Štúdia Oxford Economics pre združenie Tyres Europe varuje, že narušenie dodávok prírodného kaučuku by mohlo v EÚ vyradiť z prevádzky približne 600-tisíc nákladných vozidiel a spôsobiť hospodárske straty do 250 miliárd eur.
Únia síce v roku 2024 použila asi 398 miliónov nových pneumatík, z ktorých 237 miliónov vyrobila doma, pri prírodnom kaučuku je však úplne odkázaná na dovoz. Približne 91 % dovozu zabezpečovalo päť krajín: Thajsko, Indonézia, Pobrežie Slonoviny, Malajzia a Vietnam. Povodne a nepriaznivé počasie v Thajsku a Malajzii pritom v roku 2024 obmedzili produkciu, pričom ceny kaučuku medziročne stúpli až o 43 %.
Záťažový scenár pre roky 2027 až 2029 počíta so súbehom extrémneho počasia a chorôb v juhovýchodnej Ázii. Globálna ponuka prírodného kaučuku by sa znížila o 13 % a jeho cena by bola v roku 2028 o 160 % vyššia než bez narušenia dodávok. Akútny nedostatok pneumatík by podľa modelu trval približne šesť mesiacov, od posledného štvrťroka 2027 do konca prvého štvrťroka 2028.
Kapacita nákladnej dopravy by klesla o 10 % a výroba automobilov v EÚ o 6 %. Model zároveň predpokladá v roku 2028 približne o 400-tisíc viac nezamestnaných a súhrnne o 120 miliárd eur vyšší vládny dlh krajín EÚ. Protektorovanie nákladných a autobusových pneumatík môže spotrebu surovín znížiť až o 70 %.
Téme rizík výpadku prírodného kaučuku pre európsku dopravu a hospodárstvo sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
600-tisíc odstavených kamiónov a drahšie potraviny. Európa sa musí pripraviť na krízový scenár
Nedostatok kaučuku by mohol odstaviť 600-tisíc kamiónov a stáť EÚ 250 miliárd eur. Štúdia ukazuje, ako veľmi Európa závisí od pneumatík.
