Zhrnutie video recenzie auta Bürstner Campeo 4×4 C 540
Bürstner Campeo 4×4 C 540 je terénne zameraný karavan postavený na Citroëne Jumper ročník 24 a s úpravou Dangel 4×4. Vo videu sa ukazuje ako sériovo prerobená dodávka s 0 km na odometri, vyšším podvozkom a výbavou pripravenou aj na náročnejší pohyb mimo cesty. Zároveň dostáva priestor aj interiér, praktické riešenia, voda, kúrenie a to, ako si auto poradí v offroadovom prostredí.
Bürstner Campeo 4×4 C 540 motor, výkon a prevodovka
Auto stojí na základe Citroënu Jumper a ide o ročník 24. Z pôvodnej prednokolky sa stáva štvorkolka cez úpravu Dangel 4×4, pričom video zdôrazňuje aj to, že ide o fabricky prerobený karavan. Spomína sa aj manuálna prevodovka a možnosť objednať auto aj s automatom, čo sa pri jazde v teréne javí ako komfortnejšia voľba.
Karavan je zároveň približne o 5 cm zdvihnutý. V kombinácii s terénnym určením to má pomáhať pri prejazde náročnejším povrchom, no vozidlo zostáva stále dodávkou s karavanovou nadstavbou, nie čistým offroadom.
Dizajn a svetlá
Na aute je viditeľný Active 4×4 nápis, ktorý jasne odkazuje na jeho určenie mimo bežných ciest. Zaujme aj tmavošedé až čierne lakovanie s príplatkovým charakterom, ktoré pôsobí výraznejšie než bežné svetlé karavany.
Vo videu sa spomína aj plán ďalších úprav, medzi ktoré majú patriť väčšie 17-palcové kolesá na all-terrain pneumatikách, pevnostný predný nárazník, svetelná rampa a ochranné trapy v kontrastnej farbe. Vpredu je sériový doplnok paketu a na boku nechýba markíza ani podsvietený LED pás.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí ako kompaktný obytný priestor s chladničkou s mrazničkou, plynovým sporákom, umývadlom a kúpeľňou. Zaujme aj praktické riešenie bočných roletiek, ktoré slúžia nielen na tienenie, ale aj ako ochrana pred komármi.
Vo výbave je spomenutá aj kazeta na toaletu s objemom 17 litrov, systém na vypúšťanie sivej vody a klasické pripojenie na elektrinu. Auto má aj nezávislé kúrenie Truma kombi 6, pričom sa hovorí o plynovoelektrickom riešení a o možnosti mať v budúcnosti aj autonómny paket s lítiovou batériou a flexi solárom.
Spomína sa aj možnosť objednať nosič na bicykle, nosič na skúter alebo motorku a tiež príplatkové prvky výbavy vrátane rôznych balíkov podvozku. Zaujímavé je, že aj bez ďalších úprav už vozidlo pôsobí veľmi kompletne pripravené na kempingové využitie.
Bürstner Campeo 4×4 C 540 rozmery a batožinový priestor
Karavan má dĺžku 5,4 m a práve táto hodnota sa vo videu viackrát vracia ako praktický rozdiel oproti dlhšiemu šesťmetrovému auta z predchádzajúcej skúsenosti. Kratšia karoséria má byť citeľná pri manévrovaní aj pri práci s priestorom v kabíne.
V interiéri sa hovorí o riešení pre viacerých cestujúcich. Vzadu sa dá lôžko zložiť alebo úplne odňať, vpredu vzniká ďalšie núdzové spanie a hore je priestor pod zdvíhacou strechou. Zaznieva, že sa takto vie vyspať až päť dospelých ľudí, pričom na jazdu je auto homologizované pre štyroch.
Praktickosť dopĺňa aj chladnička otvárateľná z oboch strán a možnosť využiť kúpeľňu v kompaktnom priestore. Celý koncept pôsobí ako mobilný byt, ktorý si možno postaviť tam, kde je to potrebné.
Jazdné vlastnosti a komfort
V teréne auto prekvapilo schopnosťou zvládnuť aj strmší kopec na Offroad Ringu. Vodič skúšal bežné trávnaté plochy, štrk aj prudšie prevýšenie a auto si pri zapojení štvorkolky a uzávierky poradilo aj s náročnejšími pasážami. Zaznelo, že vozidlo váži približne 3 tony, čo jeho výkon v kopci robí ešte pôsobivejším.
Na ceste sa karavan správa pokojne a komfortne. Zaznieva prirovnanie, že sa šoféruje „ako osobák“, pričom nechýba ani tempomat a zmienka o tom, že pri rýchlosti 130 km/h na diaľnici pôsobí cesta príjemne. Vďaka lepšiemu odhlučneniu nepôsobí ako bežná amatérska prestavba.
Vo videu sa spomína aj krycí plech podvozku, ktorý chráni najzraniteľnejšie komponenty. Pri prejazde nerovnosťami tak auto pôsobí pripravené aj na menej šetrné zaobchádzanie, čo je pri karavane tejto kategórie dôležitý prvok.
Zhrnutie
Bürstner Campeo 4×4 C 540 ukazuje, že aj dodávka prerobená na karavan môže mať prekvapivo široké použitie. Na jednej strane ponúka obytné riešenia, na druhej strane zvláda terén, ktorý by pri bežnom kempingovom aute nebol samozrejmosťou.
Vo videu sa ako silná stránka javí kombinácia sériovej výroby, terénnej úpravy, praktického interiéru a možnosti ďalšieho doplnenia výbavy. Zároveň zaznieva, že automatická prevodovka by bola v takomto type auta príjemnejšia, no už v súčasnej podobe pôsobí Campeo 4×4 C 540 ako veľmi schopný expedičný karavan.
Plusy
- Štvorkolka s úpravou Dangel 4×4 a zdvihnutým podvozkom.
- Dobrá priechodnosť v teréne aj na strmejšom kopci.
- Komfortná jazda na ceste a tempomat.
- Praktický interiér s kuchynkou, kúpeľňou a variabilným spaním.
- Krycí plech podvozku a viacero kempingových riešení.
Mínusy
- Manuálna prevodovka je v teréne vnímaná ako menej pohodlná.
- Kompaktná kúpeľňa nie je ideálna pre veľkého človeka.
- Zdvíhacia strecha obmedzuje niektoré typy výbavy, napríklad stropnú klimatizáciu.
- Niektoré prvky, ako farba alebo doplnkové úpravy, sú za príplatok.
