Zhrnutie video recenzie auta FIAT 500 1.0 Hybrid

Fiat 500 sa v druhej generácii vracia aj so spaľovacím motorom, pričom novinkou je aj výbava Torino. Auto dostáva nové farebné prevedenia, jemne upravený dizajn spredu a stále si drží retro identitu, ktorou je 500 známa. Vo videu zaznieva aj pohľad na interiér, praktické ovládanie fyzickými tlačidlami a na to, ako si malé mestské auto vedie s hybridným pohonom v premávke.

FIAT 500 1.0 Hybrid motor, výkon a prevodovka

Pod prednou kapotou je atmosférický trojvalec bez turba s objemom 1,0 l. Výkon dosahuje 48 kW, teda 65 koní, a krútiaci moment má hodnotu 92 Nm.

Vzadu je nápis hybrid a motoru pomáha elektrina. Ide o veľmi ľahký hybrid, kde asistuje motor-štartér s výkonom 3,6 kW a približne 15 Nm krútiaceho momentu navyše. K tomu patrí mimoriadne malá batéria.

V kombinácii so spaľovacím motorom je k dispozícii len šesťstupňová manuálna prevodovka. Automat by bol podľa popisu v meste pohodlnejší, no manuál sa dá v mestskom prostredí zvládnuť rýchlo a bez väčších problémov.

Dizajn a svetlá

Druhá generácia Fiatu 500 sa dizajnovo mierne zmenila najmä spredu. Dostáva veselšie svetlá, ktoré môžu byť LED, no aj tak si zachováva rozoznateľný charakter ikony Fiat 500.

Nová výbava Torino sa dá spoznať podľa nových farieb určených len pre túto verziu. Jedna z nich je žltá farba nazvaná talianske slnko, ktorá je za príplatok približne 600 eur.

Spoločným znakom verzií Torino sú aj spätné zrkadielka lakované vo farbe karosérie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér zostáva v retro duchu, no dopĺňajú ho moderné prvky. Stredová dotyková obrazovka reaguje veľmi rýchlo a dôležité funkcie, ako klimatizácia, rozmrazovanie, vypínanie štart-stop systému či niektorých asistenčných systémov, sa dajú ovládať fyzickými tlačidlami.

Digitálny displej pred vodičom má retro charakter, no je farebný a pôsobí pekne. Veľa vecí sa dá nastavovať aj cez multifunkčný volant a displej pred vodičom, kde sú dostupné potrebné informácie o jazde.

Medzi slabšie stránky patrí absencia pamäte sedadla vodiča po odklopení a tiež chýbajúca lakťová opierka. Naopak, prekvapujú niektoré riešenia typické skôr pre väčšie autá, napríklad elektrické otváranie dverí na tlačidlo alebo spony na prednej kapote. V prípade poruchy ostáva k dispozícii aj klasické mechanické riešenie na lanko.

FIAT 500 1.0 Hybrid reálna spotreba

V meste sa dá jazdiť pokojne za štvrolitrovú spotrebu. Mimo mesta môže spotreba prekročiť 5 litrov, pričom práve mestské prostredie tomuto autu najviac svedčí.

Jazdné vlastnosti a komfort

Fiat 500 pôsobí ako mimoriadne šikovné a obratné mestské autíčko. Dá sa s ním zaparkovať aj v menšej medzere a v meste sa cíti prirodzene.

Práve v mestskom prostredí je cítiť prínos hybridnej techniky. Zároveň však platí, že automatická prevodovka by bola v meste pohodlnejšia než ponúkaný manuál.

Zhrnutie

Fiat 500 zostáva ikonou a aj v modernej podobe si drží svoj štýl. Príchod spaľovacieho motora pôsobí ako dôležité rozšírenie ponuky a vo videu zaznieva spokojnosť s tým, že si zákazník môže vybrať medzi rôznymi verziami.

Výsledkom je stále výrazne mestské a štýlové auto, ktoré stavia na obratnosti, retro charaktere a jednoduchej použiteľnosti v meste.

Plusy

  • veľmi obratné mestské auto
  • rýchlo reagujúca dotyková obrazovka
  • fyzické tlačidlá na dôležité funkcie
  • retro dizajn s modernými prvkami
  • možnosť voľby medzi verziami

Mínusy

  • chýba pamäť sedadla vodiča
  • chýba lakťová opierka
  • v kombinácii so spaľovacím motorom je k dispozícii len manuálna prevodovka