Mercedes V s nájazdom vyše 1,3 milióna km
Mercedes V zaujme nájazdom viac než 1,3 milióna kilometrov, pričom si ponechal pôvodný motor, prevodovku, diferenciál aj kardan. Auto patrí do flotily 15 vozidiel a za jeho životom nestál jediný vodič. Dôležitú úlohu preto zohráva spôsob jazdy aj snaha viesť vodičov k šetrnému zaobchádzaniu s technikou.
Pôvodný motor, prevodovka aj diferenciál
Predstavený Mercedes V má najazdených viac než 1,3 milióna kilometrov. Mimoriadne je najmä to, že používa pôvodný motor, pôvodnú prevodovku, diferenciál aj kardan. Majiteľ flotily uvádza, že pôvodné zostali všetky zásadné časti pohonného ústrojenstva.
Vozidlo bolo vybrané z celkovo 15 áut práve preto, že takýto vysoký nájazd zvládlo bez výmeny uvedených hlavných komponentov. Aj prevádzkovateľov tento výsledok prekvapil.
Štýl jazdy vodičov a dlhá životnosť
Za volantom sa počas rokov vystriedali rôzni vodiči, takže nejde o prípad auta používaného stále jednou osobou s rovnakým štýlom jazdy. Dôraz sa kladie na motivovanie vodičov, aby autá zbytočne nevytáčali a jazdili pokojne.
Práve šetrnejšie zaobchádzanie má byť jedným z dôvodov, prečo technika vydržala taký vysoký počet kilometrov. Myšlienkou je dať vozidlu primeranú starostlivosť a nezaťažovať ho viac, než je potrebné.
Automatická prevodovka bez problémov
Pri prechode na automatickú prevodovku panovali pôvodne obavy z vyššej spotreby aj z možných nákladov na opravu. Skúsenosť s týmto vozidlom je však odlišná: s prevodovkou sa doteraz nevyskytol žiadny problém.
Novší dvojliter OM654
V tomto Mercedese V už nie je starší motor 2.2 OM651. Použitý je novší dvojlitrový motor OM654.
Zhrnutie
Mercedes V ukazuje, že aj nájazd presahujúci 1,3 milióna kilometrov nemusí automaticky znamenať výmenu motora či prevodovky. Konkrétny kus si zachoval pôvodné hlavné diely pohonu a jeho prevádzka poukazuje na význam pokojného štýlu jazdy pri flotilových autách.
