Výskum Allianz Center for Technology ukázal, že rozptýlenie vodiča v analyzovaných simulovaných situáciách prinieslo horšie výsledky než simulovaná hladina alkoholu 0,8 promile. Štúdia spojila analýzu vyše 34-tisíc dopravných nehôd so sledovaním pohybu očí, experimentmi v simulátore a prieskumom v deviatich krajinách.
Pri núdzovom brzdení na diaľnici sa plne sústredení účastníci zrazili v 18,2 % pokusov. Ak ich rozptyľovala iná činnosť, podiel kolízií stúpol na 54,3 %. V scenári, keď na cestu náhle vbehlo dieťa, narazili sústredení vodiči v 3,9 % prípadov, rozptýlení v 11,2 %. Až v 39 % takýchto pokusov rozptýlení vodiči vôbec nezareagovali.
Allianz uvádza, že nedostatočné sústredenie môže súvisieť až s každou treťou nehodou. Neznamená to však, že dotykové obrazovky spôsobujú všetky tieto nehody ani že každé pozretie na displej predstavuje rovnaké riziko. Porovnanie sa týka konkrétnych experimentálnych podmienok.
V prieskume 79 % respondentov povedalo, že technológie v súčasných autách zvýšili riziko rozptýlenia. Fyzické tlačidlá pri bezpečnostne dôležitých funkciách by uprednostnilo 65 % opýtaných. Allianz preto automobilkám odporúča zachovať fyzické ovládanie najdôležitejších funkcií alebo vytvoriť stále, jasne definované plochy na obrazovke bez prechádzania viacerými úrovňami menu.
Téme vplyvu dotykových displejov na bezpečnosť vodičov sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Displej v aute ako 0,8 promile alkoholu? Šokujúce výsledky výskumu ukázali, čo robí s vodičmi - AUTOVINY.sk
Rozptýlenie displejom má horšie následky ako 0,8 promile alkoholu. Nielen vodiči žiadajú návrat fyzických tlačidiel.
