |
| Prevodovky | 6-stupňová automatická |
| Elektrifikácia | Plug-in hybrid |
| Umiestnenie motora | Vpredu a vzadu |
| Obdobie výroby | 2014 - 2020 |
BMW i8 je postavené na unikátnej platforme LifeDrive, ktorá kombinuje ľahkú konštrukciu z uhlíkových vlákien s hliníkovým podvozkom. Tento dizajn umožňuje optimálne rozloženie hmotnosti a nízke ťažisko, čo prispieva k vynikajúcim jazdným vlastnostiam. Hybridný pohon kombinuje benzínový motor s elektromotorom, čo umožňuje efektívnu jazdu s nízkymi emisiami.
BMW i8 je vybavené 1.5-litrovým trojvalcovým benzínovým motorom TwinPower Turbo, ktorý je kombinovaný s elektromotorom. Celkový výkon systému dosahuje 374 koní, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 4,4 sekundy. Spotreba paliva je vďaka hybridnému systému veľmi nízka, pohybuje sa okolo 2,1 l/100 km v kombinovanom cykle. Elektromotor poskytuje možnosť čisto elektrickej jazdy na vzdialenosť až 50 km, čo je ideálne pre mestské prostredie. Prevodovka je 6-stupňová automatická, ktorá zabezpečuje hladké a rýchle radenie prevodových stupňov.
Batožinový priestor BMW i8 je obmedzený, s kapacitou približne 154 litrov, čo je typické pre športové vozidlá tejto triedy. Interiér i8 je navrhnutý s dôrazom na komfort a moderné technológie. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dostatočnú oporu pri dynamickej jazde. Aj keď je i8 primárne športovým automobilom, ponúka dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca, pričom zadné sedadlá sú skôr núdzové a vhodné pre kratšie cesty alebo deti.
Jedným z najčastejších problémov BMW i8 je opotrebovanie batérie, ktoré môže viesť k zníženej kapacite a dojazdu. Výmena batérie je nákladná, čo môže byť pre majiteľov finančne náročné. Ďalším problémom sú komplikácie s elektronickými systémami, ktoré môžu vyžadovať časté aktualizácie softvéru alebo opravy. Niektorí majitelia tiež hlásia problémy s prevodovkou, najmä pri vyššom počte najazdených kilometrov, čo môže viesť k drahým opravám. Napriek týmto problémom je i8 považované za spoľahlivé vozidlo, ak je pravidelne udržiavané.
Výroba nového BMW i8 bola ukončená v roku 2020, takže nové vozidlá už nie sú dostupné na trhu. Ceny jazdených modelov sa líšia v závislosti od roku výroby, stavu a počtu najazdených kilometrov. Staršie modely z roku 2014 sa dajú kúpiť za približne 50 000 až 70 000 eur, zatiaľ čo novšie modely z rokov 2018 a 2019 môžu stáť až 100 000 eur. Cena jazdeného i8 závisí aj od výbavy a údržby, pričom dobre udržiavané vozidlá s nízkym počtom kilometrov sú drahšie.
BMW i8 má niekoľko konkurenčných modelov, medzi ktoré patria Audi R8, Porsche 911 a Tesla Model S. Audi R8 ponúka podobný výkon a športový charakter, avšak bez hybridného pohonu. Porsche 911 je známe svojimi vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a širokou škálou motorizácií, čo ho robí priamym konkurentom i8. Tesla Model S, hoci je primárne elektrické vozidlo, ponúka vysoký výkon a dojazd, čo ho stavia do konkurencie s hybridným i8. Každý z týchto modelov má svoje unikátne vlastnosti, ktoré oslovujú rôzne typy zákazníkov.