Zhrnutie video recenzie auta Compass bez 4×4
Compass bez pohonu 4×4 sa dostal do terénu, kde sa naplno ukázali limity predného náhonu. Elektromotor pomáha so záberom, najmä keď je hmotnosť na zaťažených kolesách. Problémom však nebola len trakcia, ale aj reakcie dvojspojkovej prevodovky pri jazde s plným plynom.
Compass motor, výkon a prevodovka
V teréne pomáha elektromotor, ktorý podporuje trakciu v situácii, keď sú zaťažené kolesá lepšie pritlačené k podkladu. Práve vtedy sa záber predných kolies javí ako menej problémový.
Výraznejšie obmedzenie predstavuje dvojspojková prevodovka. Pri jazde s plným plynom sa objavili reakcie, ktoré nepôsobili ideálne a vyžadovali opatrnosť pri práci s pedálmi.
Jazdné vlastnosti a komfort
Skúška v teréne ukazuje, kam až sa dá dostať s predným náhonom. V určitom momente už nejde len o schopnosť pneumatík preniesť výkon na podklad, ale o prirodzený limit auta bez pohonu všetkých kolies.
Pri náročnejšom výjazde sa potvrdilo, že hmotnosť na zaťažených kolesách dokáže trakcii pomôcť. Zároveň však platí, že limity predokolky sa v takýchto podmienkach prejavia pomerne rýchlo.
Mínusy
- Limity predného náhonu sa v teréne ukazujú výrazne.
- Dvojspojková prevodovka pri plnom plyne nepôsobila presvedčivo.
