BYD predal v Číne za prvých deväť mesiacov roka takmer o tretinu menej vozidiel než vlani, pričom rast zahraničných dodávok tento výpadok takmer vyrovnal. Celkový predaj automobilky od januára do septembra dosiahol 3,13 milióna áut, čo znamená medziročný pokles o 3,9 percenta.
Na čínskom trhu značka predala približne 1,79 milióna vozidiel, zatiaľ čo do zahraničia smerovalo 1,34 milióna áut. Výrazný problém predstavujú najmä plug-in hybridy. Podľa SNE Research ich predaj BYD v Číne za prvých osem mesiacov klesol o 54,4 percenta na 476-tisíc kusov. Rok predtým pritom išlo približne o 1,04 milióna áut.
Podiel výrobcu v tomto segmente sa znížil z 35,4 na 21,1 percenta. Predaj modelu Qin L DM-i padol o 71,6 percenta, Seal 06 DM-i o 63,9 percenta a Qin PLUS DM-i o 55,9 percenta. Celý čínsky trh plug-in hybridov pritom klesol o 23,3 percenta, zatiaľ čo predaj batériových elektromobilov vzrástol o jedno percento.
Od januára 2026 Čína nahradila úplné oslobodenie nových energetických áut od nákupnej dane polovičným znížením, maximálne o 15-tisíc jüanov, približne 2 020 eur. V Európe naopak BYD zaznamenal 283 997 nových registrácií v EÚ, EFTA a Británii, medziročne o 134,6 percenta viac.
Téme poklesu predaja BYD v Číne a raste exportu sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Čínskej automobilke BYD sa v zahraničí síce darí, no doma stráca pôdu pod nohami - Magazín - Auto - pravda.sk
BYD medziročne predal za prvých 9 mesiacov v Číne takmer o tretinu menej áut. Rast exportu to takmer vyrovnal, celkový predaj však aj tak klesol.
