Analýza 47,4 milióna britských kontrol MOT ukázala, že elektromobily vo veku troch až ôsmich rokov pri vysokom nájazde neuspeli tak často ako porovnateľné benzínové autá. Výskum organizácie New AutoMotive pre združenie BVRLA zahŕňal vozidlá s rôznymi pohonmi, pričom približne 1,42 milióna kontrol sa týkalo čisto elektrických áut. Pri porovnaní sa zohľadňoval vek aj počet najazdených kilometrov, keďže elektromobily boli v britských dátach v priemere výrazne mladšie než benzínové vozidlá.
Pri nájazde približne 145-tisíc až 193-tisíc kilometrov neprešlo technickou kontrolou 16,5 percenta elektromobilov, kým pri benzínových autách to bolo 22,1 percenta. Nad približne 193-tisíc kilometrov predstavoval podiel neúspešných elektrických áut 16 percent a benzínových 23,5 percenta. Pri nižšom nájazde boli rozdiely medzi oboma druhmi pohonu podstatne menšie.
Výsledky MOT však neznamenajú, že každý jazdený elektromobil bude spoľahlivejší alebo menej nákladný na opravy. Kontrola zachytáva len chyby brániace jej úspešnému absolvovaniu, nie všetky servisné návštevy a náklady na údržbu. Elektrické autá mali asi 1,8-krát viac nedostatkov pneumatík. Pri starších kusoch s nízkym nájazdom sa častejšie objavili aj chyby bŕzd, ktoré výskumníci spájajú s koróziou pri menšom využívaní mechanických bŕzd. MOT zároveň nehodnotí stav trakčnej batérie, jej degradáciu ani rýchlosť nabíjania.
Téme výsledkov britských technických kontrol elektromobilov s vysokým nájazdom sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Elektromobily s vysokým nájazdom prechádzajú cez STK ľahšie než "spaľováky" - Magazín - Auto - pravda.sk
Analýza 47,4 milióna britských technických kontrol ukázala, že pri vyššom počte najazdených kilometrov elektromobily zlyhávali menej často než benzínové autá.
