Čínske automobilky zvyšujú vývoz hybridov do Európy pred plánovaným zavedením dovozných kvót Európskej únie. Výrobcovia chcú počas zostávajúceho obdobia dopraviť na európsky trh čo najviac vozidiel a vytvoriť si zásoby.
Analýza spoločnosti Bernstein uvádza, že celosvetový export čínskych plug-in hybridov v treťom štvrťroku 2026 medziročne stúpol o 172 percent. Vývoz elektromobilov vzrástol o 135 percent. Čína počas troch mesiacov vyviezla 2,73 milióna osobných áut, o 72 percent viac než rok predtým. Európsky trh bol najväčším zahraničným odbytom vozidiel vyrobených v Číne, pričom dodávky sem vzrástli o 95 percent.
Brusel a Peking dosiahli 9. októbra predbežnú dohodu o obmedzení dovozu hybridov. Prvý ročný limit by mohol dosiahnuť približne 350-tisíc áut, hoci dovoz v roku 2026 sa odhaduje až na 800-tisíc kusov. Kvóta by sa následne mala zvyšovať o šesť percent ročne. Dočasné obmedzenia sa pripravujú na december 2026, ich finálna forma ani termín však nie sú právne potvrdené.
Rozhodovať má miesto výroby, nie pôvod značky. Hybrid čínskej značky zhotovený v EÚ preto do kvóty nespadne. BYD pripravuje výrobu v maďarskom Segedíne, zatiaľ čo MG plánuje závod v španielskej Galícii od roku 2028. V EÚ sa za deväť mesiacov zaregistrovalo 411 479 hybridov čínskych značiek; najpredávanejším plug-in hybridom bol BYD Seal U DM-i so 74 109 registráciami.
Téme pripravovaných dovozných kvót na hybridy vyrobené v Číne sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Číňania zaplavujú Európu hybridmi. Brusel totiž od budúceho roka dramaticky obmedzí ich dovoz - Magazín - Auto - pravda.sk
Čínsky vývoz plug-in hybridov medziročne vzrástol o 172 %. Automobilky sa snažia využiť posledné mesiace pred plánovaným zavedením obchodných kvót.
