Projekt darovania auta pre rodinu, ktorá ho potrebuje
Projekt pri príležitosti desiateho výročia firmy má jediný cieľ: darovať auto rodine, ktorá ho skutočne potrebuje, no nemôže si ho dovoliť. Bez predplatného, nákupu tovaru či iných podmienok má vozidlo pomôcť ľuďom so sociálnymi alebo zdravotnými problémami. Po neúspešných obhliadkach a kúpe nepraktickej Škody Octavia RS padla voľba na praktickejšiu Škodu Fabia Combi druhej generácie. Pred odovzdaním ju čaká oprava motora, servis a príprava na ďalšie používanie.
Za projektom stojí rozhodnutie kúpiť, opraviť a bezplatne odovzdať auto jednej rodine alebo jednotlivcovi. Výber nemá smerovať k niekomu, kto by auto iba chcel, ale k človeku, ktorému môže reálne uľahčiť každodenný život. Zámerom je nájsť rodinu, ktorá sa vyrovnáva so sociálnymi alebo zdravotnými ťažkosťami a vlastné vozidlo si nemôže dovoliť.
Auto má byť odovzdané počas podujatia Jazda radosti v Považskej Bystrici. Súčasťou projektu je nielen samotná kúpa vozidla, ale aj jeho technická príprava s pomocou partnerov, novými pneumatikami, náhradnými dielmi a prácou na opravách.
Prečo neprešla Škoda Fabia a Škoda Octavia RS z prvých obhliadok
Prvé telefonáty smerovali na inzerované vozidlá Škoda Fabia. Jeden z ponúkaných kusov bol využívaný ako pracovné auto na prevoz dreva a jeho stav vyvolával pochybnosti už pri rozhovore s predávajúcim. Následná obhliadka ďalšej Fabie bola veľmi rýchla, pretože stav auta nezodpovedal očakávaniam vytvoreným fotografiami v inzeráte.
Do úvahy prišla aj Škoda Octavia RS s dvojlitrovým motorom a manuálnou prevodovkou. Auto zaujalo vzhľadom a jazdným prejavom, no karoséria mala zhnité prahy, koróziu na viacerých miestach, poškodenia a ďalšie nedostatky. Spojkový pedál prepadával, motor bol v nízkych otáčkach lenivý a pneumatika si pred kúpou vyžiadala dofúkanie.
Pri Octavii zaznela aj informácia o údajnej generálnej oprave motora približne rok predtým za 1 800 eur. Napriek tomu sa ukázalo, že takýto automobil by nebol zmysluplným darom: vyžadoval by investície a nehodil by sa ako ekonomické auto pre rodinu, ktorej má projekt pomôcť. Preto bol následne posunutý ďalej.
Vybraná Škoda Fabia druhej generácie Combi 1.6 MPI
Nakoniec bola kúpená Škoda Fabia druhej generácie v karosérii kombi a v modrom odtieni. Práve praktická karoséria bola jedným z dôvodov, prečo tento kus dával väčší zmysel než predchádzajúca Octavia RS. Cieľom bolo nájsť ľahko servisovateľné a ekonomické auto s cenovo dostupnou údržbou.
Fabia má benzínový motor 1.6 MPI. Pri kúpe mala najazdených približne 279 000 kilometrov, pri jazde sa objavil údaj 280 000 reálnych kilometrov. Kontrola dostupného reportu neukázala záznam o nehode a kilometre mali sedieť. Auto podľa hodnotenia nepôsobilo ako havarované.
Karoséria nesie škrabance a známky používania, no väčšina drobných poškodení laku by sa mala dať odstrániť leštením. Dôležité bolo najmä to, že prahy, ktoré patria medzi slabšie miesta týchto áut, už boli opravené. Nie sú zhotovené ideálnym spôsobom, ale sú pevné a nie sú prehnité.
Motor 1.6 MPI a plánovaná oprava
Pri skúšobnej jazde sa ukázal problém s modrým dymom po dlhšom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a následnom pridaní plynu. Auto malo byť plnené olejom 10W60 a podozrenie smeruje na guferá ventilov alebo zakarbonované piestne krúžky. Ide o problém, ktorý pri bežnej krátkej obhliadke nemusí byť ľahké odhaliť.
Pred darovaním má ísť motor von z auta. Plán zahŕňa demontáž hlavy, nové piestne krúžky a opravu gufer ventilov. Cieľom nie je iba dostať Fabiu do momentálne použiteľného stavu, ale vyriešiť príčinu dymenia tak, aby nový majiteľ nemusel podobný problém riešiť o rok alebo dva.
Počas jazdy pôsobil motor príjemne točivo. Pozitívne hodnotenie získala aj manuálna prevodovka, ktorá má podľa dojmov minimálnu vôľu a presné radenie. Spojka zaberá dobre, preto sa má jej stav preveriť až pri plánovanom vybratí motora.
Technický stav podvozka, bŕzd a karosérie
Spodok auta má miestami povrchovú koróziu, no bez viditeľných prehnitých miest. Povrchová hrdza je na nápravnici, pružinách, ramenách a ďalších dieloch, technicky však náprava pôsobí pevne a tuho. Tlmiče Sachs boli menené a ručná brzda sa nezasekáva.
Výfuk je od strednej časti smerom dozadu vymenený, predný pletenec bol opravovaný. Vymenený bol aj palivový filter. Motorový priestor nepôsobí ako výrazne zatečený olejom. Ramená zatiaľ výmenu bezprostredne nepotrebujú, hoci ich ďalšia kontrola a prípadná obnova zostávajú na zvážení.
Brzdové komponenty už niekto riešil, no kotúče a obloženie majú byť medzi položkami, ktoré sa pred odovzdaním ešte preveria alebo vymenia. Pri jazde brzdy fungovali bez chvenia a auto pri brzdení pôsobilo stabilne.
Praktická výbava Škody Fabia Combi
Fabia má ESP a najmenej šesť airbagov, čo bolo pri výbere auta pre rodinu dôležité. Nechýba ťažné zariadenie ani cúvacie senzory, hoci sú dodatočne montované. V kabíne je strieborný dekor a uzatvárateľná schránka pred spolujazdcom, ktorá pri základných verziách nebývala samozrejmosťou.
Na aute sú aj dodatočne namontované LED pásy využívané ako denné svietenie. Keďže Fabia nemá automatické denné svietenie z výroby, táto úprava má zostať zachovaná, ale v kultivovanejšom vyhotovení. Má pomôcť predísť tomu, aby nový majiteľ jazdil bez zapnutých svetiel.
Vďaka karosérii kombi má auto plniť praktickú úlohu pri každodennom fungovaní rodiny. Práve využiteľnosť bola jedným z rozhodujúcich kritérií pri výbere finálneho vozidla.
Čo ešte čaká auto pred odovzdaním
Okrem opravy motora sa počíta s dodaním nových pneumatík a ďalších potrebných dielov. Aktuálne obutie tvorí zimná sada, pričom zvažované sú celoročné pneumatiky, aby rodina nemusela riešiť pravidelné sezónne prezúvanie.
Pred odovzdaním má Fabia absolvovať aj technickú a emisnú kontrolu. Tá má potvrdiť stav auta po opravách a zároveň má novým majiteľom priniesť pokoj na nasledujúce dva roky. Odovzdanie je naplánované na 10. októbra v Považskej Bystrici počas Jazdy radosti.
Zhrnutie
Projekt sa nezačal jednoduchým nákupom hotového auta v bezchybnom stave. Prvé obhliadky ukázali, aké ľahké je naraziť na vozidlo s nejasným stavom, koróziou alebo nákladnými problémami. Vybraná Škoda Fabia Combi 1.6 MPI má vlastné nedostatky, najmä problém s dymením motora, no zároveň ponúka praktickú karosériu, opraviteľný základ a technický stav, ktorý má po plánovanom servise dávať väčší zmysel pre budúcu rodinu.
