Zhrnutie video recenzie auta Chery Tiggo 9 PHEV
Chery Tiggo 9 PHEV sa profiluje ako ambiciózne SUV, ktoré mieri na prémiovejší segment a zaujme veľkosťou aj výbavou. Už na prvý pohľad pôsobí skôr nenápadne, bez extravagancie, no práve technika a komfort majú byť jeho hlavnou zbraňou. Veľký batožinový priestor, možnosť tretieho radu sedadiel a bohaté elektrické ovládanie vzadu naznačujú, že ide o auto stavané na rodinné cestovanie. Najväčšiu pozornosť však priťahuje super hybridný systém so sľubovaným dojazdom viac ako 1000 km.
Chery Tiggo 9 PHEV motor, batéria, dojazd a nabíjanie
Chery Tiggo 9 PHEV stojí na super hybridnom systéme, ktorý kombinuje spaľovací motor a elektromotory. Systém inteligentne prepína režimy podľa situácie a v sériovom režime spaľovací motor funguje ako generátor, ktorý vyrába elektrinu pre elektromotor.
V paralelnom režime motory spolupracujú a auto má podľa videa výkon viac ako 400 koní. Zaujímavou ambíciou je aj dojazd viac ako 1000 km, ktorý má byť reálne splniteľný. Práve toto je jedna z hlavných tém auta, pretože systém je postavený tak, aby spojil pohodlie každodennej prevádzky s veľmi dlhým dojazdom.
Dizajn a svetlá
Na karosérii sa neobjavujú extravagantné výstrelky a výsledok pôsobí skôr ako obyčajné auto z davu. Zároveň však nejde o náhodu, ale o vedomý prístup, pretože dizajn má osloviť motoristov na rôznych trhoch a najmä v Európe.
Recenzentovi prekážala časť dekoratívnych prvkov na prednej maske, ktoré by si podľa neho auto mohlo odpustiť. Celkovo však Tiggo 9 nepôsobí okázalo a skôr sa snaží zaujať technologickou ponukou a komfortom než výrazným vizuálnym prejavom.
Chery Tiggo 9 PHEV rozmery a batožinový priestor
Tiggo 9 je veľké auto a rovnako veľký má aj batožinový priestor. Do kufra sa zmestí aj tretí rad sedadiel, ktorý je skrytý pod podlahou, a po sklopení operadiel zadných radov odvezie auto viac ako 2000 litrov.
Pri využití všetkých sedadiel ostáva stále využiteľný batožinový priestor. V kufri sa navyše dá ovládať druhý rad sedadiel, pričom rovnaké elektrické ovládanie majú k dispozícii aj pasažieri sediaci vzadu.
Interiér, ovládanie a výbava
Vzadu sa cestuje pohodlne a na úrovni, ktorá sa približuje prémiovej kategórii. K atmosfére prispieva panoramatická presklená strecha s roletou, pohodlné a dostatočne dlhé sedáky aj samostatný klimatizačný okruh.
Vpredu zaujme pekný dizajn, skvelý výber materiálov, výborné dielenské spracovanie a množstvo odkladacích priestorov. Interiér je hodnotený ako veľmi dobre až nadštandardne vybavený a spracovaním pripomína európsku produkciu.
Na druhej strane treba počítať s tým, že mnohé funkcie sa ovládajú cez dotykovú obrazovku informačného systému a na niektoré umiestnenia ovládačov si treba zvyknúť. Hlasové ovládanie však funguje dobre a pomáha dostať sa k niektorým funkciám jednoduchšie.
Na palube je aj celá plejáda bezpečnostných asistenčných systémov. Celkovo pôsobí kabína vzdušne, veľkoryso a je dobre využitá, čo z Tiggo 9 robí zdatného cestovateľa na dlhé trasy.
Jazdné vlastnosti a komfort
Auto sa najlepšie cíti na asfalte a jeho úloha je skôr hltanie dlhých kilometrov než jazda v teréne. Recenzent spomína, že riadenie nie je veľmi komunikatívne a vodičovi dosť zatajuje, čo sa deje pod prednou nápravou.
Na druhej strane bežný vodič, ktorý chce hlavne komfortne dôjsť do cieľa, by s charakterom auta nemal mať problém. Výhrada smeruje aj k brzdam, ktoré majú príliš ostrý nástup, najmä pri pomalom posúvaní a parkovaní, kde pôsobia hekticky až hystericky.
Plusy
- veľmi veľký batožinový priestor a možnosť tretieho radu sedadiel
- elektrické ovládanie sedadiel aj zo zadnej časti auta
- veľmi dobre až nadštandardne vybavený interiér
- kvalitné materiály a výborné dielenské spracovanie
- panoramatická strecha, samostatný klimatizačný okruh a pohodlné sedenie vzadu
- super hybridný systém s dojazdom viac ako 1000 km
- výkon viac ako 400 koní
Mínusy
- príliš veľa funkcií je ukrytých v dotykovej obrazovke
- niektoré ovládače sú umiestnené nešikovne a treba si na ne zvyknúť
- riadenie je málo komunikatívne
- brzdy majú ostrý a hektický nástup pri pomalej jazde
- na karosérii sú dekoratívne prvky, ktoré recenzent považuje za zbytočné
Zhrnutie
Chery Tiggo 9 PHEV pôsobí ako ambiciózne SUV, ktoré chce zatlačiť na prémiový segment. Zaujme veľkosťou, bohatou výbavou, kvalitným spracovaním a technikou super hybridu s veľmi dlhým dojazdom.
Nie je to auto postavené na výraznom dizajnovom prejave, ale skôr na komforte, priestore a technickej zaujímavosti. Práve v tom je jeho hlavná sila a zároveň dôvod, prečo s ním treba v Európe počítať.
