eFleet Day 2026 Truck&Bus&Van sa 13. októbra 2026 uskutoční v X-BIONIC Sphere v Šamoríne. Firmám prinesie skúsenosti dopravcov, diskusie o ekonomike a nabíjaní aj elektrické kamióny, dodávky a autobusy priamo na mieste. Počas jediného pracovného dňa sa sústredí na faktory, ktoré môžu rozhodnúť o úspechu investície do elektrickej flotily.
Elektrifikácia dopravy si vyžaduje viac než iba výber vhodného vozidla. Konkrétny model musí zvládať pridelené trasy, nabíjanie sa musí prispôsobiť pracovnému režimu a financovanie možnostiam firmy.
Zároveň treba počítať so servisom, prípravou zamestnancov a prípadným ďalším rozširovaním flotily. Až kombinácia týchto faktorov ukáže, kde má elektrický pohon ekonomické opodstatnenie a čo všetko bude jeho nasadenie vyžadovať.
Konferencia eFleet Day 2026 Truck&Bus&Van spojí tieto oblasti počas jedného dňa. Organizátori ju pripravujú pre spoločnosti, ktoré ešte len plánujú zaradiť prvé elektrické úžitkové vozidlá, ale aj pre prevádzkovateľov s prvými praktickými skúsenosťami.
V centre pozornosti budú elektrické nákladné vozidlá, dodávky a autobusy spolu s ich ekonomikou a fungovaním v každodennej prevádzke.
Skúsenosti dopravcov ukážu realitu elektrickej prevádzky
Pri plánovaní flotily majú zásadnú hodnotu skúsenosti ľudí, ktorí zodpovedajú za jej každodenné fungovanie. Rozhodovať treba napríklad o vhodných trasách, príprave pred nasadením vozidla, cene energie či dostupnosti nabíjacej infraštruktúry.
Program otvorí tieto otázky aj s Tomášom Vaculčiakom z DSV Road. Jeho rozhovor sa bude venovať začleňovaniu elektrických nákladných vozidiel do flotily nadnárodného dopravcu.
Do diskusie o ekonomike a rozhodovaní v elektrickej nákladnej doprave sa zapojí Peter Pavuk z DPD. Segment autobusovej dopravy zastúpi aj Tomáš Bartko z ARRIVA Nitra a ARRIVA Nové Zámky.
Praktický pohľad dopravcov následne rozšíria výrobcovia a ďalší odborníci. Ján Šulek za Mercedes-Benz Trucks priblíži možnosti elektrických nákladných vozidiel pri reálnom nasadení.
Elektrické kamióny už pritom nepredstavujú iba technologickú demonštráciu. V praxi fungujú ako pracovné vozidlá a konferencia prinesie konkrétne skúsenosti s nasadením elektrických ťahačov aj distribučných vozidiel v strednej Európe.
Diskutovať sa bude o tom, čo dnes v každodennej logistike znamená dojazd, spotreba, prevádzkové náklady, poruchovosť a samotné fungovanie vozidla.
Skúsenosti spoločností navyše ukazujú, že časť počiatočných obáv sa po prvých kilometroch môže zmeniť na konkrétne výhody. Vodiči oceňujú tichšiu kabínu, plynulejší pohyb vozidla a menšiu únavu.
Firmy na druhej strane sledujú prestoje, skutočnú degradáciu akumulátorov a celkové náklady vlastníctva na konkrétnych trasách.
Jedným z rozhodujúcich faktorov však zostáva dobre vyriešené nabíjanie, ideálne priamo v depe, spolu s prepojením vozidiel na energetiku celého areálu. Práve praktické dáta a skúsenosti môžu ukázať, kde už elektrický truck dáva ekonomický zmysel a kde treba podmienky ešte upraviť.
V časti programu zameranej na elektrobusy vystúpia tiež zástupcovia MAN Truck & Bus a Eco Auto. Medzi spíkrami budú aj predstavitelia mesta Handlová a spoločnosti HATER-Handlová, ktorí prinesú skúsenosti z miestneho dopravného prostredia.
Návštevníci tak získajú možnosť porovnať svoje vlastné plány s témami, ktoré riešia iní prevádzkovatelia, a presnejšie formulovať otázky pre pripravované projekty.
TCO ukáže skutočné náklady elektrickej flotily
Pri hodnotení investície nestačí poznať obstarávaciu cenu vozidla. Firma potrebuje vedieť, koľko ju bude stáť počas celého obdobia používania.
Do celkového výsledku vstupuje financovanie, energia, servis, poistenie aj spôsob využívania vozidla. Preto budú celkové náklady vlastníctva, teda TCO, patriť medzi hlavné témy podujatia.
Diskusie prepoja ekonomiku samotnej prevádzky s úvermi, leasingom a riadením rizík. Účastníkom majú pomôcť určiť, ktoré predpoklady treba zahrnúť do porovnávania elektrického a spaľovacieho pohonu.
Financovaniu elektrifikácie podnikových flotíl sa budú venovať Tatra Leasing a Slovenská sporiteľňa. Firmám pomáhajú prispôsobiť financovanie elektrických vozidiel ich využitiu, plánovanému nájazdu aj investičným možnostiam.
Finančné produkty zároveň umožňujú rozložiť počiatočnú investíciu v čase a presnejšie plánovať náklady aj obnovu vozového parku.
Počas konferencie tak ich zástupcovia vysvetlia, čo všetko treba pri elektrifikácii posúdiť, aby mala pre firmu dlhodobé ekonomické opodstatnenie.
Nabíjanie sa musí prispôsobiť fungovaniu firmy
Elektrifikácia flotily prináša aj sériu praktických otázok. Kedy môžu vozidlá nabíjať? Aký príkon potrebuje depo? Kde bude potrebná verejná nabíjacia infraštruktúra? A ako pripraviť celý areál na budúci nárast počtu elektrických vozidiel?
Odpovede ovplyvňujú nielen každodennú prevádzku, ale aj výšku investície.
Program preto otvorí problematiku nabíjania ťažkých vozidiel priamo v depách i na diaľničných trasách. Súčasťou bude tiež príprava na megawattové nabíjanie.
Samostatná diskusia sa zameria na fotovoltiku, akumuláciu energie v batériových úložiskách a inteligentné riadenie nabíjania. Pozornosť dostanú tiež výkonové špičky a obmedzenia distribučnej siete.
Na odbornú časť nadviažu riešenia partnerov podujatia.
OMV predstaví možnosti nabíjania počas jazdy aj vo firemných areáloch. Schneider Electric sa zameria na spojenie nabíjacej infraštruktúry s riadením výkonu a energetikou budov.
SECTRON otvorí tému plánovania infraštruktúry s ohľadom na ďalší rast flotily, správu nabíjacích bodov a kontrolu nákladov.
Siemens a Pixii priblížia batériové úložiská a ich využitie v energetike podnikových areálov a dep.
Každodennú prevádzku dep doplní Linde prostredníctvom manipulačnej techniky určenej na prácu s nákladom.
Návštevníci tak môžu na jednom mieste prepojiť výber vozidiel s požiadavkami, ktoré elektrifikácia prinesie ich depu alebo firemnému areálu.
Elektrické kamióny, autobus aj pracovné dodávky na jednom mieste
Výber konkrétneho vozidla sa hodnotí jednoduchšie, keď si ho môže záujemca prezrieť naživo a diskutovať o jeho reálnom využití.
Konferencia preto ponúkne aj expozíciu vozidiel. Podľa možností jednotlivých partnerov budú k dispozícii tiež jazdy.
MAN plánuje predstaviť dvojicu elektrických ťahačov eTGX a distribučný model eTGL. Vozidlá sú určené na rozdielne úlohy v nákladnej doprave.
Eco Auto privezie elektrobus King Long PEV8, ku ktorému pripravuje aj predvádzacie jazdy.
V pripravovanej ponuke úžitkových vozidiel sa nachádzajú tiež tri pracovné verzie Mercedes-Benz eSprinter.
Prvou bude plechová dodávka vybavená chladiarenskou prestavbou. Druhé vozidlo vytvorí podvozok s chladiarenskou prestavbou a tretie podvozok s nábytkárskou nadstavbou a zdvíhacím zadným čelom.
Ide tak o konkrétne ukážky riešení pre firmy, ktoré zabezpečujú distribúciu chladeného tovaru alebo prepravu nábytku.
Ponuku úžitkových vozidiel rozšíria aj dodávky značiek Renault a Ford. Spoločnosti si tak budú môcť porovnať ďalšie možnosti pre rozvoz tovaru, servisné výjazdy či bežné firemné využitie.
Program počíta aj s riešeniami pre prácu na miestach bez dostupnej elektrickej siete. Eberspächer predstaví Zeliox Neo, mobilný elektrický zdroj vhodný pre úžitkové vozidlá a mobilné pracoviská.
Regulácia, umelá inteligencia aj autonómna logistika
Pri obnove vozového parku musia firmy plánovať niekoľko rokov dopredu. Aj preto sa konferencia bude venovať ďalšiemu smerovaniu európskych pravidiel pre emisie v ťažkej doprave a ich prepojeniu s rozvojom vozidiel a nabíjacej infraštruktúry.
Na diaľku sa má do rozhovoru zapojiť Ioana Petcu z E-Mobility Europe.
Program otvorí aj možnosti využívania umelej inteligencie v každodennej práci fleet manažéra.
Ďalšou témou bude autonómna doprava a logistika. Venovať sa jej bude PaedDr. Peter Kunkela, majiteľ a riaditeľ spoločností K&L Consulting s.r.o. a Sofiair s.r.o. a exkluzívny zástupca Zelostech RoboVan pre Slovenskú republiku.
V rámci témy Autonómna logistika v praxi sa sústredí na uvedenie globálnej flotily RoboVan na slovenské cesty po schválení novej legislatívy.
Diskusia tak rozšíri pohľad na možné budúce zmeny v organizácii dopravy a doručovania.
Jeden deň môže pomôcť spresniť rozhodnutia o flotile
Podujatie je určené aj ľuďom, ktorí riadia dopravné alebo logistické spoločnosti, zodpovedajú za firemné dodávky či autobusovú dopravu alebo rozhodujú o investíciách samospráv.
Pri diskusiách s odborníkmi môžu vychádzať zo svojich konkrétnych podmienok – napríklad z denných nájazdov, charakteru jednotlivých trás či možností nabíjania vo vlastnom areáli.
eFleet Day Truck&Bus&Van tak počas jedného dňa spojí odborný program, osobné stretnutia a prezentáciu konkrétnych riešení.
Získané informácie a kontakty môžu účastníkom pomôcť presnejšie definovať ich projekt, preveriť plánované kroky a pripraviť ďalšie rozhodnutia.
eFleet Day 2026 Truck&Bus&Van sa uskutoční 13. októbra 2026 v X-BIONIC Sphere v Šamoríne.
Štandardná vstupenka stojí 150 eur bez DPH. Členovia SEVA a NearCharger.sk zaplatia 105 eur bez DPH.
Cena zahŕňa odborný program, testovacie jazdy, networking a catering. Súčasťou vstupenky je tiež darček pri vstupe, živý prenos a následný záznam prednášok a diskusií.
