Citroën C3 Van rozširuje ponuku značky na slovenskom trhu o kompaktné dvojmiestne úžitkové auto pre firmy a živnostníkov. Novinka vychádza z osobného modelu C3 vyrábaného v trnavskom závode Stellantis, no namiesto zadných sedadiel ponúkne nákladný priestor, ktorý dáva zmysel najmä v meste.
Na Slovensku sa nový model začína predávať od apríla 2026. Základ tvorí verzia PLUS s benzínovým motorom Turbo 100 k a manuálnou prevodovkou za 11 990 eur bez DPH. K dispozícii je aj elektrický variant Electric 113 k Automat s uvádzacou cenou 17 490 eur bez DPH. Práve týmto smerom mieri Citroën aj v argumentácii, keďže pri mestskom využití môže elektrická verzia osloviť firmy nízkymi prevádzkovými nákladmi a jednoduchším každodenným nasadením.
Citroën C3 Van stavil na mestskú praktickosť
Novinka preberá základ osobného C3, no zadná časť interiéru dostala úplne inú úlohu. Namiesto druhého radu sedadiel je za prednými sedadlami pevne zabudované rozšírenie batožinového priestoru spolu s priečkou a deliacou stenou. V praxi to znamená objem 730 litrov podľa VDA a až 1 220 litrov po strechu.
Takéto riešenie cieli najmä na podnikateľov, servisné firmy či doručovacie služby, ktoré nepotrebujú veľkú dodávku, ale skôr obratné auto do ulíc a na krátke trasy. Výhodou ostáva aj to, že C3 Van si ponecháva charakter osobného auta. Nejde teda o úžitkové auto v klasickom zmysle slova, ale o civilnejšie naladený pracovný nástroj.
Citroën zároveň ponechal aj viacero prvkov výbavy známych z osobnej verzie. Auto ponúkne asistenčné systémy vodiča, moderný infotainment a na výber šesť farieb karosérie. Inak povedané, ani firemné auto už nemusí vyzerať ako biela skrinka na kolesách. A to je pri mestskej prevádzke celkom príjemná zmena.
Citroën C3 Van vs. osobný C3
Rozdiel oproti bežnému modelu C3 nie je len v usporiadaní kabíny. Osobná verzia ponúka širší výber výbav aj motorov, zatiaľ čo úžitkové prevedenie je dostupné výhradne v strednej výbave PLUS. Zákazník si môže vybrať medzi benzínovým motorom Turbo 100 k s manuálom alebo elektrickým pohonom s výkonom 113 k a automatickou prevodovkou.
Pri elektrickej verzii Citroën uvádza batériu 44 kWh alebo 30 kWh. Samotná filozofia auta je však jasná bez ohľadu na druh pohonu. C3 Van nevznikol ako alternatíva k rodinnému hatchbacku, ale ako malé úžitkové auto pre tých, ktorí potrebujú prevážať materiál, náradie alebo zásielky a zároveň nechcú jazdiť s väčšou dodávkou.
Práve tu môže mať tento model najväčší zmysel. V meste totiž menšie rozmery, jednoduchšie parkovanie a nižšie náklady často rozhodujú viac než samotný maximálny objem nákladu.
Citroën C3 Van nadväzuje na starú európsku tradíciu
Premena malého osobného auta na úžitkovú verziu nie je v Európe nič nové. Vo Francúzsku sa podobné modely dlhodobo predávajú ako „Entreprise“, vo Veľkej Británii ako „Van“ a v Španielsku pod označením „Vehículo Comercial“.
Citroën má v tejto disciplíne vlastnú históriu. Siaha až do roku 1948 a k legendárnemu modelu 2CV, z ktorého vznikla aj úžitková verzia 2CV Fourgonnette. Tá si získala obľubu najmä kombináciou nízkej ceny a veľkého nákladného priestoru. Neskôr nasledovali upravené úžitkové verzie modelov AX, Saxo, C-Zero či viacerých generácií C1, C2 a C3. Výnimkou neboli ani väčšie modely ako Xsara, C4 alebo C5.
Na Slovensku sa však takéto autá oficiálne bežne nepredávali. Domáci trh dlhodobo siahal skôr po klasických úžitkových modeloch typu Berlingo Van alebo Jumpy Van, ktoré ponúkajú citeľne väčšiu prepravnú kapacitu. Aj preto je zaradenie C3 Van do slovenskej ponuky istou zmenou kurzu.
Pre koho je nový model určený a koľko stojí
Citroën vysvetľuje príchod novinky rastúcim záujmom o kompaktné úžitkové autá vhodné do mestskej prevádzky. Značka pritom otvorene naznačuje, že väčší potenciál vidí najmä v elektrickej verzii. Tam, kde auto denne absolvuje krátke trasy, časté zastávky a opakované rozjazdy, môže byť elektrický pohon praktickejší než klasický diesel.
K tomu smeruje aj vyjadrenie importéra: „Týmto netradičným modelom sa snažíme reagovať na rastúci záujem o kompaktné úžitkové vozidlá, vhodné do mestskej premávky. C3 Van je zaujímavou a veľmi praktickou alternatívou k väčším dodávkam. Je to dokonca jedno z najdostupnejších úžitkových vozidiel na trhu. Vidíme veľký potenciál v elektrickej verzii, ktorá ponúka nízke prevádzkové náklady a ekologickú prevádzku. Okrem toho je optimálny z hľadiska spôsobu používania, kde na rozdiel od klasického, najmä dieselového auta, mu nevadia časté zastavenia a krátke trasy. Očakávame, že tento model priláka záujem spoločností, ktoré sa zaoberajú doručovacími službami alebo správou budov.”
Objednávky bežia v celej predajnej sieti Citroën od 1. apríla 2026. Benzínová verzia PLUS s motorom Turbo 100 k stojí 11 990 eur bez DPH. Plne elektrický Citroën ë-C3 Van Electric 113 k Urban range štartuje na sume 17 490 eur bez DPH. V cene je predĺžená záruka na 4 roky alebo 60 000 kilometrov, pri elektrickej verzii navyše aj záruka na batériu na 8 rokov alebo 160 000 kilometrov.
