Zhrnutie video recenzie auta Bürstner Campeo 4×4 C 540
Bürstner Campeo 4×4 C 540 je karavan postavený na Citroëne Jumper a už na prvý pohľad naznačuje, že nejde o bežné rekreačné auto. Video sa sústreďuje na to, ako si poradí v teréne, čo ponúka vo výbave a aké riešenia používa pre cestovanie aj kempovanie mimo spevnených ciest. Zaznie aj to, že vozidlo má sériový základ, ale pohon 4×4 a ďalšie úpravy zabezpečuje Dangel. Veľký priestor dostáva aj praktické fungovanie karavanu, jeho obývacia časť a skúška na offroadovom teréne na Slovakia Ringu.
Bürstner Campeo 4×4 C 540 motor, výkon a prevodovka
Karavan stojí na základe Citroënu Jumper a ide o ročník 24. Vznikol ako klasická dodávka, ktorá je fabricky prerobená na karavan. Základom je predný náhon, no pohon 4×4 zabezpečuje prestavba od Dangelu, teda anglickej firmy, ktorá tento systém dodáva. Vo videorecenzii zaznieva aj to, že auto bolo v manuálnej verzii a zároveň je v ponuke aj automat.
Pri jazde sa spomína, že aj v teréne treba pracovať so spojkou a prevodovkou, čo je dôvod, prečo by viacerí preferovali automat. Zároveň však platí, že manuál sa v ponuke nachádza. V bežnej cestnej prevádzke sa auto opisuje ako pohodlné a na diaľnici vraj zvláda 130 km/h s tempomatom.
Dizajn a svetlá
Auto má tmavo šedé farebné vyhotovenie s príplatkovou čiernou metalízou, ktorú vo videu prirovnávajú k expedičnej šedej. Spomína sa aj nápis Active 4×4, ktorý je v laku takmer splývavý, a doplnkový paket s predným prvkom, ktorý je podľa odpovede sériový. Na boku púta pozornosť markíza a podsvietený LED pás, ktorý nahrádza klasické osvetlenie.
Na vozidle sú aj špeciálne pneumatiky s vyššou nosnosťou, označené ako camping a allterrain. Už na prvý pohľad je zrejmé, že auto je pripravené aj na pobyt mimo asfaltu. Do budúcna sa navyše plánujú väčšie 17-palcové kolesá s all-terrain gumami, pevnostný nárazník, svetelná rampa a oranžovo sfarbené trapy.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa rieši praktické usporiadanie kabíny aj obytného priestoru. Nechýba chladnička s mrazničkou, plynový sporák, umývadlo a kompaktná kúpeľňa. Kúpeľňa je síce malá, ale použitá je funkčne a sprcha sa dá riešiť aj von cez okienko. Spomenuté je aj bočné tienenie proti slnku a komárom, ktoré zvyšuje použiteľnosť auta pri státí v kempe.
Výbava zahŕňa aj bohaté riešenia pre kempovanie mimo siete. Vozidlo má nádrž na 110 litrov pitnej vody a 80 litrov na odpadovú vodu. Spomína sa tiež možnosť doplniť lítiovú batériu a flexi solár, čo má vytvoriť autonómny paket. Na karavane je aj toaleta s kazetou s objemom 17 litrov, výfuk kúrenia, elektrické pripojenie a možnosť doplniť klimatizáciu v kompaktnej verzii do podlahy.
V kabíne aj obytnom priestore sa spomína izolácia, dvojizbový charakter auta a možnosť nastavovať vnútorné usporiadanie. Zadné lôžko sa dá odňať, vpredu vzniká núdzové spanie a hore je ďalší priestor po vyklopení strechy. Auto je podľa rozhovoru homologizované na štyroch ľudí na jazdu, no vyspať sa v ňom môže aj viac osôb podľa rozloženia lôžok.
Bürstner Campeo 4×4 C 540 rozmery a batožinový priestor
Karavan má dĺžku 5,4 metra. Práve táto kratšia dĺžka je vo videu vnímaná ako citeľná výhoda oproti dlhšiemu šesťmetrovému autu, ktoré je spomínané v porovnaní. Menší rozmer uľahčuje manévrovanie aj pohyb v teréne.
Praktickosť podporuje aj riešenie obytného priestoru. Posteľ vzadu sa dá zložiť preč, vpredu sa dá vytvoriť ďalšie spanie zo sedenia a celok má charakter malého mobilného bytu. Video pritom zdôrazňuje, že napriek kompaktnosti sa v aute dá pohodlne stáť a pohybovať sa aj pri vyššej postave.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčšia časť videa je venovaná jazde v teréne. Auto sa preveruje na offroadovom okruhu na Slovakia Ringu, kde sa skúša bežná tráva, štrk, kríženie aj strmší kopec. Napriek tomu, že ide o karavan a vysokú dodávku, auto podľa záberov zvláda jazdu bez výrazného krútenia, vrzgania či rušivých zvukov.
Pri jednoduchších nástrahách sa karavan správa istotne a pri náročnejšom stúpaní sa zapína štvorkolka aj zadná uzávierka. Na kopci, ktorý je označený ako najvyšší bod južného Slovenska v rámci tejto akcie, auto prejde bez zastavenia. Spomína sa aj to, že auto váži približne tri tony, takže úspešný výjazd je o to pôsobivejší.
Na ceste sa komfort opisuje pozitívne. Karavan sa šoféruje podobne ako osobné auto, na diaľnici drží 130 km/h s tempomatom a aj na teréne je podľa dojmov príjemne odhlučnený v porovnaní s bežnou amatérskou prestavbou. K pozitívam patrí aj krycí plech podvozku, ktorý chráni najzraniteľnejšie komponenty.
Plusy
- pohon 4×4 od Dangelu a zdvihnutý podvozok
- krátka dĺžka 5,4 metra zlepšuje manévrovateľnosť
- funkčné riešenia pre kempovanie a autonómne státie
- dobrá priechodnosť v teréne vrátane strmého kopca
- príjemný komfort na ceste a tempomat
Mínusy
- veľká záťaž na vodiča pri manuálnej prevodovke v teréne
- kúpeľňa je kompaktná a pre veľkého človeka menej komfortná
- zdvíhacia strecha neumožňuje stropnú klimatizáciu
- niektoré prvky výbavy sú príplatkové
Zhrnutie
Bürstner Campeo 4×4 C 540 sa vo videu ukazuje ako karavan, ktorý je postavený na dovolenku aj na cestovanie mimo spevnených ciest. Silnou stránkou je kombinácia terénneho pohonu, praktickej obytnosti a slušného komfortu na bežných cestách. Zároveň platí, že ide o vozidlo s kompromismi typickými pre karavan tejto kategórie, najmä pri práci s priestorom a pri manuálnej prevodovke v teréne.
Video naznačuje, že práve v tomto spojení môže mať auto zmysel pre ľudí, ktorí chcú cestovať vo väčšej slobode a zároveň nechcú zostať len pri asfalte. Dôležitá je aj informácia, že vozidlá sú dostupné skladom a existujú aj rôzne výbavové a príplatkové možnosti.
