Videorecenziu vytvorila redakcia VolantTV. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster LPG Hybrid 4×4 automat
Dacia Duster v tejto verzii kombinuje benzín, LPG, hybrid, automat a štvorkolku v jednom balení. Cena začína niekde za 25 000 a testovaný kus Extreme bez príplatkovej výbavy stojí 27 a nejaké drobné. Zaujímavé je aj to, že auto má prejsť na jedno natankovanie benzínu a LPG vyše 1300 km, no v meste sa spotreba na LPG môže výrazne zvyšovať. Recenzent zároveň oceňuje, že Duster si aj pri budgetovom základe zachováva komfort, praktickosť a schopnosť zvládnuť aj náročnejší terén.
Dacia Duster motor, výkon a prevodovka
Preplňovaná mild-hybridná 1.2 je spojená s dvojspojkovou prevodovkou a fabricky dokáže spaľovať benzín aj LPG. Palubný počítač zobrazuje dojazd na obe palivá. Zadný elektromotor má 23 kW (31 koní), 87 Nm, vlastnú dvojstupňovú prevodovku a odpájaciu spojku. Pracuje so 48 V sieťou a 0,4 kWh lítiovou batériou; pri elektrickej jazde je auto zadokolka. Kombinovaný výkon dosahuje 150 koní.
Dizajn a svetlá
Duster si zachováva robustný charakter, svetlú výšku, skosené nárazníky a výrazné nájazdové uhly pre jazdu mimo asfaltu. Súčasťou sú aj strešné nosiče bez príplatku. Auto si drží vlastný štýl aj praktické terénne ambície.
Interiér, ovládanie a výbava
Výbava je oproti starším Daciám výrazne bohatšia: LED svetlá, bezdrôtové Android Auto, USB porty, vyhrievaný volant a vyhrievané sedadlá. Palubný počítač zobrazuje dôležité údaje vrátane dojazdu na benzín aj LPG.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na okreskách je Duster príjemný, nie je extrémne hlučný a má komfortný podvozok. V teréne zvláda poľné cesty, jamy aj mláky; celoročné Continental All Season Contact 2 pomáhajú mimo asfaltu. K dispozícii sú režimy eco, auto, sneh, blato a lock, asistent zjazdu a pádielka pre offroad. Zadný elektromotor pomáha pri krížení náprav, slabinou však zostáva dvojspojková prevodovka: pri rozjazde z náročného miesta potrebuje viac priestoru a plyn na podlahe.
Dacia Duster reálna spotreba
Dlhodobá spotreba benzínu vychádza približne na 6,4 l/100 km, LPG bolo asi o liter nižšie. V meste však LPG stúpa nad 8 l/100 km, niekedy až na 9 l/100 km. Pri plynulej jazde je systém úspornejší. Časté zrýchľovanie, brzdenie a chod klimatizačného kompresora môžu spotrebu zvýšiť.
Dacia Duster rozmery a batožinový priestor
LPG nádrž zaberá miesto rezervy, takže auto ju nemá, čo môže byť nevýhoda pri offroad expedíciách. Duster však ponúka dve 50-litrové nádrže, na benzín a LPG, teda spolu 100 litrov paliva. Dojazd po natankovaní oboch palív presahuje 1300 km.
Dacia Duster cena a výbava
Cena začína nad 25 000 eur, testovaný Extreme bez príplatkov stojí približne 27 000 eur. Za peniaze ponúka zaujímavú techniku vrátane automatu a štvorkolky. Verzia s LPG môže byť dostupná aj pod 19 000 eur. Strešné nosiče sú bez príplatku.
