Zhrnutie videa o pohonoch flotilových áut

Vo flotilách Arvalu sa za posledné roky výrazne zmenil pomer pohonov. Kým kedysi dominovali diesely, dnes sa ich podiel pohybuje približne medzi 25 až 30 percentami podľa konkrétneho mesiaca. Naopak rastú benzínové autá aj alternatívne pohony vrátane full hybridov, plug-in hybridov a batériových elektromobilov. Elektrické autá sú už na úrovni približne 5 až 7 percent mesačných dodávok a majú rastúcu tendenciu.

Video sa venuje vývoju skladby pohonov vo flotile Arvalu a porovnaniu dieslov s benzínovými, hybridnými a elektrickými autami. Z rozhovoru s Tomášom Kadeřábkom vyplýva, že starý obraz firemných flotíl, v ktorých dominovali diesely, už dávno neplatí.

Podiel dieslov, benzínu a alternatívnych pohonov

Pred približne 20 rokmi mali podľa rozhovoru firemné autá asi 80 percent naftových motorov. Dnes sa podiel naftových áut v portfóliu pohybuje približne medzi 25 až 30 percentami, pričom presný výsledok závisí od jednotlivého mesiaca a od toho, koľko je v dodávkach úžitkových áut.

Úžitkové autá sú stále primárne dieselové, no pri bežných osobných autách je situácia už iná. Hlavným pohonom v portfóliu zostáva benzín, zároveň však rastie skupina alternatívnych pohonov, teda full hybridov, plug-in hybridov a batériových elektromobilov.

Elektromobily v portfóliu

Elektrické autá majú podľa vyjadrenia rastúcu tendenciu. Ešte pred dvoma či tromi rokmi išlo o nízke jednotky percent, dnes sa ich podiel posúva približne na 5 až 7 percent z toho, čo sa v danom mesiaci odovzdá klientom na cesty.

Rozhovor tak ukazuje, že elektromobilita už vo flotilách nie je okrajovou témou. Zároveň je vidieť aj širší posun k alternatívnym pohonom, ktoré dnes podľa odhadu tvoria približne každé piate alebo šieste dodané auto.

Čo z videa vyplýva

Najdôležitejším posolstvom je výrazná zmena skladby firemných áut. Diesel už nie je dominantou ako kedysi a jeho miesto postupne preberajú benzínové autá a alternatívne pohony.

Video zároveň naznačuje, že rast elektromobilov je vo flotilách už citeľný a pokračuje smerom nahor, aj keď stále ide o menší podiel než pri benzíne alebo dieseli.